ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແຮງບິດ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າ

ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແຮງບິດ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນໄຂຄວງໄຟຟ້າ

1. ຫຼັກການເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດ: ຈາກການປັບກົນຈັກໄປສູ່ການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດອັດສະລິຍະ

2. ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ: ເຊັນເຊີ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມ

3. ສີ່ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາ: ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ, ການຄວບຄຸມສະພາບຄົງທີ່, ການປັບຕົວຂອງການໂຫຼດ, ແລະ ການຊົດເຊີຍສິ່ງແວດລ້ອມ

4. ມາດຕະຖານຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງບິດທີ່ຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການທົດສອບ

5. ວິທີແກ້ໄຂການຄວບຄຸມແຮງບິດແບບຫຼາຍສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການປະກອບອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການປະຕິບັດການແບບມືອາຊີບ

I. ຫຼັກການເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດ: ຈາກການປັບກົນຈັກໄປສູ່ການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດອັດສະລິຍະ

ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງ ໄຂຄວງໄຟຟ້າ ໄດ້ພັດທະນາຈາກການປັບກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຫຼາຍມິຕິ. ເຫດຜົນຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຜ່ານກົນໄກວົງຈອນປິດຂອງ "ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄຳສັ່ງ - ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ - ການແກ້ໄຂແບບໄດນາມິກ".

1. ການຄວບຄຸມກົນຈັກພື້ນຖານ
ການຄວບຄຸມແຮງບິດໃນໄລຍະຕົ້ນໆແມ່ນອີງໃສ່ການກະທຳທາງກາຍະພາບຂອງຄລັດຊ໌ ແລະ ສະປິງບິດ: ເມື່ອແຮງບິດອອກຮອດຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ສະປິງຈະບີບອັດ, ເຮັດໃຫ້ຄລັດຊ໌ເລື່ອນ ແລະ ຕັດການສົ່ງກຳລັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ. ວິທີການນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງມືລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງສະປິງ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍທົ່ວໄປເກີນ ±10%.

2. ການຍົກລະດັບການຄວບຄຸມແບບອີເລັກໂທຣນິກ ເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແບບອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງຫຼັກໆປະກອບມີ: ການຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ກະແສໄຟຟ້າ: ຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີເພື່ອກຳນົດແຮງບິດຂອງໂຫຼດ; ຫຼຸດຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຕັດໄຟເມື່ອຮອດຂອບເຂດຈຳກັດ, ດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງປະມານ 50 ມິນລິວິນາທີ; ການປັບຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ PWM: ບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນຂອງແຮງບິດໂດຍການປັບວົງຈອນໜ້າທີ່ກຳມະຈອນແຮງດັນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະຖານະຄົງທີ່ໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ ±5%; ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເວັກເຕີ: ແຍກກະແສໄຟຟ້າກະຕຸ້ນ (ແກນ d) ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແຮງບິດ (ແກນ q) ຂອງມໍເຕີ AC ຜ່ານການຫັນປ່ຽນພິກັດ Clark/Park, ບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ແມ່ນຍຳ, ຫຼຸດເວລາຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກລົງເຫຼືອ 10-50 ມິນລິວິນາທີ.

3. ການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດອັດສະລິຍະ
ຮຸ່ນລະດັບສູງປະສົມປະສານເຊັນເຊີແຮງບິດ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມ AI ເພື່ອສ້າງວົງຈອນປິດທີ່ສົມບູນ:
ການຕອບສະໜອງແບບທັນທີ: ຫົວໄຂຄວງມີເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕົວເຊິ່ງສາມາດເກັບຕົວຢ່າງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1000 ເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ, ໂດຍສາມາດຈັບການປ່ຽນແປງແຮງບິດໄດ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ;
ການແກ້ໄຂອັລກໍຣິທຶມ: ຜ່ານການຄວບຄຸມ PID ແລະຕົວສັງເກດການລົບກວນການໂຫຼດ, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຈະຖືກຄາດຄະເນ ແລະ ຊົດເຊີຍລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ ±0.01 ມມ;
ການຕັ້ງຄ່າດິຈິຕອລ: ຄ່າແຮງບິດເປົ້າໝາຍ (ສາມາດເລືອກຫົວໜ່ວຍໄດ້ N·m ຫຼື in-lb) ສາມາດປ້ອນຂໍ້ມູນໂດຍກົງໃນໜ້າຈໍ LCD, ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງລະອຽດຄັ້ງລະ 0.01 N·m.

II. ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳ: ເຊັນເຊີ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມ

ການບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳຂອງແຮງບິດແມ່ນອີງໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ປະສານງານກັນຂອງອົງປະກອບຫຼັກທັງສາມຢ່າງນີ້. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນເຄື່ອງຈັກໃດໆຈະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍຳ:

1. ເຊັນເຊີແຮງບິດ: ຫຼັກຂອງການຮັບຮູ້ຄວາມແມ່ນຍຳ
ການເລືອກປະເພດ: ເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ (ຄວາມແມ່ນຍໍາ ±0.1% FS), ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງມືອຸດສາຫະກໍາ; ເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມງວດມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ພາລາມິເຕີຫຼັກ: ການຈັບຄູ່ລະດັບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ "3 ເທົ່າຂອງລະດັບສໍາລັບຄ່າຕໍ່າກວ່າ 1 N·m, 5 ເທົ່າຂອງລະດັບສໍາລັບຄ່າສູງກວ່າ 1 N·m" ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບແບບພາດສະຕິກຂອງຮ່າງກາຍຍືດຫຍຸ່ນ;
ການປະມວນຜົນສັນຍານ: ADC (ຕົວແປງອະນາລັອກເປັນດິຈິຕອນ) ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ 24 ບິດ ລວມກັບການກັ່ນຕອງ FPGA ສາມາດສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 0.05% FS, ໂດຍຈັບການປ່ຽນແປງແຮງບິດນາທີ.

2. ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ
ການອອກແບບກ່ອງເກຍ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນເກຍ (ອັດຕາສ່ວນເກຍ = ຈຳນວນແຂ້ວໃນເກຍມໍເຕີ / ຈຳນວນແຂ້ວໃນເກຍໃຫຍ່ × ອັດຕາສ່ວນເກຍພາຍໃນ) ໃນການຈັບຄູ່ເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງຂອງຕາໜ່າງ. ວິທີແກ້ໄຂໜຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງການສົ່ງກຳລັງຈາກ 0.3° ເປັນ 0.05° ໂດຍການຍົກລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເກຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄລັດ: ການປ່ຽນແຜ່ນໂລຫະແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍແຜ່ນເຊລາມິກຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່; ອັດຕາການຫຼຸດແຮງບິດ ≤2% ຫຼັງຈາກ 1000 ຮອບວຽນ.
ການຈັດລຽນເພົາ: ການຈັດລຽນເລເຊີຮັບປະກັນຄວາມບ່ຽງເບນແບບລັດສະໝີ/ແກນ/ມຸມ ≤0.05 ມມ, ຫຼີກລ່ຽງການບິດເບືອນແຮງບິດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ.

3. ໂມດູນຄວບຄຸມ: ສູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
ການເລືອກຊິບ: ໂປເຊດເຊີ ARM 32 ບິດ ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນ ≥100MHz, ຮອງຮັບອັລກໍຣິທຶມຄວບຄຸມເວັກເຕີທີ່ສັບສົນ;
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ (100-240V AC) ດ້ວຍວົງຈອນຄວບຄຸມແຮງດັນ, ແຮງບິດເບືອນ ≤±0.5% ເມື່ອແຮງດັນມີການປ່ຽນແປງ ±10%;
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ: ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ EN 55014-1, ປ້ອງກັນການລົບກວນຂອງມໍເຕີ ແລະ ຮັບປະກັນສັນຍານເຊັນເຊີທີ່ໝັ້ນຄົງ.

III. ສີ່ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳ: ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ, ການຄວບຄຸມສະພາບຄົງທີ່, ການປັບຕົວຂອງການໂຫຼດ, ແລະ ການຊົດເຊີຍສິ່ງແວດລ້ອມ

ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເປັນລະບົບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຄົບຖ້ວນຈາກສີ່ມິຕິຄື:

1. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງ Hysteresis
ການປັບແຮງບິດ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າແບບອິດສະຫຼະ: ການຄວບຄຸມເວັກເຕີຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າແກນ q ໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກຈາກ 100-200ms ໃນການຄວບຄຸມ V/F ແບບດັ້ງເດີມເປັນ 10-50ms, ດ້ວຍເຄື່ອງມືລະດັບ servo ທີ່ບັນລຸ ຍຸດທະສາດການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ: ສຳລັບສະຖານະການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດຄວາມຖີ່ສູງ, ກະແສໄຟຟ້າເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກສີດລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການສ້າງແຮງບິດໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົງ 60%.

