72cc ms380 038 ms381 Бензинов верижен трион

Верижният трион, съкратено „бензинов верижен трион“ или „бензинов моторен трион“, е моторен трион, използван за дърводобив и обработка на дървен материал. Режещият му механизъм е верига, а задвижващата част е бензинов двигател. Лесен е за носене и работа, но поддръжката и ремонтът са по-сложни.

характеристика

1. Опростеният дизайн на корпуса е основната характеристика, със сплескана задна дръжка за удобен и по-лесен за употреба захват.

2. Използвайки съвременни технологии, цялата машина има нисък шум и по-плавен работен звук.

3. Добра безопасност, оборудвана с права дръжка и основна дръжка за по-сигурен захват.

Сценарии за употреба

Използва се за дърводобив, производство на дървен материал, резитба, както и производство на дървен материал в складове, рязане на железопътни траверси и други операции.

изпълнение

Продуктите с верижни триони имат много предимства, като висока мощност, ниски вибрации, висока ефективност на рязане и ниски разходи за дърводобив, и са се превърнали в доминираща ръчна дърводобивна техника в горските райони на Китай.

Системата за абсорбиране на ударите на верижния трион използва пружини и високоякостна гума, абсорбираща ударите. Зъбното колело е с права форма, което прави сглобяването на веригата по-сбито и удобно.

Отлично и надеждно електрическо пожарогасително устройство, с регулируема маслена помпа, използвана в системата за подаване на гориво.

Двутактов механичен коефициент на смесване на горивото

Обикновено, двутактовите механични горива се смесват с моторно масло (което е специално моторно масло за двутактови двигатели), със стандартно съотношение от около 25:1. Съотношението зависи от условията на употреба. Ако работата на висока скорост не е за продължителен период от време по време на употреба, концентрацията може да се увеличи по подходящ начин. Ако работата на висока скорост се поддържа често по време на употреба, концентрацията трябва да се намали по подходящ начин и да се добави повече моторно масло, за да се осигури нормално смазване на вътрешните работни компоненти на цилиндровия блок. Важно е обаче своевременно да се свали ауспухът и да се отстранят въглеродните отлагания в изпускателния канал, за да се избегне навлизането на прекомерни въглеродни отлагания в цилиндровия блок и причиняването на издърпване на цилиндъра.