Бензински тример за траву, издржљива косилица за грмље, тример са струном

Косилица, као важан алат у пољопривредној производњи, има најдиректнији утицај на принос усева. Њен изум представља велики напредак у људској цивилизацији. Косилица, позната и као тример за травњак, тример за плев итд., је механички алат који се користи за кошење травњака, растиња итд. Састоји се од главе косилице, мотора, ходајућег точка, ходајућег механизма, ножева, рукохвата, управљача и других делова. Нож значајно побољшава излазну брзину коришћењем велике брзине ротације мотора, штедећи радно време косилица и смањујући велику количину људских ресурса. Данас ћу углавном говорити о начину инсталације ужета за траву косилице.

Монтажа ужета за тримере

Раставите главу од сламе, затим извадите ротирајуће језгро унутра и обмотајте га сламнатим ужетом.

Дужина ужета за везивање сламке не би требало да буде предугачка, пожељно 10-15 цм. Ако је предугачко, тешко га је везати, контролисати, па чак и прекинути. Приликом постављања, чвор треба везати на вратилу или глави за везивање траве, а уже треба извлачити у супротном смеру, у супротном ће уже пасти током процеса везивања траве; Дужина ужета за везивање траве на оба краја треба да буде иста, у супротном ће се машина за везивање траве трести због неравнотеже. Уже за траву тримера је погодно само за кошење нежне траве. За траву која је превише густа или чак благо дрвенаста, потребно је сећи сечивом.

Како обмотати конопац за траву машине за наводњавање

1. Уклоните главу за траву, унутра се налази место где је обмотан конопац за траву.

2. Пресавијте сламнати конопац на пола и закачите га на месту где је обмотан. Само га обмотајте унутра.

3. Када је скоро завршено са омотавањем, провуците конопац за траву кроз жлебове са обе стране.

Косилица је посебно важна за развој пољопривредне механизације, побољшање ефикасности рада и повећање ефикасности пољопривредне производње у нашој пољопривредној земљи. У земљама са високо развијеном механизацијом сточарства, истраживање нових тримера креће се ка правцима велике брзине и уштеде енергије.