72cc Копач на дупки за земја

Методот на стартување на багерот обично ги следи следните чекори, но имајте предвид дека специфичните чекори може да варираат во зависност од различните модели и производители, па затоа е најдобро да го погледнете упатството за употреба што се испорачува со опремата пред да започнете со работа. Следново е општ процес на стартување:
1. Безбедносна инспекција:
Потврдете дека работната површина е безбедна и дека нема пречки што го попречуваат работењето.
Проверете дали сите компоненти на багерот се недопрени, дали сврзувачките елементи се затегнати и дали резервоарот за гориво има доволно гориво и масло (ако е двотактен мотор, горивото и маслото треба пропорционално да се измешаат).
• Подготовка на гориво:
Проверете дали во резервоарот за гориво е додадено свежо и правилно измешано гориво. За двотактни мотори, обично е потребно бензинот и маслото да се мешаат според препорачаниот сооднос од производителот.
Доколку багерот е опремен со сад за масло, проверете дали има доволно гориво во садот и дали струјното коло за масло е непречено.
Поставување на задушувачот:
При палење на ладен мотор, обично е потребно да се затвори воздушниот амортизер (воздушен амортизер), додека при палење на топол мотор, воздушниот амортизер може да се отвори или делумно да се отвори. Прилагодете според температурата и температурата на моторот.
• Пред да започнете:
За рачно влечени багери, проверете дали почетното јаже е недопрено и без заплеткување.
Уверете се дека прекинувачот за палење е во почетна положба, обично со притискање на прекинувачот во спротивна насока од „STOP“.
• Процес на стартување:
Стабилизирајте го багерот со едната рака, а со другата држете ја рачката за стартување. Брзо и силно повлечете го јажето за стартување, обично барајќи 3-5 последователни влечења додека не се запали моторот. При влечење, треба да биде наклонето и стабилно за да се избегнат ненадејни тресење.
Откако ќе се запали моторот, ако има задушувач, тој треба постепено да се отвори во нормална работна положба.
Ако не може да се запали првиот пат, почекајте малку и обидете се повторно. Доколку е потребно, проверете го снабдувањето со гориво, состојбата на свеќичката или филтерот за воздух за запушување.
• Претходно загревање и работа во празен òд:
Откако ќе го запалите моторот, оставете го да работи во мирување некое време за да се загрее моторот.
Пред официјално да се започне со ископ, препорачливо е соодветно да се зголеми гасот за да се стави моторот во работен режим, но избегнувајте нагло забрзување во тврда почва што може да предизвика преоптоварување.
Инспекција пред операција:
Пред да започнете со ископувањето, проверете дали дупчалката е правилно инсталирана и дали безбедносните уреди се на место.
Ве молиме запомнете дека безбедноста секогаш е на прво место, следете ги правилните процедури за работа, носете лична заштитна опрема како што се шлемови, очила, заштитни ракавици итн. Доколку има несигурни чекори за работа, прво треба да се консултирате со упатството за употреба на опремата или со стручен персонал.