42.7cc профессиональ бензинлы 2 тактлы яфрак өрдергеч

Кар чистарту җайланмасын кулланганда (гадәттә юл кар чистарту җайланмасы яки рюкзаклы кар чистарту җайланмасы турында сүз бара), түбәндәге адымнарны үтәү куркынычсыз һәм нәтиҗәле эшләүне тәэмин итә ала:

1. Куркынычсызлыкны тикшерү һәм әзерләү:

Тиешле саклагыч чараларны, шул исәптән куркынычсызлык күзлекләрен, колакчыннарны, салкын кием, таймый торган аяк киемен һ.б. киегез.

Кар чистарту җайланмасының бөтенлеген тикшерегез һәм май багы яхшы ябылганлыгын һәм агып чыгулар юклыгын раслагыз.

Эш зонасының киртәләрсез һәм җәяүлеләр һәм транспорт чараларыннан, бигрәк тә балалар һәм йорт хайваннарыннан ерак булуын тәэмин итегез.

• Ягулык әзерләү:

Ике тактлы кар чистарту машинасы өчен, мотор мае һәм бензинны җитештерүче тәкъдим иткән нисбәт буенча кушыгыз. Дүрт тактлы кар чистарту машинасы саф бензин гына өсти, һәм мотор мае аерым май багына өстәлергә тиеш.

Ягулык тутыру алдыннан двигательнең суынуын тәэмин итегез, ягулык тутыру вакытында түгелүдән сакланыгыз һәм ягулык тутырганнан соң ягулык багының капкачын нык ябыгыз.

• Эшкә төшерү алдыннан тикшерү:

Һава фильтры чистамы-юкмы икәнен тикшерегез.

Чылбырны кабызыгыз. Әгәр бу рюкзаклы кар өергеч булса, карбюратордагы ягулык инжекторын ягулык күбеге ягулык белән тулганчы басыгыз.

Салкын башлау яки түбән температуралы мохит булмаса, дроссель рычагын ябык хәлгә күчерегез, бу очракта дроссельне ачарга кирәк булырга мөмкин.

Двигательне эшләтеп җибәрегез:

Кайнар двигатель халәтендә, гадәттә, һава демпферын ябарга кирәк түгел. Кабызу тоткычын тартыгыз, каршылык сизелгәнче йомшак кына тартыгыз, аннары двигатель эшли башлаганчы тиз генә көч белән тартыгыз.

Кайбер модельләр өчен башлау төймәсен кулланырга яки башлау төймәсенә басарга кирәк булырга мөмкин.

Көйләү һәм эшләү:

Эшкә төшергәннән соң, газ педален түбән тизлеккә көйләгез һәм двигательне якынча берничә минут җылытыгыз.

Кар өерү портының юнәлешен һәм почмагын көйләгез, кирәк булганда дроссельне әкренләп арттырыгыз һәм җил көчен контрольдә тотыгыз.

Машинага зыян китермәсен яки кешеләрнең имгәнүен булдырмас өчен, бер тигез темпны саклагыз, һава үткәргечтән тиешле ераклыкта торыгыз һәм бер яктан икенче якка этегез, каты әйберләр белән турыдан-туры туры килүдән сакланыгыз.

Куллану вакытында саклык чаралары:

Артык кызуны булдырмас өчен, озак вакытлы тулы тизлектә эшләүдән сакланыгыз.

Кар өерү вакытында башкаларга очраклы рәвештә зыян китермәс өчен яки әйберләргә зыян китермәс өчен, тирә-юнь мохиткә игътибарлы булыгыз.

Каты яки асфальтланган юллар аша чыгарга кирәк булса, ышкылуны киметү һәм җирне һәм машинаны саклау өчен чана тактасын күтәрегез.

• Ябу һәм хезмәт күрсәтү:

Кулланудан соң, башта газ педален минимальгә куегыз һәм двигательне берничә минутка буш режимда тотыгыз, аннары газ педален ябыгыз һәм двигательне туктатыгыз.

Боз, кар һәм чүп-чар җыелмасын өчен, кар өягечнең тышкы ягын, бигрәк тә җилләткечне һәм һава керү урынын чистартыгыз.

Саклаганда, коры һәм җилләтелгән урында сакларга, туры кояш нурларыннан һәм яңгыр суы эрозиясеннән сакланырга кирәк.

Бу адымнарны үтәү кар чистарту машинасының кар чистарту эшен нәтиҗәле һәм куркынычсыз башкаруын тәэмин итә ала.