Leave Your Message
72cc ms380 038 ms381 પાવર પેટ્રોલ ચેઇન સો
સાંકળ આરી
ઉત્પાદનો શ્રેણીઓ
ફીચર્ડ પ્રોડક્ટ્સ

72cc ms380 038 ms381 પાવર પેટ્રોલ ચેઇન સો

 

મોડેલ નંબર: TM66038

એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ: 72CC

મહત્તમ એન્જિન પાવર: 3.6KW

મહત્તમ કટીંગ લંબાઈ: 60 સે.મી.

ચેઇન બાર લંબાઈ : ૧૬"/૨૦"/૨૪"/૨૫"/૨૮"/૩૦"

ચેઇન પિચ: 3/8"

ચેઇન ગેજ (ઇંચ): 0.063

    ઉત્પાદન વિગતો

    TM66038-TM66380 (6)સો ચેઇન ચેઇનસો116TM66038-TM66380 (7) ચેઇન સો મશીન કિંમતa41

    ઉત્પાદન વર્ણન

    ચેઇનસો, જેને "ગેસોલિન ચેઇન સો" અથવા "ગેસોલિન પાવર સો" તરીકે સંક્ષિપ્તમાં ઓળખવામાં આવે છે, તે લાકડા કાપવા અને લાકડા માટે વપરાતી પાવર સો છે. તેની કાપવાની પદ્ધતિ એક કરવત સાંકળ છે, અને પાવર ભાગ ગેસોલિન એન્જિન છે. તે વહન અને સંચાલન કરવા માટે સરળ છે, પરંતુ જાળવણી અને સમારકામ વધુ જટિલ છે.
    લાક્ષણિકતા
    1. સુવ્યવસ્થિત બોડી ડિઝાઇન મુખ્ય વિશેષતા છે, જેમાં આરામદાયક અને વધુ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ પકડ માટે ચપટી પાછળનું હેન્ડલ છે.
    2. અદ્યતન ટેકનોલોજી અપનાવીને, આખા મશીનમાં ઓછો અવાજ અને સરળ ઓપરેટિંગ અવાજ છે.
    3. સારી સલામતી, વધુ સુરક્ષિત પકડ માટે સીધા હેન્ડલ અને મુખ્ય હેન્ડલથી સજ્જ.
    ઉપયોગના દૃશ્યો
    જંગલ કાપણી, લાકડાનું ઉત્પાદન, કાપણી, તેમજ સ્ટોરેજ યાર્ડમાં લાકડાનું ઉત્પાદન, રેલ્વે સ્લીપર સોઇંગ અને અન્ય કામગીરી માટે વપરાય છે.
    કામગીરી
    ચેઇનસો ઉત્પાદનોમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઓછી કંપન, ઉચ્ચ કટીંગ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી લોગીંગ ખર્ચ જેવા ઘણા ફાયદા છે, અને તે ચીનના જંગલ વિસ્તારોમાં પ્રબળ હેન્ડહેલ્ડ લોગીંગ મશીનરી બની ગયા છે.
    ચેઇનસો શોક શોષણ સિસ્ટમ શોક શોષણ માટે સ્પ્રિંગ્સ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા શોક-શોષક રબરને અપનાવે છે. સ્પ્રૉકેટ ફોર્મ સીધો દાંત છે, જે એસેમ્બલી ચેઇનને વધુ સંક્ષિપ્ત અને અનુકૂળ બનાવે છે.
    ઉત્તમ અને વિશ્વસનીય ઇલેક્ટ્રિક ફાયર ડિવાઇસ, જેમાં ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એડજસ્ટેબલ ઓઇલ પંપનો ઉપયોગ થાય છે.
    બે સ્ટ્રોક યાંત્રિક બળતણ મિશ્રણ ગુણોત્તર
    સામાન્ય રીતે, બે-સ્ટ્રોક યાંત્રિક બળતણને એન્જિન તેલ (જે બે-સ્ટ્રોક એન્જિન માટે એક ખાસ એન્જિન તેલ છે) સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, જેનો પ્રમાણભૂત ગુણોત્તર લગભગ 25:1 છે. આ ગુણોત્તર ઉપયોગની પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. જો ઉપયોગ દરમિયાન હાઇ-સ્પીડ કામગીરી લાંબા સમય સુધી ન હોય, તો સાંદ્રતા યોગ્ય રીતે વધારી શકાય છે. જો ઉપયોગ દરમિયાન હાઇ-સ્પીડ કામગીરી વારંવાર જાળવવામાં આવે છે, તો સાંદ્રતા યોગ્ય રીતે ઘટાડવી જોઈએ અને સિલિન્ડર બ્લોકના આંતરિક ઓપરેટિંગ ઘટકોના સામાન્ય લુબ્રિકેશનની ખાતરી કરવા માટે વધુ એન્જિન તેલ ઉમેરવું જોઈએ. જો કે, સિલિન્ડર બ્લોકમાં વધુ પડતા કાર્બન થાપણો પ્રવેશતા અટકાવવા અને સિલિન્ડર ખેંચાણનું કારણ બને તે માટે સમયસર મફલર દૂર કરવું અને એક્ઝોસ્ટ ડક્ટમાં કાર્બન થાપણો દૂર કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.