Leave Your Message
72cc ms380 038 ms381 Motordrevet bensinmotorsag
Motorsag

72cc ms380 038 ms381 Motordrevet bensinmotorsag

 

Modellnummer: TM66038

Motorvolum: 72cc

Maksimal motoreffekt: 3,6 kW

Maksimal klippelengde: 60 cm

Lengde på sverd: 16"/20"/24"/25"/28"/30"

Kjedeavstand: 3/8"

Kjedemåler (tommer): 0,063

    produktdetaljer

    TM66038-TM66380 (6) sagkjede motorsag116TM66038-TM66380 (7) motorsagmaskin prisa41

    produktbeskrivelse

    Motorsag, forkortet «bensinmotorsag» eller «bensinmotorsag», er en motorsag som brukes til hogst og tømmer. Skjæremekanismen er en sagkjede, og kraftdelen er en bensinmotor. Den er enkel å bære og betjene, men vedlikehold og reparasjon er mer komplekst.
    karakteristisk
    1. Hovedfunksjonen er den strømlinjeformede designen, med et flatt bakre håndtak for et komfortabelt og mer brukervennlig grep.
    2. Ved å ta i bruk avansert teknologi har hele maskinen lav støy og jevnere driftslyd.
    3. God sikkerhet, utstyrt med et rett håndtak og et hovedhåndtak for et sikrere grep.
    Bruksscenarier
    Brukes til skoghogst, tømmerproduksjon, beskjæring, samt tømmerproduksjon på lagerplasser, saging av jernbanesviller og andre operasjoner.
    ytelse
    Motorsagprodukter har mange fordeler som høy effekt, lav vibrasjon, høy skjæreeffektivitet og lave hogstkostnader, og har blitt det dominerende håndholdte hogstmaskineriet i Kinas skogområder.
    Motorsagens støtdempingssystem bruker fjærer og høyfast støtdempende gummi for støtdemping. Tannhjulet har en rett tann, noe som gjør monteringskjeden mer konsis og praktisk.
    Utmerket og pålitelig elektrisk peisanordning, med en justerbar oljepumpe som brukes i drivstofftilførselssystemet.
    Totakts mekanisk drivstoffblandingsforhold
    Vanligvis blandes mekaniske totaktsdrivstoff med motorolje (som er en spesiell motorolje for totaktsmotorer), med et standardforhold på omtrent 25:1. Forholdet avhenger av brukssituasjonen. Hvis høyhastighetsdriften ikke varer lenge under bruk, kan konsentrasjonen økes tilsvarende. Hvis høyhastighetsdriften opprettholdes ofte under bruk, bør konsentrasjonen reduseres tilsvarende og mer motorolje tilsettes for å sikre normal smøring av de indre driftskomponentene i sylinderblokken. Det er imidlertid viktig å fjerne lyddemperen i tide og fjerne karbonavleiringer i eksoskanalen for å unngå at for store karbonavleiringer kommer inn i sylinderblokken og forårsaker sylindertrekking.