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Tronçonneuse à essence 45 cm³ 1,8 kW
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Tronçonneuse à essence 45 cm³ 1,8 kW

 

◐Numéro de modèle : TM4500-6

◐ Cylindrée : 45 cm³

◐ Puissance maximale du moteur : 1,8 kW

◐ Capacité du réservoir de carburant : 550 ml

◐ Capacité du réservoir d'huile : 260 ml

◐ Type de guide-chaîne : Nez de pignon

◐ Longueur du guide-chaîne : 16" (405 mm) / 18" (455 mm) / 20" (505 mm)

◐ Poids : 7,0 kg

◐Pignon:0,325"/3/8

    DÉTAILS DU PRODUIT

    tm4500-czftm4500-bhe

    description du produit

    Les dangers liés au remplissage d'une tronçonneuse avec de l'huile
    Le remplissage du réservoir d'une tronçonneuse peut s'avérer fastidieux, et certains ont tendance à trop remplir le réservoir d'un coup, ce qui est néfaste pour la machine. Il existe des recommandations concernant le niveau de remplissage des tronçonneuses : plus on en met, mieux c'est.
    Après le fonctionnement du moteur de la tronçonneuse, l'essence se dilate sous l'effet de la chaleur et des vibrations mécaniques. Si le réservoir est trop rempli, l'essence débordera par le bouchon, ce qui non seulement gaspille du carburant, mais augmente également le risque d'incendie. Il est donc conseillé de ne pas le remplir à plus de 90 % de sa capacité.
    Un excès d'huile dans le carter d'huile entraîne son passage dans la chambre de combustion et sa participation à la combustion, ce qui non seulement augmente la consommation d'huile, mais peut également provoquer des excès de vitesse et des accidents. De plus, un excès d'huile accroît la résistance au mouvement des bielles et du vilebrequin, ce qui engendre une perte de puissance. Par conséquent, le niveau d'huile dans le carter doit se situer entre les repères minimum et maximum de la jauge.
    L'huile contenue dans le filtre à air de la tronçonneuse doit être ajoutée jusqu'au repère. Un excès d'huile risque d'être aspiré dans le cylindre et de participer à la combustion, ce qui peut facilement entraîner des dépôts de carbone et des projections d'huile.
    La cavité interne du moyeu de la roue de la tronçonneuse est relativement grande, principalement pour dissiper la chaleur. Si de la graisse lubrifiante est introduite dans le moyeu lors de l'installation des roulements, cela augmente non seulement la résistance au roulement, mais affecte également l'efficacité du freinage en raison de la fluidification de la graisse sous l'effet de la chaleur. Par conséquent, il suffit d'appliquer une petite quantité de graisse lubrifiante sur les roulements pour assurer une lubrification optimale du moyeu.
    Remplir une tronçonneuse d'huile peut faire gagner du temps, mais cela peut aussi avoir l'effet inverse. N'oubliez pas que chercher la panne est souvent la cause profonde du problème.