Mashiinka Goosashada Bariiska Galleyda Shidaalka ah ee 52cc 62cc 65cc

Nadiifinta kaarboortarka burushka gaaska waa hab xirfadeysan oo u baahan qalab gaar ah iyo hawlgal taxaddar leh. Tallaabooyinka soo socda ayaa ah kuwa aasaasiga ah, laakiin waxaa si xooggan loogu talinayaa inaad tixraacdo buug-gacmeedka isticmaalaha ama aad la tashato xirfadlayaal aan khibrad lahayn si looga fogaado dhaawaca qalabka ama dhaawaca shaqsiyeed:

habka diyaarinta

Nadiifiyaha kaarburetor-ka

Kareem-wade

Tuubooyinka cinjirka ah ama hawada la cadaadiyay

• Nadiifinta maro ama burush

Weel (loo isticmaalo in lagu hayo qaybaha)

Gasketyada shaabadaysan ee ku habboon ama giraanta O-rings (haddii loo baahdo beddel)

Xidh oo kala furfur

1. Ka jar korontada: Hubi in goynta burushka gaaska gebi ahaanba la damiyay iyo in gaaska gebi ahaanba la damiyay si looga fogaado khatarta dabka.

2. Kala furfuridda kaarboortarka: Isticmaal qalab sida kaashawiito si aad si tartiib tartiib ah u kala furfurto kaarboortarka sida ku cad tilmaamaha ku jira buug-gacmeedka isticmaalaha. Fiiro gaar ah u yeelo kaydinta dhammaan boolal iyo qaybo si looga hortago luminta.

3. Kala saar baaquliga sabaynaya: Haddii naqshadda carburetor-ku kuu ogolaato, si tartiib ah uga saar baaquliga sabaynaya, adigoo ka taxaddaraya inaadan dhaawicin waalka sabaynaya ama irbadda.

Habka nadiifinta

1. Walaxda nadiifinta buufinta: Si siman ugu buufi walaxda nadiifinta carburetor-ka dhammaan qaybaha kaarburetor-ka, gaar ahaan meelaha u nugul ururinta kaarboonka sida afka, qalabka ceejinta, iyo qolalka sabeynaya.

2. Qoynta: Kaydka kaarboonka ee adag, qaybo ka mid ah waxaa lagu qooyi karaa walxaha nadiifinta waxaana lagu shaqayn karaa iyadoo la raacayo tilmaamaha badeecada.

3. Nadiifinta burush jilicsan: Isticmaal burush jilicsan oo burush leh ama burush duug ah si aad si tartiib ah u xoqdo qaybo kala duwan si aad uga saarto wasakhda dabacsan iyo kaydka kaarboonka.

4. Qalaji: Isticmaal tuubooyin hawo la cadaadiyey ama caag ah si aad si tartiib ah ugu qalajiso gudaha iyo dibadda carburetor-ka, adigoo hubinaya inaysan jirin qoyaan haray.

Dib-u-ururinta iyo kormeerka

1. Hubi qaybaha: Kahor inta aan dib loo rakibin, hubi in dhammaan qaybaha ay nadiif yihiin oo beddel faraantiyada shaabadaynta ee dhaawacan ama giraanta O-rings haddii loo baahdo.

2. Dib-u-habeyn: Si taxaddar leh ugu rakib kaarburetor-ka iyo dhammaan qaybaha habka kala-furka, adigoo hubinaya isku-xirnaan adag oo sax ah.

3. Tijaabi socodka: Ku dar gaas cusub mar kale, isku day inaad bilowdo jarista burushka, fiiri haddii uu si sax ah u shaqayn karo, oo fiiro gaar ah u yeelo haddii uu jiro wax daadasho saliid ah.

Fadlan ogow haddii kaarboortuhu uu si xun u dhaawacmay inta lagu jiro hawsha nadiifinta ama uu weli si fiican u shaqayn karin ka dib nadiifinta, waxaa laga yaabaa in loo baahdo dayactir xirfadeed ama beddel carburetor cusub. Inta hawshu socoto oo dhan, badqabku had iyo jeer waa kan ugu horreeya, isagoo hubinaya in la raaco dhammaan habraacyada hawlgalka badbaadada.