Üretici 52CC 2.0KW Benzinli Zincirli Testere

Motorlu testere motoru çalışırken, her hareketli parça belirli bir kuvvetle başka bir parçaya etki eder ve yüksek hızlı bağıl hareket meydana gelir. Göreceli hareketle birlikte parçanın yüzeyinde kaçınılmaz olarak sürtünme meydana gelecek ve bu da aşınmayı hızlandıracaktır. Bu nedenle aşınmayı azaltmak, sürtünme direncini azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için tüm motorlara yağlama sistemlerinin takılması gerekir.

Motorlu testerenin yağ pompası tertibatı, iki zamanlı motorlu testere yağlama sisteminin büyük bir parçasıdır. Çalışma sırasında sürtünmeden kaynaklanan aşırı ısının zincir kılavuz plakasının sıcaklığının çok yüksek olmasına ve iş verimliliğinin düşmesine neden olmasını önlemek için yüksek hızlı çalışan zincire ve kılavuz plakasına yağ sağlar. Yağ pompası, yağ borusu, yağ filtresi, tek yönlü valf vb. içerir.

Motorlu testerenin yakıt besleme sistemi bir yakıt deposu, filtre, yağ borusu, karbüratör vb. içerir. Karbüratör, iki zamanlı içten yanmalı motorun temel bileşenidir. Yakıt deposundan karbüratöre yakıt pompalamak ve yakıt göstergesi deliğinden dışarı püskürtmek için karter tarafından üretilen basınç farkını kullanır. Venturi etkisinden yararlanılarak yakıt tamamen atomize edilir, yakıtın havaya oranı ayarlanır ve yanma verimliliği artar.

1、 Motorlu testereler için yakıt ve motorlu testereler için zincir yağı nasıl seçilir?

Genellikle 90 # veya üzeri kurşunsuz benzin, özel iki zamanlı motor yağıyla karıştırılır.

Motorlu testere zincirlerine yönelik yağ temel olarak SAE 10W-30'dur. Mevsime göre bölünürse yazın SAE 10W-40, kışın ise SAE 10W-20 kullanılır. Motorlu testerenin düzgün çalışmasını daha iyi koruyabilecek, makinenin servis ömrünü uzatabilecek ve silindirin çekilme olasılığını azaltabilecek özel motor yağı kullanmanızı öneririm.

Karışım oranı 25:1 olan bir benzinli motor, iki zamanlı özel bir motor yağı kullanmalıdır.

2、 Motorlu testere nasıl yakıt tasarrufu sağlar?

1. Hafif motorlu testereler (deplasman 78'in altında) ve özgül ağırlıklı motorlu testereler (deplasman 78'in üzerinde) yakıt tasarrufludur.

2. Yeni bir motorlu testereyle yakıttan nasıl tasarruf edilir? İyi bir karbüratör seçin. Aynı koşullar altında motorlu testere daha fazla yakıt tüketirse karbüratörü ayarlayın veya değiştirin.

3. Eski bir motorlu testereyle yakıttan nasıl tasarruf edilir? Genellikle bu tipte bir benzin filtresi ve bir hava filtresi bulunur.