Leave Your Message
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈਂਡ ਮਿਕਸਰ ਸਟਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਲ
ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈਂਡ ਮਿਕਸਰ ਸਟਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਲ

◐ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: TMCV720

◐ ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ: 72cc

◐ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: 2600w

◐ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 1200 ਮਿ.ਲੀ.

◐ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ: 9000rpm

◐ ਹੈਂਡਲ: ਲੂਪ ਹੈਂਡਲ

◐ ਬੈਲਟ: ਸਿੰਗਲ ਬੈਲਟ

◐ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ: 25:1

◐ ਸਿਰ ਦਾ ਵਿਆਸ: 45mm

◐ ਸਿਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 1 ਮੀਟਰ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

    TMCV720 (6) ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਰੂਲਰqjkTMCV720 (7) ਕੰਕਰੀਟ ਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੈਕਪੈਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਸਿਆ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
    1. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਜਾਂ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    2. ਗੈਪ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
    3. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਾਂਚ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
    1. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਲੌਕ, ਗੰਦਾ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਮਿੱਟੀ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    2. ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ: ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    ਹੋਰ ਫੈਸਲਾ
    ਅਸਥਾਈ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
    ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ
    ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
    • ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
    ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।