72cc ms380 038 ms381 Gasolinazko kate-zerra elektrikoa

Motozerra, "gasolinazko kate-zerra" edo "gasolinazko zerra elektrikoa" bezala laburtua, egurra mozteko eta egurra mozteko erabiltzen den zerra elektrikoa da. Bere ebaketa-mekanismoa zerra-katea da, eta potentzia-zatia gasolinazko motorra. Erraza da eramateko eta erabiltzeko, baina mantentze-lanak eta konponketak konplexuagoak dira.

ezaugarri

1. Gorputzaren diseinu dotorea da ezaugarri nagusia, atzeko helduleku zapalduarekin, helduleku erosoagoa eta erabilerrazagoa lortzeko.

2. Teknologia aurreratua erabiliz, makina osoak zarata gutxi eta funtzionamendu-soinu leunagoa du.

3. Segurtasun ona, helduleku zuzen batekin eta helduleku nagusi batekin hornituta, helduleku seguruagoa lortzeko.

Erabilera-eszenatokiak

Baso-mozketarako, egurra ekoizteko, inausketarako, baita biltegiratze-patioetan egurra ekoizteko, trenbide-travesezak zerratzeko eta beste eragiketa batzuetarako ere erabiltzen da.

errendimendua

Motozerra produktuek abantaila asko dituzte, hala nola potentzia handia, bibrazio txikia, ebaketa-eraginkortasun handia eta egurra mozteko kostu baxuak, eta Txinako baso-eremuetan eskuz egurra mozteko makineria nagusi bihurtu dira.

Motozerraren kolpeen xurgapen-sistemak malgukiak eta erresistentzia handiko kolpeen xurgapen-kautxua erabiltzen ditu kolpeak xurgatzeko. Piñoiaren forma hortz zuzena da, muntaketa-katea zehatzagoa eta erosoagoa bihurtuz.

Sute elektriko bikaina eta fidagarria, erregai-hornikuntza sisteman erabiltzen den olio-ponpa erregulagarri batekin.

Bi aldiko erregai nahasketa mekanikoaren erlazioa

Oro har, bi aldiko erregai mekanikoak motor-olioarekin nahasten dira (bi aldiko motorrentzako motor-olio berezia dena), 25:1 inguruko proportzio estandarrarekin. Proportzioa erabilera-egoeraren araberakoa da. Abiadura handiko funtzionamendua denbora luzez ez bada erabiltzen bitartean, kontzentrazioa behar bezala handitu daiteke. Abiadura handiko funtzionamendua maiz mantentzen bada erabiltzen bitartean, kontzentrazioa behar bezala murriztu behar da eta motor-olio gehiago gehitu behar da zilindro-blokearen barneko funtzionamendu-osagaien lubrifikazio normala bermatzeko. Hala ere, garrantzitsua da isilgailua garaiz kentzea eta ihes-hodian dauden karbono-gordailuak kentzea, karbono-gordailu gehiegi zilindro-blokean sartu eta zilindroa tiratzea saihesteko.