2. ການຄວບຄຸມສະພາບຄົງທີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ: ການສະກັດກັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງລາຄາ
ການຄວບຄຸມ PI ແບບວົງປິດຄູ່: ວົງວຽນຄວາມໄວ + ວົງວຽນກະແສໄຟຟ້າເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 5N·m ເປັນ 8N·m, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວຍັງຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ ±5rpm (ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ 1000rpm);
ການຊົດເຊີຍແຮງບິດ: ອັລກໍຣິທຶມຄາດຄະເນແຮງບິດຂອງ cogging ແລະປັບກະແສໄຟຟ້າໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອຍົກເລີກການເຕັ້ນຂອງ pulsation, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ (0.5rpm).

3. ການຍົກລະດັບການປັບຕົວການໂຫຼດ: ການຈັດການເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ
* ຕົວສັງເກດການລົບກວນ: ການປະເມີນແຮງບິດໂຫຼດໃນເວລາຈິງ, ການຊົດເຊີຍກະແສໄຟຟ້າລ່ວງໜ້າໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແຮງບິດບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ການເກີນຂອບເຂດ;
* ໂໝດປັບຕົວ: ລະບຸວັດສະດຸສະກູໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ໂລຫະ/ພລາສຕິກ/ໄມ້) ແລະ ປັບເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດແບບໄດນາມິກເພື່ອປ້ອງກັນການຮັດແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ຮັດໜ້ອຍເກີນໄປ.

4. ກົນໄກການຊົດເຊີຍສິ່ງແວດລ້ອມ: ການຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນພາຍນອກ
* ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ: ເທີມິສເຕີ NTC ໃນຕົວຈະແກ້ໄຂຄ່າແຮງບິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນສະພາບແວດລ້ອມຕັ້ງແຕ່ -10 ℃ ຫາ 60 ℃, ໂດຍມີຄວາມຜິດພາດ ≤±1%;
* ການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນ: ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67 ແຍກອອກຈາກຝຸ່ນ ແລະ ຂອງແຫຼວ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງບິດໃຫ້ສູງກວ່າ 98% ທີ່ 85% RH.

IV. ມາດຕະຖານຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດທີ່ຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການທົດສອບ

ມາດຕະຖານການຮັບຮອງຂອງຕະຫຼາດສາຍຫຼັກທົ່ວໂລກສຳລັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງແຮງບິດໄຂຄວງໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານ EU EN 60745-1 ແລະມາດຕະຖານຄະນະກຳມະການໄຟຟ້າສາກົນ (IEC) 60745:

1. ຂໍ້ກຳນົດຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼັກ

ຄ່າບິດເບືອນຄົງທີ່: ຄ່າບິດເບືອນຕົວຈິງຈາກຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ ≤ ±15% (ສະບັບ EN 60745-1:2023), ເຄື່ອງມືລະດັບສູງຕ້ອງບັນລຸລະດັບຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ ±8%;

ສະຖຽນລະພາບແຮງບິດແບບໄດນາມິກ: ຫຼັງຈາກຮອບວຽນການຮັດແໜ້ນ 100 ຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ, ການຫຼຸດແຮງບິດ ≤ 5%;

ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳອີກ: ເຄື່ອງມືເກຣດ Servo ຕ້ອງບັນລຸ ±0.01~±0.05 ມມ.

2. ຂັ້ນຕອນການທົດສອບມາດຕະຖານ
* **ການທົດສອບເມື່ອບໍ່ມີການໂຫຼດ:** ຢືນຢັນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວ ≤ ±1% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ;
* **ການທົດສອບການໂຫຼດແບບຂັ້ນໄດ:** ຄ່ອຍໆເພີ່ມແຮງບິດຈາກ 20% ເປັນ 120%, ບັນທຶກຄ່າຄວາມຜັນຜວນໃນແຕ່ລະຂັ້ນ;
* **ການທົດສອບຄວາມທົນທານ:** ຈຳລອງ 100 ຮອບວຽນຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກວດຫາການຫຼຸດລົງຂອງແຮງບິດ;
* **ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ:** ດຳເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມມາດຕະຖານ 23±5℃ ແລະ 50%±10% RH ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນອຸນຫະພູມ.

