Leave Your Message
72cc ms380 038 ms381 పవర్ పెట్రోల్ చైన్ సా
చైన్ సా
ఉత్పత్తులు వర్గాలు
ఫీచర్ చేయబడిన ఉత్పత్తులు

72cc ms380 038 ms381 పవర్ పెట్రోల్ చైన్ సా

 

◐ ◐ అనువాదకులుమోడల్ నంబర్:TM66038

◐ ◐ అనువాదకులు ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం: 72CC

◐ ◐ అనువాదకులు గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి: 3.6KW

◐ ◐ అనువాదకులు గరిష్ట కట్టింగ్ పొడవు: 60 సెం.

◐ ◐ అనువాదకులు చైన్ బార్ పొడవు: 16"/20"/24"/25"/28"/30"

◐ ◐ అనువాదకులు చైన్ పిచ్: 3/8"

◐ ◐ అనువాదకులు చైన్ గేజ్(అంగుళాలు):0.063

    ఉత్పత్తి వివరాలు

    TM66038-TM66380 (6)రంపం గొలుసు చైన్సా116TM66038-TM66380 (7) చైన్ సా మెషిన్ ధరa41

    ఉత్పత్తి వివరణ

    చైన్సా, సంక్షిప్తంగా "గ్యాసోలిన్ చైన్ సా" లేదా "గ్యాసోలిన్ పవర్ సా" అని పిలుస్తారు, ఇది లాగింగ్ మరియు కలప కోసం ఉపయోగించే పవర్ సా. దీని కట్టింగ్ మెకానిజం ఒక రంపపు గొలుసు, మరియు పవర్ భాగం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్. దీనిని తీసుకెళ్లడం మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం, కానీ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి.
    లక్షణం
    1. స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ బాడీ డిజైన్ ప్రధాన లక్షణం, సౌకర్యవంతమైన మరియు మరింత యూజర్ ఫ్రెండ్లీ గ్రిప్ కోసం చదునైన వెనుక హ్యాండిల్‌తో.
    2. అధునాతన సాంకేతికతను అవలంబించడం ద్వారా, మొత్తం యంత్రం తక్కువ శబ్దం మరియు సున్నితమైన ఆపరేటింగ్ ధ్వనిని కలిగి ఉంటుంది.
    3. మంచి భద్రత, మరింత సురక్షితమైన పట్టు కోసం స్ట్రెయిట్ హ్యాండిల్ మరియు మెయిన్ హ్యాండిల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
    వినియోగ దృశ్యాలు
    అడవుల నరికివేత, కలప ఉత్పత్తి, కత్తిరింపు, అలాగే నిల్వ యార్డులలో కలప ఉత్పత్తి, రైల్వే స్లీపర్ సావింగ్ మరియు ఇతర కార్యకలాపాలకు ఉపయోగిస్తారు.
    పనితీరు
    చైన్సా ఉత్పత్తులు అధిక శక్తి, తక్కువ కంపనం, అధిక కట్టింగ్ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ లాగింగ్ ఖర్చులు వంటి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు చైనా అటవీ ప్రాంతాలలో ఆధిపత్య హ్యాండ్‌హెల్డ్ లాగింగ్ యంత్రాలుగా మారాయి.
    చైన్సా షాక్ శోషణ వ్యవస్థ షాక్ శోషణ కోసం స్ప్రింగ్‌లు మరియు అధిక-బలం కలిగిన షాక్-శోషక రబ్బరును స్వీకరిస్తుంది. స్ప్రాకెట్ రూపం నేరుగా ఉండే దంతాలు, అసెంబ్లీ గొలుసును మరింత సంక్షిప్తంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.
    ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో సర్దుబాటు చేయగల ఆయిల్ పంపును కలిగి ఉన్న అద్భుతమైన మరియు నమ్మదగిన విద్యుత్ అగ్నిమాపక పరికరం.
    రెండు స్ట్రోక్ యాంత్రిక ఇంధన మిశ్రమ నిష్పత్తి
    సాధారణంగా, టూ-స్ట్రోక్ మెకానికల్ ఇంధనాలను ఇంజిన్ ఆయిల్ (ఇది టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లకు ప్రత్యేక ఇంజిన్ ఆయిల్), ప్రామాణిక నిష్పత్తి 25:1 తో కలుపుతారు. ఈ నిష్పత్తి వినియోగ పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉపయోగంలో హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ ఎక్కువసేపు ఉండకపోతే, గాఢతను తగిన విధంగా పెంచవచ్చు. ఉపయోగంలో హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ తరచుగా నిర్వహించబడితే, గాఢతను తగిన విధంగా తగ్గించాలి మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క అంతర్గత ఆపరేటింగ్ భాగాల సాధారణ లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఎక్కువ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను జోడించాలి. అయితే, సకాలంలో మఫ్లర్‌ను తొలగించడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్‌లోని కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించడం చాలా ముఖ్యం, తద్వారా సిలిండర్ బ్లాక్‌లోకి అధిక కార్బన్ నిక్షేపాలు ప్రవేశించకుండా మరియు సిలిండర్ లాగడానికి కారణమవుతాయి.