Leave Your Message
25.4 സിസി പവർ എയർ മിസ്റ്റ് ലീഫ് സ്നോ ഗ്രാസ് ലീഫ് ബ്ലോവർ
ബ്ലോവർ
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉൽപ്പന്നം

25.4 സിസി പവർ എയർ മിസ്റ്റ് ലീഫ് സ്നോ ഗ്രാസ് ലീഫ് ബ്ലോവർ

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംമോഡൽ നമ്പർ: TMBV260A

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംതരം: പോർട്ടബിൾ എഞ്ചിൻ: 1E34F

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംഡിസ്ചാർജിംഗ് ശേഷി: 25.4cc

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി: 450 മില്ലി

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംപരമാവധി എഞ്ചിൻ പവർ: 0.75kw/7500rpm

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംവായുവിന്റെ വേഗത:≥41 മീ/സെക്കൻഡ്

◐ ◐ വർഗ്ഗീകരണംവായുവിന്റെ അളവ്: ≥0.2m³/s

    ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    TMBV260A (6) പെറ്റ് ബോട്ടിൽ ബ്ലോവർ vfbTMBV260A (7) മിനി എയർ ബ്ലോവർ4ur

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    ബാക്ക്പാക്ക് സ്റ്റൈൽ ഹെയർ ഡ്രയറുകൾക്കുള്ള ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്. ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ചില അടിസ്ഥാന ഘട്ടങ്ങളും പ്രധാന പോയിന്റുകളും ഇതാ:
    1. എണ്ണ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
    നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾ അനുസരിച്ച് പതിവായി എണ്ണ മാറ്റുക, സാധാരണയായി ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം മണിക്കൂർ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം (ഉദാഹരണത്തിന് 100 മണിക്കൂർ).
    ഓയിൽ വൃത്തിയുള്ളതാണെന്നും എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുക. ഓയിൽ ലെവൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പും ശേഷവും ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക.
    എയർ ഫിൽട്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
    എഞ്ചിനിൽ പൊടിയും മാലിന്യങ്ങളും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ എയർ ഫിൽറ്റർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.
    എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്ന തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ഉപയോഗത്തിന്റെ ആവൃത്തിയും അഴുക്കിന്റെ അളവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സാധാരണയായി ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത്.
    ഹീറ്റ് സിങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക:
    നല്ല താപ വിസർജ്ജനം നിലനിർത്തുന്നതിനും അമിതമായ പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അമിത ചൂടാക്കൽ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ഹീറ്റ് സിങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക.
    ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾക്കിടയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും സൌമ്യമായി വൃത്തിയാക്കാൻ മൃദുവായ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുക.
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധനയും മാറ്റിസ്ഥാപനവും:
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക, കാർബൺ നിക്ഷേപം വൃത്തിയാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വിടവ് നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, സാധാരണയായി ഏകദേശം 0.6mm.
    ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
    ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ പുതിയതും ലെഡ് രഹിതവുമായ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുക, എത്തനോൾ അടങ്ങിയ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
    സുഗമമായ ഇന്ധനപ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുക.
    സീസണൽ സംഭരണത്തിന് മുമ്പ്, ഇന്ധനം പഴകുന്നതും ദൃഢമാകുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്ധന ടാങ്ക് വറ്റിക്കുക.
    ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിച്ച് മുറുക്കുക:
    ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും എല്ലാ കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളും അയഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, സമയബന്ധിതമായി അവ മുറുക്കുക.
    ക്ലച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ):
    അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ സ്ലൈഡിംഗോ ഇല്ലാതെ ക്ലച്ച് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
    ദീർഘകാല സംഭരണം:
    ഉപകരണങ്ങൾ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം, ഓയിൽ ടാങ്ക് വറ്റിച്ചുകളയണം, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന അളവിൽ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കണം, വരണ്ടതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കണം.
    സംരക്ഷണത്തിനായി നഗ്നമായ ലോഹ ഭാഗങ്ങളിൽ തുരുമ്പ് പ്രതിരോധ എണ്ണ പുരട്ടാം.
    നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക:
    വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും എഞ്ചിനുകളുടെ മോഡലുകൾക്കും പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാമെന്നതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങളോടൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ഉപയോക്തൃ മാനുവലിലെ നിർദ്ദിഷ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർദ്ദേശങ്ങളും ശുപാർശകളും എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം.
    മേൽപ്പറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെ, ബാക്ക്‌പാക്ക് സ്റ്റൈൽ ഹെയർ ഡ്രയറുകളുടെ പ്രകടനം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും, തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും, അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.