Amfani da kuma kula da injin yanke buroshi mai amfani da bugun biyu

Mataki na farko: The injin mai bugun biyu yana amfani da cakuda mai da fetur, kuma rabon cakuda shine 1:50. Man fetur ya fi 90, man ya fi kyau a yi amfani da man fetur na musamman mai bugun biyu, alamar ita ce 2T, kuma amfani da man fetur mai bugun hudu haramun ne.

Mataki na biyu: Ana ba da shawarar a yi amfani da sabuwar na'urar cikin mintuna 30, 60 kafin amfani, rabon mai da fetur shine 1:40, kuma ana rarraba man bisa ga rabon da aka saba dashi na 1:50 lokacin aiki, kuma ba a yarda ya wuce 1:50 ba, in ba haka ba yawan ya yi siriri sosai, wanda zai sa injin ya ja silinda. Ya kamata a rarraba man bisa ga tukunyar mai da aka haɗa da injin, kuma kada a rarraba man yadda ake so. Ya fi kyau a haɗa man da amfani da shi a yanzu, idan an girgiza man daidai gwargwado, an haramta amfani da man da aka haɗa na dogon lokaci.

Mataki na 3: Kafin injin ya yi aiki, duba mai, ruwan wukake, goro, da ƙusoshi don tabbatar da cewa injin yana cikin yanayin aiki mai aminci. Yi aiki da ƙarancin gudu na ƴan mintuna kafin aiki. Lokacin aiki, ƙofar mai ba za ta iya zama babba ko ƙasa ba, kuma ya kamata a yi amfani da maƙurar a daidai gudun.

Mataki na 4: Ya kamata a daidaita tsawon igiyar ciyawar, ba ta wuce santimita 15 ba, idan igiyar ciyawar ta yi tsayi da yawa, zai shafi aikin injin yadda ya kamata. Dole ne a sanya ruwan wuka daidai kuma a kula da daidaito. Kafin aiki da lokacin hutawa, a duba ko ruwan wuka ya saki. Idan ya saki, a ƙarfafa shi da lokaci.

Mataki na 5: Lokacin adanawa, dole ne a tsaftace gawar, a fitar da man da aka haɗa, sannan a ƙone man da ke cikin carburetor; Cire toshewar, a tsaftace carbon ɗin da ke kan toshewar, sannan a ƙara man mai mai bugun l-2ml a cikin silinda, a ja maɓallin farawa sau 2-3, sannan a sanya toshewar. Ya kamata a ajiye injin yanke ciyawa a wuri mai kwance, a sanya shi a wuri mai iska, busasshe, nesa da kayan lantarki da injinan kashe gobara don guje wa gobara.

Iii. Gargaɗi:
1. A lokacin aiki, kada a sanya ƙafafu ko takalma marasa takalma, a saka dogon wando, takalma masu kariya, kuma a fi so a saka gilashin kariya. Bayan kowace tankin mai, ya kamata a huta na minti 10, a lokacin hutu, a cire ciyawa da tarkace a saman kan ciyawar a kan lokaci domin injin ya yi aiki yadda ya kamata, sannan a tsaftace ƙasa da furanni a kan kan ciyawar don kan ciyawar ya yi aiki yadda ya kamata.
2. Lokacin da injin yanke ciyawa yana nuna girgiza mara kyau ko kuma injin yanke ciyawa ya yi karo da wasu abubuwa na waje, ya kamata a dakatar da shi nan take. A tsaftace wurin rage zafi na injin bayan kowane aiki don tabbatar da cewa zafi ya tafi.

3. A cire filogin walƙiya a duk bayan sa'o'i 25, a yi amfani da goga mai waya don cire datti a kan na'urar lantarki, sannan a daidaita gibin lantarki zuwa 0.6-0.7mm.
4. Matatar iska tana cire ƙura a duk bayan sa'o'i 25, kuma ya kamata a riƙa cire ƙurar akai-akai.
5. Cire na'urar kashe gobara a duk bayan sa'o'i 50 na amfani, sannan a tsaftace ma'adanin carbon da ke kan tashar fitar da hayaki da kuma hanyar fitar da na'urar kashe gobara.