72cc ms380 038 ms381 benzīna ķēdes zāģis

Motorzāģis, saīsināti "benzīna ķēdes zāģis" vai "benzīna motorzāģis", ir motorzāģis, ko izmanto mežizstrādei un kokmateriālu ieguvei. Tā griešanas mehānisms ir zāģa ķēde, bet piedziņas daļa ir benzīna dzinējs. To ir viegli pārvadāt un darbināt, taču apkope un remonts ir sarežģītāki.

raksturīgs

1. Galvenā iezīme ir modernizētais korpusa dizains ar saplacinātu aizmugurējo rokturi ērtai un lietotājam draudzīgākai satveršanai.

2. Izmantojot progresīvas tehnoloģijas, visai mašīnai ir zems trokšņu līmenis un vienmērīgāka darbības skaņa.

3. Laba drošība, aprīkota ar taisnu rokturi un galveno rokturi drošākai satvērienam.

Lietošanas scenāriji

Izmanto meža izstrādē, kokmateriālu ražošanā, atzarošanā, kā arī kokmateriālu ražošanā noliktavās, dzelzceļa gulšņu zāģēšanā un citās darbībās.

sniegums

Motorzāģu izstrādājumiem ir daudz priekšrocību, piemēram, liela jauda, ​​zema vibrācija, augsta griešanas efektivitāte un zemas mežizstrādes izmaksas, un tie ir kļuvuši par dominējošo rokas mežizstrādes tehniku ​​Ķīnas mežu apgabalos.

Motorzāģa triecienu absorbēšanas sistēma izmanto atsperes un augstas stiprības triecienus absorbējošu gumiju triecienu absorbēšanai. Zobrata forma ir taisna zoba, padarot ķēdes montāžu kodolīgāku un ērtāku.

Lieliska un uzticama elektriskā ugunsdzēsības ierīce ar regulējamu eļļas sūkni, ko izmanto degvielas padeves sistēmā.

Divtaktu mehāniskā degvielas maisījuma attiecība

Parasti divtaktu mehānisko degvielu sajauc ar motoreļļu (kas ir īpaša motoreļļa divtaktu dzinējiem) ar standarta attiecību aptuveni 25:1. Attiecība ir atkarīga no lietošanas situācijas. Ja lietošanas laikā ilgstoši netiek darbināts ar lielu ātrumu, koncentrāciju var atbilstoši palielināt. Ja lietošanas laikā bieži tiek uzturēta liela ātruma darbība, koncentrācija ir atbilstoši jāsamazina un jāpievieno vairāk motoreļļas, lai nodrošinātu cilindru bloka iekšējo darbības komponentu normālu eļļošanu. Tomēr ir svarīgi savlaicīgi noņemt trokšņa slāpētāju un noņemt oglekļa nogulsnes izplūdes kanālā, lai izvairītos no pārmērīgas oglekļa nogulsnes iekļūšanas cilindru blokā un cilindra vilkšanas.