72cc ms380 038 ms381 പവർ പെട്രോൾ ചെയിൻ സോ

"ഗ്യാസോലിൻ ചെയിൻ സോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഗ്യാസോലിൻ പവർ സോ" എന്ന് ചുരുക്കി വിളിക്കപ്പെടുന്ന ചെയിൻസോ, മരം മുറിക്കുന്നതിനും തടി മുറിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പവർ സോ ആണ്. ഇതിന്റെ കട്ടിംഗ് സംവിധാനം ഒരു സോ ചെയിൻ ആണ്, പവർ ഭാഗം ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് കൊണ്ടുപോകാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.

സ്വഭാവം

1. സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത ബോഡി ഡിസൈൻ ആണ് പ്രധാന സവിശേഷത, സുഖകരവും കൂടുതൽ ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദവുമായ പിടിക്കായി പരന്ന പിൻ ഹാൻഡിൽ.

2. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, മുഴുവൻ മെഷീനും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും സുഗമമായ പ്രവർത്തന ശബ്ദവുമുണ്ട്.

3. നല്ല സുരക്ഷ, കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ പിടിയ്ക്കായി നേരായ ഹാൻഡിലും പ്രധാന ഹാൻഡിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ

വനം മുറിക്കൽ, തടി ഉൽപാദനം, കൊമ്പുകോതൽ, സംഭരണശാലകളിലെ തടി ഉൽപാദനം, റെയിൽവേ സ്ലീപ്പർ സോവിംഗ്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രകടനം

ചെയിൻസോ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന പവർ, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, ഉയർന്ന കട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ മരം മുറിക്കൽ ചെലവ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ചൈനയിലെ വനമേഖലകളിൽ പ്രബലമായ ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് മരം മുറിക്കൽ യന്ത്രങ്ങളായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ചെയിൻസോ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ സിസ്റ്റം ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിനായി സ്പ്രിംഗുകളും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് റബ്ബറും സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്പ്രോക്കറ്റ് ആകൃതി നേരായ പല്ലാണ്, ഇത് അസംബ്ലി ശൃംഖലയെ കൂടുതൽ സംക്ഷിപ്തവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നു.

ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓയിൽ പമ്പുള്ള, മികച്ചതും വിശ്വസനീയവുമായ ഇലക്ട്രിക് ഫയർ ഉപകരണം.

ടു സ്ട്രോക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധന മിശ്രിത അനുപാതം

സാധാരണയായി, ടു-സ്ട്രോക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധനങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഓയിലുമായി (ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള ഒരു പ്രത്യേക എഞ്ചിൻ ഓയിലാണ് ഇത്) കലർത്തുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുപാതം ഏകദേശം 25:1 ആണ്. ഉപയോഗ സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അനുപാതം. ഉപയോഗ സമയത്ത് ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രവർത്തനം ദീർഘനേരം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കോൺസൺട്രേഷൻ ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഉപയോഗ സമയത്ത് ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രവർത്തനം പലപ്പോഴും നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കോൺസൺട്രേഷൻ ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുകയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ ആന്തരിക ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെ സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുകയും വേണം. എന്നിരുന്നാലും, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലേക്ക് അമിതമായ കാർബൺ നിക്ഷേപം പ്രവേശിക്കുന്നതും സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി മഫ്ലർ നീക്കം ചെയ്യുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഡക്റ്റിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.