Leave Your Message
Ražotāja OEM augstas veiktspējas benzīna ķēdes zāģis
Ķēdes zāģis
Produktu kategorijas
Piedāvātie produkti

Ražotāja OEM augstas veiktspējas benzīna ķēdes zāģis

 

Modeļa numurs: TM5200-4

Dzinēja tilpums: 49,3 cm³

Maksimālā dzinēja jauda: 1,8 kW

Degvielas tvertnes tilpums: 550 ml

Eļļas tvertnes tilpums: 260 ml

Vadotnes tips: Zobrata priekšgals

Ķēdes sliedes garums: 16 collas (405 mm) / 18 collas (455 mm) / 20 collas (505 mm)

Svars: 7,0 kg / 7,5 kg

Zobrats 0,325"/3/8”

    PRODUKTA SĪKĀKA INFORMĀCIJA

    tm4500-j8utm4500-wjm

    produkta apraksts

    Zāģi noteikti ir labi pazīstami ikvienam, jo ​​daudzu darbību veikšanai ir nepieciešami zāģi. Motorzāģis ir zāģa veids, ko vienmēr ir izmantojis mežizstrādes un kokmateriālu ražošanas jomā, un to ir viegli lietot un ērti pārnēsāt. Šodien redaktors palīdzēs jums apkopot dažas zināšanas par motorzāģu apkopi. Apskatīsim tos kopā.
    Vissvarīgākā motorzāģa apkope ir zāģa ķēde, un pareiza apkope nozīmē, ka uzasinātu zāģa ķēdi var viegli iezāģēt kokā ar ļoti mazu spiedienu. Ikdienas apkopes laikā jāpievērš uzmanība tam, lai pārbaudītu, vai zāģa ķēdes posmos nav plaisu vai salauztu kniežu. Ir jānomaina visas bojātās vai nolietotās zāģa ķēdes daļas un pēc tam jāpielāgo tās jaunām detaļām ar tādu pašu formu un izmēru kā iepriekš.
    Zāģu ķēžu asināšanas darbus parasti var veikt servisa dīleri. Asinot, ir jāuztur zāģa zobu leņķis. Un visiem zāģa zobu leņķiem jābūt vienādiem. Ja ir atšķirības, zāģa rotācija būs nestabila, un nodilums joprojām ir diezgan spēcīgs, un pat zāģa ķēdes žoklis var salūzt. Vēl viena lieta ir tā, ka visu zāģa zobu garumam jābūt vienādam. Ja tie atšķiras, zobu augstums būs atšķirīgs, kas tieši izraisa zāģa ķēdes nevienmērīgu griešanos un galu galā noved pie lūzuma. Pēc asināšanas zāģa ķēde ir rūpīgi jāiztīra, galvenokārt notīrot tai pielipušās dzirksteles vai putekļus un ieeļļojot zāģa ķēdi. Ja tā ilgstoši netiek lietota, ir jānodrošina, lai zāģa ķēde tiktu uzglabāta labi ieeļļotā stāvoklī.
    Ilgstoši glabātiem motorzāģiem pirmais solis ir pilnībā iztukšot degvielas tvertni labi vēdināmā vietā un to iztīrīt. Vienmēr iedarbiniet motoru, pirms karburators ir izžuvis, lai novērstu karburatora diafragmas salipšanu. Pirms zāģa ķēdes un vadotnes noņemšanas notīriet tās un visbeidzot apsmidziniet ar rūsas izturīgu eļļu. Rūpīgi tīrot aprīkojumu, īpaša uzmanība jāpievērš cilindru dzesēšanai un gaisa filtriem. Ja bioloģiskajām zāģu ķēdēm tiek izmantota smēreļļa, smēreļļas tvertne ir jāuzpilda.
    Jāatzīmē, ka pat tad, ja motorzāģis tiek lietots un uzturēts atbilstoši noteikumiem, dažām elektroiekārtu detaļām joprojām būs normāls nolietojums, tāpēc tās ir jānomaina savlaicīgi atkarībā no modeļa un detaļu lietojuma.