Βήματα εκκίνησης δίχρονου βενζινοκίνητου κοπτικού βουρτσών

Βήματα εκκίνησης για ένα δίχρονο Βενζινοκίνητο χλοοκοπτικό

‌Διασφάλιση ασφάλειας‌: Πριν ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό, βεβαιωθείτε ότι φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως γυαλιά, γάντια και ωτοασπίδες. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλα άτομα ή κατοικίδια ζώα τριγύρω.
‌Έλεγχος καυσίμου και λαδιού‌: Ελέγξτε τα επίπεδα καυσίμου και λαδιού της χλοοκοπτικής μηχανής. Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο είναι σε επαρκείς ποσότητες. Ανάλογα με το μοντέλο της χλοοκοπτικής μηχανής, ίσως χρειαστεί να προσθέσετε καύσιμο ή/και λάδι.
‌Ρύθμιση φρένων και πεντάλ‌: Αφήστε τη λαβή του φρένου έτσι ώστε να βρίσκεται εκτός της θέσης φρένου. Βεβαιωθείτε ότι το πεντάλ (εάν υπάρχει) βρίσκεται στη θέση του συμπλέκτη.
‌Τραβήξτε το κορδόνι εκκίνησης‌: Βρείτε το κορδόνι εκκίνησης και σφίξτε το κατά μήκος της λαβής εκκίνησης. Στη συνέχεια, τραβήξτε το κορδόνι εκκίνησης δυνατά και γρήγορα. Αυτό θα δώσει στο χλοοκοπτικό ισχύ για να ξεκινήσει τον κινητήρα.
‌Εκκίνηση του κινητήρα‌: Μόλις τραβήξετε το κορδόνι εκκίνησης, ο κινητήρας θα πρέπει να ξεκινήσει. Εάν δεν ξεκινήσει, μπορείτε να επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα. Όταν ο κινητήρας πάρει μπροστά, αφήστε τη λαβή εκκίνησης.
‌Ρύθμιση γκαζιού‌: Αφού ξεκινήσει ο κινητήρας, επαναφέρετε τη λαβή γκαζιού στην αρχική θέση και ρυθμίστε τη θέση της λαβής γκαζιού.

Θέματα που χρήζουν προσοχής κατά την έναρξη της διαδικασίας και συνηθισμένα προβλήματα και οι λύσεις τους
‌Αναλογία μικτού λαδιού‌: Οι δίχρονες χλοοκοπτικές μηχανές χρησιμοποιούν μικτό λάδι, η αναλογία είναι δίχρονου λαδιού: βενζίνης = 1:25 (κανονικό λάδι) ή 1:50 (ειδικό λάδι).
‌Ελέγξτε τον διακόπτη γκαζιού‌: Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης γκαζιού είναι ρυθμισμένος περίπου στο 1/3 της πλήρως ανοιχτής θέσης και βεβαιωθείτε ότι το τσοκ είναι στην κλειστή κατάσταση.
‌Ροντάρισμα σε χαμηλή ταχύτητα‌: Το νέο μηχάνημα λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα για λίγα λεπτά πριν από την εργασία, για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στο μηχάνημα.

Συνήθη προβλήματα και λύσεις:
Εάν η εκκίνηση αποτύχει, αλλά παραχθεί ένας ηχητικός κρότος που διαρκεί περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο, το τσοκ θα πρέπει να ανοίξει αμέσως και να γίνει προσπάθεια επανεκκίνησης.
Εάν η εκκίνηση αποτύχει λόγω υπερβολικής ποσότητας λαδιού στον κύλινδρο, συνιστάται να αφαιρέσετε πρώτα το μπουζί, να τραβήξετε τη μίζα αρκετές φορές για να αποστραγγίσετε την περίσσεια λαδιού και, στη συνέχεια, να επανατοποθετήσετε το μπουζί και να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε.