Gasolinazko kate-zerra berria, 2800W-koa

Motozerra eskuz erabiltzeko makina bat da, lorategi berdeetan ohikoa dena, batez ere gasolinaz funtzionatzen duena eta ebakitzeko atal gisa zerra-katea duena. Motozerra hau hiru zatiz osatuta dago batez ere: potentzia ematen duen motorra, zatia mugitzen duen transmisioa eta egurra moztu eta zerratzen duen zerra-makina. Motozerra mota hau asko erabiltzen da Txinako paisaia-diseinuan eta berdetzean.

Motozerren ezaugarriak

1. Gorputzaren diseinu dotorea da ezaugarri nagusia, atzeko helduleku zapalduarekin, helduleku erosoagoa eta erabilerrazagoa lortzeko.

2. Teknologia aurreratua erabiliz, makina osoak zarata gutxi eta funtzionamendu-soinu leunagoa du.

3. Segurtasun handiko etengailu autoblokeatzailea, aurrealdeko eta atzeko heldulekuekin hornitua, helduleku seguruagoa lortzeko.

Motozerraren errendimendua

1. Motozerra produktuek abantaila asko dituzte, hala nola potentzia handia, bibrazio txikia, ebaketa-eraginkortasun handia eta egurra mozteko kostu baxuak. Txinako baso-eremuetan eskuz egurra mozteko makina nagusia bihurtu da.

2. Motozerraren kolpeen xurgapen-sistemak malgukiak eta erresistentzia handiko kolpeen xurgapen-kautxua erabiltzen ditu kolpeak xurgatzeko. Piñoiak hortz erregularrak ditu, katearen muntaketa zehatzagoa eta erosoagoa izan dadin.

3. Sute elektriko bikaina eta fidagarria, erregai hornidura sisteman erabiltzen den olio-ponpa erregulagarri batekin.

4. Super motozerra, zuhaitz handiak inausteko, material handiak biltzeko, istripuen erreskaterako eta beste eragiketa batzuetarako ere erabil daiteke.

Motozerrak erabiltzeko neurriak

1. Egiaztatu aldizka zerra-katearen tentsioa. Egiaztatzean eta doitzean, itzali motorra eta erabili babes-eskularruak. Tentsio egokia katea gida-plakaren azpian zintzilik dagoenean eta eskuz tira daitekeenean da.

2. Beti egon behar da olio pixka bat katean zipriztintzen. Lanean hasi aurretik, beharrezkoa da zerra-katearen lubrifikazioa eta lubrifikazio-olioaren deposituko olio-maila egiaztatzea. Kateak ezin du funtzionatu lubrifikaziorik gabe. Kate lehorrarekin lan egiteak ebaketa-gailua kaltetu dezake.

3. Ez erabili inoiz motor-olio zaharra. Motor-olio zaharrak ez ditu lubrifikazio-eskakizunak betetzen eta ez da egokia katea lubrifikatzeko.

4. Deposituko olio-maila jaisten ez bada, lubrifikazio-horniduran matxura bat egon daiteke. Katearen lubrifikazioa egiaztatu behar da, olio-zirkuituak egiaztatu behar dira, eta iragazki kutsatuetatik pasatzeak lubrifikatzaile-olioaren hornidura eskasa ere eragin dezake. Olio-deposituko eta ponparen konexio-hodietako lubrifikatzaile-olioaren iragazkiak garbitu edo ordezkatu behar dira.

5. Kate berria ordezkatu eta instalatu ondoren, zerra-kateak 2-3 minutu behar ditu martxan jartzeko. Martxan jarri ondoren, egiaztatu katearen tentsioa eta, beharrezkoa bada, berriro egokitu. Kate berria denbora batez erabili dena baino maizago tentsatu behar da. Hotzean dagoenean, zerra-katea gida-plakaren beheko zatiari itsatsi behar zaio, baina goiko gida-plakan eskuz mugitu daiteke. Beharrezkoa bada, estutu katea berriro. Lan-tenperaturara iristen denean, zerra-katea apur bat zabaldu eta hondoratu egiten da. Gida-plakaren azpiko transmisio-junturak ezin du kate-ildotik askatu, bestela katea salto egingo du eta berriro tentsatu beharko da.

6. Katea erlaxatu behar da lanaren ondoren. Katea uzkurtu egingo da hoztean, eta erlaxatu gabeko kate batek birabarkia eta errodamenduak kaltetuko ditu. Katea lanean ari den bitartean tentsatzen bada, uzkurtu egingo da hoztean, eta katea gehiegi estutzen bada, birabarkia eta errodamenduak kaltetuko ditu.