Leave Your Message
52cc 62cc 65cc 2-stroke nga makina nga gasolina post hole earth augers
MGA GAMIT SA HARDIN
Mga Kategorya sa Produkto
Mga Gipili nga Produkto

52cc 62cc 65cc 2-stroke nga makina nga gasolina post hole earth augers

◐ Numero sa Modelo:TMD520.620.650-6A

◐ YUTA NGA AUGER (OPERASYON NGA SOLO)

◐ Pagbalhin: 51.7CC/62cc/65cc

◐ Makina: 2-stroke, gipabugnaw sa hangin, 1-silindro

◐ Modelo sa makina: 1E44F/1E47.5F/1E48F

◐ Gi-rate nga Gahum sa Output: 1.6Kw/2.1KW/2.3KW

◐ Pinakataas nga katulin sa makina: 9000±500rpm

◐ Katulin sa pag-idle: 3000±200rpm

◐ Proporsyon sa sagol nga gasolina/lana: 25:1

◐ Kapasidad sa tangke sa gasolina: 1.2 Litro

    MGA DETALYE SA PRODUKTO

    TMD52092uTMD5205z9

    deskripsyon sa produkto

    Ang pamaagi sa paggamit sa excavator ug ang kahanas sa operasyon sa drilling
    Diametro sa pagkalot: 200-600mm. Ang operasyon sa pag-drill sa ilalom sa yuta dili moubos sa 80 ka mga lungag kada oras. Base sa 8 ka oras nga adlaw sa pagtrabaho, makakutkot kini og 640 ka mga lungag, nga sobra sa 30 ka pilo nga mas daghan kay sa manwal nga trabaho. Ang tunga nga pag-arado ug pagpanglimpyo sa sagbot mahimong molihok nga adunay gilapdon nga sobra sa 50 sentimetros kada oras ug dili moubos sa 800 metro kwadrado, nga tinuod nga nakab-ot ang usa ka hingpit nga awtomatik nga proseso sa operasyon. Ang drill nagpahigawas sa mga tawo gikan sa bug-at nga pisikal nga trabaho. Kusgan ug gamhanan, matahum nga panagway, komportable nga operasyon, ubos nga kusog sa trabaho, angay alang sa lainlaing mga yuta, taas nga kahusayan, sayon ​​​​​​dalahon ug mga operasyon sa gawas sa uma.
    1. Sa dili pa mag-drill, palihog basaha ang "Mga Instruksyon sa Kaluwasan sa Pag-operate". Girekomenda nga mopili una og humok nga yuta para sa pagsulay sa pag-drill, aron mas masinati ang performance ug mga pamaagi sa paggamit sa excavator, o imbitaha ang mga eksperyensiyado nga personahe aron mohatag og giya sa lugar.
    2. Atol sa operasyon sa pag-drill, kinahanglan nga kuptan pag-ayo ang kuptanan sa bracket gamit ang wala nga kamot, ug kuptan pag-ayo ang throttle switch ug bracket handle gamit ang kumagko ug uban pang mga tudlo sa tuo nga kamot. Tumban ang yuta gamit ang duha ka tiil, nga mas lapad ang distansya kaysa abaga, ug ipadayon ang angay nga distansya tali sa lawas ug sa drill bit. Makatabang kini sa pagmintinar sa balanse ug epektibong pagkontrol sa lawas.
    3. Sa pagsugod sa pag-drill, kinahanglan nga isulod ang ulo sa drill bit sa ibabaw (ibutang una ang posisyon) sa dili pa hinayhinay nga dugangan ang throttle. Ayaw kalit nga dugangan ang throttle, kay kon dili, ang drill bit mahimong molukso tungod sa kakulang sa posisyon, nga mahimong hinungdan sa personal nga kadaot kanimo.
    4. Dili na kinahanglan nga pugson pag-ayo ang drill bit. Kung hingpit nang naabli ang accelerator, kupti lang pag-ayo ang kuptanan sa bracket ug hinayhinay nga pug-on.
    5. Kon lisod ang pag-drill, mahimo nimong balik-balikon nga ipataas ang makina ug ipadayon ang pag-drill paubos.
    6. Ang pagkupot pag-ayo sa kuptanan sa bracket makatabang sa pagpakunhod sa resistensya ug puwersa sa pag-rebound, nga epektibong nagmintinar sa kontrol sa excavator.
    7. Ang pagbaton og sukaranang pagsabot sa mga hinungdan sa resistensya ug rebound makatabang kanimo sa pagpakunhod o pagwagtang sa kalisang, mas maayong pagsagubang, ug paglikay sa mga aksidente.