Langkah permulaan pemotong berus petrol dua lejang

Langkah Permulaan untuk Dua Lejang Mesin Pemotong Rumput Petrol

Pastikan Keselamatan: Sebelum memulakan mesin pemotong rumput, pastikan anda memakai alat pelindung yang betul, seperti gogal, sarung tangan dan penutup telinga. Pastikan juga tiada orang lain atau haiwan peliharaan di sekeliling.
Periksa Bahan Api dan Minyak: Periksa paras bahan api dan minyak mesin pemotong rumput. Pastikan kedua-duanya dalam jumlah yang mencukupi. Bergantung pada model mesin pemotong rumput, anda mungkin perlu menambah bahan api dan/atau minyak.
Tetapkan Brek dan Pedal: Lepaskan pemegang brek supaya ia berada di luar kedudukan brek. Pastikan pedal (jika ada) berada dalam kedudukan klac.
Tarik Kord Penghidup: Cari kord penghidup dan ketatkannya di sepanjang pemegang penghidup. Kemudian, tarik kord penghidup dengan kuat dan cepat. Ini akan memberikan kuasa kepada mesin pemotong rumput untuk menghidupkan enjin.
‌Hidupkan Enjin‌: Sebaik sahaja anda menarik kord penghidup, enjin sepatutnya boleh dihidupkan. Jika ia tidak dapat dihidupkan, anda boleh mengulangi langkah-langkah di atas. Apabila enjin dihidupkan, lepaskan pemegang penghidup.
Laraskan pendikit: Selepas enjin dihidupkan, tetapkan semula pemegang pendikit ke kedudukan awal dan laraskan kedudukan pemegang pendikit.

Perkara-perkara yang perlu diberi perhatian semasa proses permulaan dan masalah lazim serta penyelesaiannya
Nisbah minyak campuran: Mesin pemotong rumput dua lejang menggunakan minyak campuran, nisbahnya ialah minyak dua lejang: petrol = 1:25 (minyak biasa) atau 1:50 (minyak khas).
Periksa suis pendikit: Sebelum memulakan, pastikan suis pendikit dilaraskan kepada kira-kira 1/3 daripada kedudukan terbuka penuh dan pastikan cok berada dalam keadaan tertutup.
‌Penggunaan berkelajuan rendah‌: Mesin baharu berjalan pada kelajuan rendah selama beberapa minit sebelum berfungsi untuk mengelakkan kerosakan pada mesin.

Masalah dan penyelesaian biasa:
Jika permulaan gagal, tetapi ledakan sonik yang berlarutan lebih daripada 1 saat dijana, cok hendaklah dibuka dengan segera dan percubaan hendaklah dibuat untuk memulakan semula.
Jika enjin gagal dihidupkan disebabkan oleh minyak berlebihan dalam silinder, adalah disyorkan untuk menanggalkan palam pencucuh terlebih dahulu, tarik starter beberapa kali untuk mengalirkan minyak berlebihan, kemudian pasang semula palam pencucuh dan cuba hidupkan.