Tronçonneuse à essence 72 cm3 MS380 038 MS381

La tronçonneuse, aussi appelée « tronçonneuse à essence », est une scie motorisée utilisée pour l'exploitation forestière. Son mécanisme de coupe est une chaîne et son moteur est un moteur à essence. Elle est facile à transporter et à utiliser, mais son entretien et ses réparations sont plus complexes.

caractéristiques

1. La conception profilée du corps est sa principale caractéristique, avec une poignée arrière aplatie pour une prise en main confortable et plus conviviale.

2. Grâce à l'adoption d'une technologie avancée, la machine dans son ensemble est peu bruyante et son fonctionnement est plus fluide.

3. Bonne sécurité, équipée d'une poignée droite et d'une poignée principale pour une prise en main plus sûre.

Scénarios d'utilisation

Utilisé pour l'exploitation forestière, la production de bois d'œuvre, l'élagage, ainsi que pour la production de bois dans les parcs de stockage, le sciage des traverses de chemin de fer et d'autres opérations.

performance

Les tronçonneuses présentent de nombreux avantages tels qu'une puissance élevée, de faibles vibrations, une grande efficacité de coupe et de faibles coûts d'exploitation forestière, et sont devenues la principale machine d'exploitation forestière portative dans les zones forestières chinoises.

Le système d'amortissement de la tronçonneuse utilise des ressorts et un caoutchouc haute résistance pour absorber les chocs. Le pignon à dents droites facilite et accélère le montage de la chaîne.

Excellent appareil de chauffage électrique fiable, avec une pompe à huile réglable utilisée dans le système d'alimentation en combustible.

Rapport de mélange carburant-essence mécanique à deux temps

Généralement, le carburant pour moteurs deux temps est mélangé à de l'huile moteur (spécifique à ce type de moteur) dans un rapport standard d'environ 25:1. Ce rapport dépend des conditions d'utilisation. Si le moteur ne tourne pas longtemps à haut régime, la concentration peut être augmentée. En revanche, si le moteur tourne fréquemment à haut régime, il convient de réduire la concentration et d'ajouter davantage d'huile moteur afin d'assurer la lubrification optimale des pièces internes du bloc-cylindres. Il est cependant important de nettoyer régulièrement le pot d'échappement et d'éliminer les dépôts de carbone présents dans le conduit d'échappement pour éviter que ces dépôts excessifs ne pénètrent dans le bloc-cylindres et ne provoquent un encrassement.