72 സിസി പോസ്റ്റ് ഹോൾ ഡിഗർ എർത്ത് ഓഗർ

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്ന രീതി സാധാരണയായി താഴെപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു, പക്ഷേ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളെയും നിർമ്മാതാക്കളെയും ആശ്രയിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നത് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, അതിനാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപകരണത്തോടൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. താഴെ പറയുന്നവ ഒരു പൊതുവായ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്രക്രിയയാണ്:
1. സുരക്ഷാ പരിശോധന:
ജോലിസ്ഥലം സുരക്ഷിതമാണെന്നും പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടോ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടോ, ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധനവും എണ്ണയും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (ഇത് ഒരു ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനാണെങ്കിൽ, ഇന്ധനവും എണ്ണയും ആനുപാതികമായി കലർത്തണം).
• ഇന്ധന തയ്യാറാക്കൽ:
ഇന്ധന ടാങ്കിൽ പുതിയതും ശരിയായതുമായ മിക്സഡ് ഇന്ധനം ചേർത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക്, നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന അനുപാതം അനുസരിച്ച് ഗ്യാസോലിനും എണ്ണയും കലർത്തേണ്ടത് സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്.
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഒരു ഓയിൽ പോട്ട് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പോട്ടിൽ ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധനമുണ്ടെന്നും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സമില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ചോക്ക് ക്രമീകരണം:
ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധാരണയായി എയർ ഡാംപ്പർ (എയർ ഡാംപ്പർ) അടയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ഒരു ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, എയർ ഡാംപ്പർ തുറക്കാനോ ഭാഗികമായി തുറക്കാനോ കഴിയും. താപനിലയും എഞ്ചിൻ താപനിലയും അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.
• ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്:
കൈകൊണ്ട് വലിക്കാവുന്ന എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കയർ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയും കുരുക്കിൽ നിന്ന് മുക്തമാകുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ആരംഭ സ്ഥാനത്താണ് എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, സാധാരണയായി "നിർത്തുക" എന്നതിന് വിപരീത ദിശയിലേക്ക് സ്വിച്ച് അമർത്തിക്കൊണ്ട്.
• ആരംഭ പ്രക്രിയ:
ഒരു കൈകൊണ്ട് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും മറ്റേ കൈകൊണ്ട് സ്റ്റാർട്ട് ഹാൻഡിൽ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുക. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റോപ്പ് വേഗത്തിലും ശക്തിയായും വലിക്കുക, സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതുവരെ തുടർച്ചയായി 3-5 തവണ വലിക്കേണ്ടിവരും. വലിക്കുമ്പോൾ, പെട്ടെന്നുള്ള കുലുക്കം ഒഴിവാക്കാൻ അത് ചെരിഞ്ഞും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായിരിക്കണം.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിനുശേഷം, ഒരു ചോക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ക്രമേണ സാധാരണ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് തുറക്കണം.
ആദ്യമായി സ്റ്റാർട്ട് ആകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു നിമിഷം കാത്തിരുന്ന് വീണ്ടും ശ്രമിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഇന്ധന വിതരണം, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അവസ്ഥ, അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫിൽറ്റർ എന്നിവയിൽ ബ്ലോക്കുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• പ്രീ ഹീറ്റിംഗും ഐഡ്ലിംഗും:
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാൻ കുറച്ചുനേരം നിഷ്‌ക്രിയമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
ഔദ്യോഗികമായി കുഴിക്കൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് ത്രോട്ടിൽ ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ കഠിനമായ മണ്ണിൽ അമിതഭാരത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം ഒഴിവാക്കുക.
പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധന:
കുഴിക്കൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥലത്തുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
സുരക്ഷയാണ് എപ്പോഴും ഒന്നാമതെന്ന് ദയവായി ഓർക്കുക, ശരിയായ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുക, ഹെൽമെറ്റ്, കണ്ണട, സംരക്ഷണ കയ്യുറകൾ തുടങ്ങിയ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ധരിക്കുക. പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങളിൽ എന്തെങ്കിലും അനിശ്ചിതത്വം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സമീപിക്കണം.