Motosserra a gasolina 72cc ms380 038 ms381

A motosserra, abreviada como "serra elétrica a gasolina" ou "serra a motor a gasolina", é uma máquina motorizada usada para cortar lenha e trabalhar com madeira. Seu mecanismo de corte é uma corrente e a força motriz é um motor a gasolina. É fácil de transportar e operar, mas a manutenção e o reparo são mais complexos.

característica

1. O design aerodinâmico do corpo é a principal característica, com uma alça traseira achatada para uma pegada confortável e mais ergonômica.

2. Adotando tecnologia avançada, toda a máquina apresenta baixo ruído e funcionamento mais suave.

3. Boa segurança, equipada com cabo reto e alça principal para uma pegada mais segura.

Cenários de uso

Utilizada para extração de madeira em florestas, produção de madeira, poda, bem como para produção de madeira em pátios de armazenamento, serragem de dormentes ferroviários e outras operações.

desempenho

Os produtos de motosserra apresentam muitas vantagens, como alta potência, baixa vibração, alta eficiência de corte e baixos custos de extração de madeira, e se tornaram as máquinas manuais dominantes para extração de madeira nas áreas florestais da China.

O sistema de amortecimento da motosserra utiliza molas e borracha de alta resistência para absorver impactos. O formato da roda dentada é reto, tornando a montagem da corrente mais concisa e prática.

Excelente e confiável dispositivo elétrico para lareira, com bomba de óleo ajustável utilizada no sistema de alimentação de combustível.

proporção da mistura de combustível mecânica de dois tempos

Geralmente, o combustível para motores mecânicos de dois tempos é misturado com óleo lubrificante (um óleo específico para motores de dois tempos) na proporção padrão de aproximadamente 25:1. Essa proporção varia de acordo com o uso. Se a operação em alta rotação não for prolongada, a concentração pode ser aumentada. Caso a operação em alta rotação seja frequente, a concentração deve ser reduzida e mais óleo lubrificante adicionado para garantir a lubrificação adequada dos componentes internos do bloco do motor. É fundamental, porém, remover o escapamento regularmente e limpar os depósitos de carbono no duto de escape para evitar o acúmulo excessivo de carbono no bloco do motor e o consequente desgaste dos cilindros.