Leave Your Message
Mașină de tuns iarba OEM cu perii, pe benzină, cu fir de tuns, în 2 timpi
Mașină de tuns perii
Categorii de produse
Produse recomandate

Mașină de tuns iarba OEM cu perii, pe benzină, cu fir de tuns, în 2 timpi

Număr model: TMBC415-6B 520-6B 620-6B 650-6B
Motor: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Cilindree: 42.7cc/51.7cc/62cc/65cc
Putere: 1,25 kW/1,6 kW/2,1 kW/2,3 kW
Diametrul axului: 26 mm/28 mm
Diametru de tăiere: 255 mm / 430 mm
Lamă: Cuțit din nailon și lamă metalică

    DETALII produs

    TMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (7) mașină de tuns iarba fără firTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (4) lame pentru motocoasăTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (3) piese de schimb pentru motocoasă gsxTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (2) cap de tăiat perii 3akTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (6) motocoasă Stihl JDZTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (5) mașini de tuns iarba 6loTMBC415-6B, TMBC520-6B, TMBC620-6B, TMBC650-6B (1) mașină de tuns iarba

    Descriere produs

    Instrucțiuni pentru utilizarea amortizorului de aer al unei mașini de tuns iarba în doi timpi
    1. Funcția clapetei de aer la o mașină de tuns iarba în doi timpi
    O mașină de tuns iarba în doi timpi este un echipament obișnuit de cosit, iar motorul său trebuie să funcționeze cu ajutorul unui amestec de ulei și aer, raportul de amestec fiind controlat de clapeta de aer. Așadar, dimensiunea deschiderii clapetei va afecta direct calitatea și eficiența funcționării mașinii de tuns iarba.
    2. Instrucțiuni pentru utilizarea amortizorului de aer al unei motocoase în doi timpi
    Mai întâi, așezați motocoasa pe o suprafață plană și îndepărtați orice obstacole din jur.
    2. Verificați starea filtrului de ulei și aer mixt al motocoasei pentru a vă asigura că este curat și nedeteriorat. Dacă filtrul trebuie înlocuit, acesta trebuie pregătit în avans.
    3. Deschideți capacul rezervorului de combustibil al motocoasei și turnați uleiul preparat în prealabil în rezervorul de combustibil. Amestecați uleiul conform instrucțiunilor din manualul motocoasei și amestecați bine.
    4. Rotiți comutatorul motocoasei în poziția „pornit” și trageți de cablul de pornire pentru a porni motocoasea.
    5. După ce motocoasa atinge viteza dorită, amortizorul de aer poate fi utilizat pentru a controla raportul de amestecare. Amortizorul este de obicei situat pe spatele motocoasei, iar rotirea amortizorului poate modifica cantitatea de aer care intră în motor. Rotirea amortizorului în sens invers acelor de ceasornic poate crește fluxul de aer, în timp ce rotirea în sensul acelor de ceasornic poate reduce fluxul de aer.
    6. Reglați amortizorul de aer în mod corespunzător pentru a asigura o funcționare lină a motorului și un efect de tăiere mai bun.
    7. După utilizare, opriți motocoasa, curățați suprafața și butonul pentru raportul de amestecare al acesteia și verificați din nou starea acesteia.
    3. Rezumat
    Amortizorul unei motocoase în doi timpi este foarte important pentru funcționarea normală a acesteia. Utilizarea corectă a amortizorului nu numai că poate îmbunătăți eficiența muncii, dar poate și prelungi durata de viață a motocoasei. Sper că acest articol este util utilizatorilor, astfel încât să poată utiliza mai bine motocoasea pentru a finaliza lucrările de tundere.