3. ຈຸດຮັບຮອງທີ່ສຳຄັນ
* **ຕົວຢ່າງທົດສອບຕ້ອງຖືກເລືອກແບບສຸ່ມຈາກກຸ່ມການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະໜອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຕິດຕາມໃບຢັ້ງຢືນການປັບທຽບທີ່ສົມບູນ;
* **ຂໍ້ກຳນົດໃໝ່ສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນ Bluetooth ແບບເວລາຈິງ, ຮອງຮັບການຕິດຕາມຂໍ້ມູນແຮງບິດທີ່ອີງໃສ່ຄລາວ (ສະບັບປັບປຸງ EN 60745-1:2023);
* **ຊອງປິດຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ ຄຳເຕືອນວ່າ "ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ".

** V. ໂຄງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມແຮງບິດຫຼາຍສະຖານະການ: ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງໃນການປະກອບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ

ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດ, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບເປົ້າໝາຍໂດຍອີງໃສ່ ເຄື່ອງມື ຄຸນລັກສະນະ:

1. ສະຖານະການປະກອບອຸດສາຫະກຳ
ການຜະລິດລົດຍົນ: ສະກູຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ 20-30 N·m, ໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມເວັກເຕີ + ວິທີແກ້ໄຂເຊັນເຊີຄູ່ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການຜິດຮູບ;
ການປະກອບຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ: ສະກູຂະໜາດນ້ອຍ M1.2 ຕ້ອງການແຮງບິດຕ່ຳ 0.05-0.1 N·m, ເຮັດໃຫ້ໂໝດ "ແຮງບິດອ່ອນ" ຄ່ອຍໆຫຼຸດຄວາມໄວລົງເມື່ອຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃກ້ເຂົ້າມາ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜງວົງຈອນ;
ສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດ: ການປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບຄວບຄຸມ PLC, ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີແຮງບິດໄລຍະໄກແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານໂປໂຕຄອນ Modbus, ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນ ±0.03 ມມ.

2. ສະຖານະການປະຕິບັດງານແບບມືອາຊີບ
* ການປະກອບເຟີນີເຈີ: ສຳລັບວັດສະດຸ MDF, ໃຊ້ແຮງບິດ 0.3-0.8 N·m, ພ້ອມການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຂອງຂີ້ເລື່ອຍ.
* ການສ້ອມແປງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ: ສຳລັບການຖອດສະກູເປືອກເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮູບແບບແຮງບິດຕ່ຳ 0.5-1.0 N·m ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍລອກ.
* ການເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງ: ຮຸ່ນໄຮ້ສາຍມີຟັງຊັນລັອກແຮງບິດ, ຮັບປະກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງບິດ ≤ ±2% ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານດ້ວຍມືດຽວ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.

3. ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ
* ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ການຕິດຕັ້ງຫ້ອງນໍ້າ): ໃຊ້ເຄື່ອງມືກັນນໍ້າ, ແລະເຊັນເຊີແຮງບິດຖືກປິດຜະນຶກ, ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 90%.
* ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ (ການດໍາເນີນງານກາງແຈ້ງ): ອັລກໍຣິທຶມການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມຕໍ່າຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ຮັບປະກັນວ່າຜົນອອກແຮງບິດມີຄວາມບ່ຽງເບນ ≤ ±3% ທີ່ -10℃.
* ການດໍາເນີນງານຄວາມຖີ່ສູງ (ສາຍປະກອບ): ໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ໂດຍມີການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດ ≤ 3% ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 8 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ສະຫຼຸບດ້ານເຕັກນິກ
ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງໄຂຄວງໄຟຟ້າແມ່ນໂຄງການວິສະວະກຳທີ່ເປັນລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ "ການຮັບຮູ້ເຊັນເຊີ - ການຄວບຄຸມອັລກໍຣິທຶມ - ການປະຕິບັດກົນຈັກ". ໂດຍການລວມເອົາການຄວບຄຸມເວັກເຕີ, ການຮັບຮູ້ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຊົດເຊີຍສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງສະຖານະຄົງທີ່ ±0.1% ແລະ ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