2 тактлы 42cc 52cc 62cc 65cc бензин щеткасы кисүче үлән кисүче

1, Щетка кискечләрен (ирригаторларны) куллану

Щетка кисүче ике тактлы көч системасы, һәм куллану вакытында өч аспектка игътибар итәргә кирәк: көч, куллану һәм кисү кораллары, машинаның нормаль кулланылышын тәэмин итү өчен:

1. Двигатель

A. Квалификацияле бензин һәм мотор мае, аларның кушылу нисбәтен тәэмин итү (25:1);

B. Даими рәвештә (25 сәгать) һава фильтрын тикшерегез һәм алыштырыгыз, очкын сымын тикшерегез;

C. Саклаганда, кузовны чистартырга, катнаш ягулыкны чыгарырга һәм парландыргычтагы ягулыкны чиста яндырырга кирәк; От алдыргычны алыгыз, цилиндрга 1-2 мл ике тактлы двигатель мае өстәгез, стартерны 2-3 тапкыр тартыгыз һәм от алдыргычны урнаштырыгыз.

2. Трансмиссия

Даими рәвештә (25 сәгать) редукторга майлау майын өстәгез, һәм шул ук вакытта трансмиссия валының өске өлеше һәм муфта дискы арасындагы тоташу урынына майлау майын өстәгез.

3. Кисү кораллары

Нейлон кабель башының озынлыгы 15 см дан ким булмаска тиеш. Пычак кулланганда, пычакның балансы тәэмин ителергә тиеш, һәм тибрәнүчән пычаклар кулланылырга тиеш түгел.

Моннан тыш, кайбер саклык чаралары да бар:

4. Һәр куллану алдыннан чабу мәйданыннан чүп-чарны чыгарырга кирәк. Май дәрәҗәсен, бензинны, һава фильтрын, винтларның ныклыгын, пычакларның ныклыгын һәм двигательнең үткенлеген тикшерегез. Беренче тапкыр яки салкын хәлдә, башта һава ишеген ябыгыз, май инжекторын өч тапкырдан артык басыгыз, дроссельне максималь көченә борыгыз, аннары кабызганнан соң һава ишеген ачыгыз.

5. Чабылганда, үлән бик озын булса, аны этаплап чабарга кирәк. Чабылганнан соң саргаюдан саклану өчен, үләннең гомуми озынлыгының өчтән бер өлешен генә чабарга мөмкин.

6. Әгәр үлән мәйданы бик текә булса, үләнне авышлык буйлап чабарга кирәк.

7. Әгәр газон мәйданы бик зур булса, щетка кискечнең өзлексез эшләвен дүрт сәгатьтән артык дәвам итмәскә кирәк. Майлы тартма белән эшләгәннән соң, җылылык таралуын тәэмин итү өчен, 10 минут ял итәргә һәм һәр эш барышында машинаның вак прокладкасын чистартырга кирәк.