નવું 52cc 62cc 65cc પોસ્ટ હોલ ડિગર

કામગીરી દરમિયાન ખોદકામ યંત્રનું અચાનક બંધ થવું વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે, અને નીચે મુજબ કેટલાક સામાન્ય ખામીના કારણો છે:
૧. બળતણ સમસ્યા:
બળતણ વપરાશ: સૌથી સીધું કારણ અપૂરતું બળતણ હોઈ શકે છે.
બળતણ દૂષણ: પાણી, અશુદ્ધિઓ અથવા બળતણમાં અશુદ્ધ બળતણનો ઉપયોગ કામ અટકી શકે છે.
ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં ખામી: ઇંધણ ફિલ્ટર અવરોધ, ઇંધણ પંપમાં ખામી, ઇંધણ પાઇપ લિકેજ અથવા ઇંધણ નોઝલ અવરોધ આ બધા સામાન્ય ઇંધણ પુરવઠાને અસર કરી શકે છે.
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સમસ્યાઓ:
સ્પાર્ક પ્લગમાં ખામી: કાર્બન જમા થવા, ભીનું થવા અથવા સ્પાર્ક પ્લગને નુકસાન થવાથી ઇગ્નીશન નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
ઇગ્નીશન કોઇલ અથવા હાઇ-વોલ્ટેજ વાયર સમસ્યાઓ: આ ઘટકોની નિષ્ફળતા ઇગ્નીશન ઊર્જાને અસર કરી શકે છે.
હવા પુરવઠા સમસ્યાઓ:
એર ફિલ્ટર બ્લોકેજ: જો ફિલ્ટર ખૂબ ગંદુ હોય, તો તે હવાના પરિભ્રમણને પ્રતિબંધિત કરશે અને બળતણના દહનને અસર કરશે.
યાંત્રિક નિષ્ફળતા:
એન્જિન ઓવરહિટીંગ: લાંબા સમય સુધી વધુ ભાર રાખવાથી અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને અટકી શકે છે.
પિસ્ટન, વાલ્વ અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ જેવા આંતરિક ભાગોને નુકસાન: આ મહત્વપૂર્ણ ઘટકોના ઘસારાને કારણે અથવા નુકસાન થવાથી કામ અટકી શકે છે.
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની સમસ્યાઓ જેમ કે બેલ્ટ તૂટવો, ક્લચ સ્લિપેજ વગેરે પણ અચાનક કામગીરી બંધ કરી શકે છે.
વિદ્યુત પ્રણાલીમાં ખામી:
એન્જિન બંધ થવાની સ્વીચની સમસ્યા: જો આકસ્મિક રીતે સ્પર્શ કરવામાં આવે અથવા સ્વીચ પોતે જ ખરાબ થઈ જાય, તો એન્જિન પાવર તાત્કાલિક બંધ થઈ શકે છે.
શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ: વિદ્યુત પ્રણાલીની અસ્થિરતાને કારણે પણ વીજળી અટકી શકે છે.
અયોગ્ય કામગીરી:
અતિશય ભાર: ઉત્ખનનની બેરિંગ ક્ષમતા કરતાં વધુ પડતી કઠણ માટીમાં બળજબરીથી કામ કરવાથી કામ અટકી શકે છે.
ઓપરેશન ભૂલ: જેમ કે આકસ્મિક રીતે થ્રોટલ અથવા એન્જિન શટડાઉન સ્વીચનું સંચાલન.
આવી સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે સામાન્ય રીતે ક્રમિક તપાસની જરૂર પડે છે, જેમાં સરળ ઇંધણ નિરીક્ષણોથી લઈને જટિલ યાંત્રિક ઘટકોનું નિરીક્ષણ શામેલ હોય છે, કેટલીકવાર નિદાન અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનની જરૂર પડે છે. જો ખોદકામ કરનાર વારંવાર અટકી જાય છે, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે સમયસર કામગીરી બંધ કરવાની અને વિગતવાર નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.