Injin Girbi na Yanke Shinkafa Mai Mai 52cc 62cc 65cc

Tsaftace injin yanke buroshin mai na carburetor tsari ne na ƙwararru wanda ke buƙatar wasu kayan aiki da aiki mai kyau. Ga matakai na asali, amma ana ba da shawarar sosai a koma ga littafin jagorar mai amfani ko a tuntuɓi ƙwararru waɗanda ba su da ƙwarewa don guje wa lalacewar kayan aiki ko raunin mutum:

hanyar shiri

Mai tsabtace carburetor

Sukuredi

Bututun roba ko iska mai matsewa

• Tsaftace zane ko buroshi

Akwati (ana amfani da shi don ɗaukar sassa)

Gasket ɗin rufewa ko zoben O masu dacewa (idan ana buƙatar maye gurbinsu)

Rufe kuma a wargaza

1. Cire wutar lantarki: A tabbatar an kashe injin yanke goga na fetur gaba daya kuma an cire man fetur din gaba daya domin gujewa hadarin gobara.

2. Rufe kaburetor: Yi amfani da kayan aiki kamar sukudireba don wargaza kaburetor a hankali bisa ga umarnin da ke cikin littafin jagorar mai amfani. Kula da adana dukkan sukurori da abubuwan da ke ciki don hana asara.

3. Raba kwano mai iyo: Idan ƙirar carburetor ta ba da dama, a hankali a cire kwano mai iyo, a yi taka-tsantsan kada a lalata bawul ɗin iyo ko allura.

Tsarin tsaftacewa

1. Maganin feshi na feshi: A feshi daidai gwargwado na maganin feshi na carburetor a kan dukkan sassan carburetor, musamman a wuraren da ke fuskantar tarin carbon kamar bututun ƙarfe, gawarwakin matsewa, da ɗakunan iyo.

2. Jikewa: Don taurin gurɓataccen iskar carbon, ana iya jiƙa wasu sassan a cikin abubuwan tsaftacewa kuma a yi aiki da su bisa ga umarnin samfurin.

3. Tsaftace goga mai laushi: Yi amfani da goga mai laushi ko tsohon buroshin haƙori don goge sassa daban-daban a hankali don cire datti da gurɓataccen iskar carbon.

4. Busar da iska: Yi amfani da bututun iska ko na roba don busar da iska a ciki da wajen carburetor a hankali, don tabbatar da cewa babu sauran danshi.

Sake haɗawa da dubawa

1. Duba sassan: Kafin sake haɗa su, duba ko duk sassan suna nan lafiya kuma a maye gurbin zoben rufewa ko zoben O da suka lalace idan ya cancanta.

2. Sake haɗawa: A hankali a sake shigar da carburetor da dukkan sassan a cikin tsarin sake rarrabawa, don tabbatar da haɗin kai mai ƙarfi da daidaito.

3. Gwaji: Sai a sake ƙara man fetur, a gwada kunna injin yanke buroshi, a lura ko zai iya aiki yadda ya kamata, sannan a kula da ko akwai wani mai da ke malala.

Lura cewa idan aka gano cewa katubar ta lalace sosai a lokacin tsaftacewa ko kuma har yanzu ba ta iya aiki yadda ya kamata bayan tsaftacewa ba, ana iya buƙatar gyara ko maye gurbinta da sabon katubar. A duk tsawon aikin, aminci koyaushe yana kan gaba, yana tabbatar da bin duk hanyoyin aiki na aminci.