2 ස්ට්‍රෝක් 42cc 52cc 62cc 65cc ගැසොලින් බුරුසු කටර් තණකොළ කපන යන්ත්‍රය

1, බුරුසු කටර් (වාරිමාර්ග) භාවිතය

බුරුසු කටර් යනු ද්වි-පහර බල පද්ධතියක් වන අතර, භාවිතයේදී අංශ තුනක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය: යන්ත්‍රයේ සාමාන්‍ය භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා බලය, භාවිතය සහ කැපුම් මෙවලම්:

1. එන්ජිම

A. සුදුසුකම් ලත් පෙට්‍රල් සහ එන්ජින් ඔයිල්, ඒවායේ මිශ්‍ර කිරීමේ අනුපාතය සහතික කිරීම (25:1);

B. නිතිපතා (පැය 25) වායු පෙරහන පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක පරීක්ෂා කරන්න;

C. ගබඩා කිරීමේදී, ශරීරය පිරිසිදු කළ යුතුය, මිශ්‍ර ඉන්ධන මුදා හැරිය යුතුය, සහ වාෂ්පකාරකයේ ඉන්ධන පිරිසිදු ලෙස පුළුස්සා දැමිය යුතුය; ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කර, සිලින්ඩරයට ද්වි-පහර එන්ජින් ඔයිල් 1-2ml එකතු කරන්න, ආරම්භකය 2-3 වතාවක් අදින්න, සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සවි කරන්න.

2. සම්ප්‍රේෂණය

නිතිපතා (පැය 25) ගියර් පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න, ඒ සමඟම, සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ ඉහළ කොටස සහ ක්ලච් තැටිය අතර සන්ධියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.

3. කැපුම් මෙවලම්

නයිලෝන් කේබල් හිසෙහි දිග සෙන්ටිමීටර 15 ට වඩා අඩු වන පරිදි පාලනය කළ යුතුය. තලයක් භාවිතා කරන විට, තලයෙහි සමතුලිතතාවය සහතික කළ යුතු අතර, කම්පනය වන තල භාවිතා නොකළ යුතුය.

ඊට අමතරව, සමහර පූර්වාරක්ෂාවන් ද ඇත:

4. එක් එක් භාවිතයට පෙර, කපන ප්‍රදේශයෙන් සුන්බුන් ඉවත් කළ යුතුය. තෙල් මට්ටම, පෙට්‍රල්, වායු පෙරහන, ඉස්කුරුප්පු තද බව, තල තද බව සහ එන්ජිමේ තියුණු බව පරීක්ෂා කරන්න. පළමු වරට හෝ සීතල තත්වයකදී, පළමුව වායු දොර වසා, තෙල් ඉන්ජෙක්ටරය තුන් වතාවකට වඩා ඔබන්න, ත්‍රොටලය උපරිමයට හරවන්න, ඉන්පසු ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වායු දොර විවෘත කරන්න.

5. තණකොළ කපන විට, තණකොළ ඉතා දිගු නම්, එය අදියර සහ අදියර වශයෙන් කපා ගත යුතුය. කැපීමෙන් පසු කහ පැහැය වළක්වා ගැනීම සඳහා, තණකොළවල මුළු දිගින් තුනෙන් එකක් පමණක් සෑම අවස්ථාවකම කපා ගත හැකිය.

6. තණකොළ ප්‍රදේශය ඉතා බෑවුම් සහිත නම්, බෑවුම දිගේ තණකොළ කපා ගත යුතුය.

7. තණකොළ ප්‍රදේශය ඉතා විශාල නම්, බුරුසු කටර් එක අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පැය හතරක් නොඉක්මවීම වඩාත් සුදුසුය. තෙල් පෙට්ටියක් මත වැඩ කිරීමෙන් පසු, තාපය විසුරුවා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා එක් එක් මෙහෙයුමෙන් පසු විනාඩි 10 ක් විවේක ගත යුතු අතර යන්ත්‍රයේ ලිහිල් ගෑස්කට් එක පිරිසිදු කළ යුතුය.