Зур куәтле 63cc профессиональ бензинлы бакча яфраклары өргече

Юл чистарту өчен бензинлы чәч киптергеч, вак таш, тузан чистарту, кар өрү һәм югары басымлы җил белән сүндерү кебек функцияләр белән! Яңа эшләнгән югары куәтле, югары тизлекле рюкзак җил янгын сүндергече двигательдә комплекслы яхшыртулар үткәрелде, нәтиҗәдә нәтиҗәлелек сизелерлек артты. Ул урманнарда һәм болыннарда профессиональ янгын сүндерү өчен, шулай ук ​​гражданлык авиациясе, тимер юл кар өрү һәм юл чистарту өчен яраклы. Аны аркага күтәреп йөртергә мөмкин һәм гадәти күчмә җил янгын сүндергечләренә караганда күпкә сыгылмалырак. Ул көчсез куак янгыннарын, болын һәм урман өслеге янгын чыганакларын нәтиҗәле сүндерә ала, шулай ук ​​автомобиль юллары җирен тиз чистарту, морҗа пычракларын бетерү һ.б. өчен дә кулланылырга мөмкин.

Двигательне эшләтеп җибәрү

Кабызганда, һава демпферын машина салкын булганда ачарга кирәк, ләкин машина кайнар булганда түгел. Шул ук вакытта май насосына кул белән ким дигәндә 5 тапкыр басарга кирәк.

2. Машина моторы терәген һәм элгеч боҗрасын җиргә куркынычсыз урынга куегыз, кирәк булса, элгеч боҗрасын югарырак урынга куегыз. Чылбырны саклау җайланмасын алыгыз, һәм чылбыр җиргә яки башка әйберләргә тимәскә тиеш.

3. Нык басып тору өчен куркынычсыз позиция сайлагыз, сул кулыгыз белән җайланманы җиргә көч белән басыгыз, баш бармагыгызны җайланма корпусы астына куегыз һәм саклагыч трубкага басмагыз яки җайланмага тезләнмәгез.

4. Башлангыч арканны тартып булмаганчы әкрен генә тартыгыз, аннары ул кире кайткач, тиз һәм көч белән тартып чыгарыгыз.

Әгәр карбюратор дөрес көйләнгән булса, кисү коралы чылбыры буш торышта әйләнә алмый.

6. Бушатылганда, тизлекне арттыруны булдырмас өчен, дроссельне "буш" яки түбән режимга күчерергә кирәк; эш вакытында югары дроссель кулланылырга тиеш.

Бактагы барлык май кулланылып беткәч һәм яңадан тутырылганнан соң, кабат эшләтеп җибәрү алдыннан кул белән май насосына ким дигәндә 5 тапкыр басарга кирәк.