Sharrë zinxhiri me benzinë ​​e re me fuqi 2800W

Sharra me zinxhir është një makineri dore që shihet zakonisht në kopshtet e gjelbra, kryesisht me benzinë ​​dhe me një zinxhir sharre si pjesë prerëse. Kjo sharrë me zinxhir përbëhet kryesisht nga tre pjesë: motori që siguron energji, transmisioni që vë në lëvizje pjesën dhe makina e sharjes që pret dhe sharron drurin. Ky lloj sharre me zinxhir përdoret gjerësisht në peizazhin dhe gjelbërimin e Kinës.

Karakteristikat e sharrave me zinxhir

1. Dizajni i efektshëm i trupit është karakteristika kryesore, me një dorezë të pasme të rrafshuar për një kapje të rehatshme dhe më miqësore për përdoruesit.

2. Duke adoptuar teknologji të përparuar, e gjithë makina ka zhurmë të ulët dhe tingull operativ më të butë.

3. Çelës vetë-kyçës me siguri të mirë, i pajisur me doreza përpara dhe prapa për një kapje më të sigurt.

Performanca e sharrës me zinxhir

1. Produktet me sharrë elektrike kanë shumë përparësi, të tilla si fuqi e lartë, dridhje të ulëta, efikasitet të lartë prerjeje dhe kosto të ulëta prerjeje. Ato janë bërë makineria dore për prerjen e drurëve në zonat pyjore të Kinës.

2. Sistemi i thithjes së goditjeve të sharrës elektrike përdor susta dhe gomë me rezistencë të lartë për thithjen e goditjeve. Rrota e dhëmbëve është në formën e dhëmbëve të rregullt, duke e bërë montimin e zinxhirit më konciz dhe të përshtatshëm.

3. Pajisje elektrike e shkëlqyer dhe e besueshme për ndezjen e zjarrit, me një pompë vaji të rregullueshme që përdoret në sistemin e furnizimit me karburant.

4. Super sharrë elektrike me zinxhir, mund të përdoret gjithashtu për krasitjen e pemëve të mëdha, korrjen e materialeve të mëdha, shpëtimin në rast aksidentesh dhe operacione të tjera.

Masat paraprake për përdorimin e sharrave me zinxhir

1. Kontrolloni rregullisht tensionin e zinxhirit të sharrës. Gjatë kontrollit dhe rregullimit, ju lutemi fikni motorin dhe vishni doreza mbrojtëse. Tensioni i duhur është kur zinxhiri është varur nën pllakën udhëzuese dhe mund të tërhiqet me dorë.

2. Gjithmonë duhet të ketë pak vaj që spërkatet në zinxhir. Para fillimit të punës, është e nevojshme të kontrolloni lubrifikimin e zinxhirit të sharrës dhe nivelin e vajit në rezervuarin e vajit lubrifikues. Zinxhiri nuk mund të funksionojë pa lubrifikim. Puna me zinxhir të thatë mund të shkaktojë dëmtime në pajisjen prerëse.

3. Mos përdorni kurrë vaj motori të vjetër. Vaji i vjetër i motorit nuk mund të përmbushë kërkesat e lubrifikimit dhe nuk është i përshtatshëm për lubrifikimin e zinxhirit.

4. Nëse niveli i vajit në rezervuar nuk ulet, kjo mund të jetë për shkak të një mosfunksionimi në furnizimin me lubrifikim. Duhet të kontrollohet lubrifikimi i zinxhirit, qarqet e vajit dhe kalimi nëpër filtra të kontaminuar gjithashtu mund të çojë në furnizim të dobët me vaj lubrifikues. Filtrat e vajit lubrifikues në rezervuarin e vajit dhe tubat e lidhjes së pompës duhet të pastrohen ose zëvendësohen.

5. Pas zëvendësimit dhe instalimit të zinxhirit të ri, zinxhiri i sharrës kërkon 2 deri në 3 minuta punë. Pas punës, kontrolloni tensionin e zinxhirit dhe rregullojeni përsëri nëse është e nevojshme. Zinxhiri i ri duhet të tendoset më shpesh se ai që është përdorur për një periudhë kohore. Kur është në gjendje të ftohtë, zinxhiri i sharrës duhet të ngjitet në pjesën e poshtme të pllakës udhëzuese, por mund të lëvizet me dorë në pllakën e sipërme udhëzuese. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni përsëri zinxhirin. Kur arrihet temperatura e punës, zinxhiri i sharrës zgjerohet pak dhe varet. Nyja e transmisionit nën pllakën udhëzuese nuk mund të shkëputet nga brazda e zinxhirit, përndryshe zinxhiri do të kërcejë dhe duhet të tendoset përsëri.

6. Zinxhiri duhet të lirohet pas punës. Zinxhiri do të tkurret gjatë ftohjes, dhe një zinxhir që nuk është i lirshëm do të dëmtojë boshtin e boshtit dhe kushinetat. Nëse zinxhiri është i tendosur në gjendje pune, ai do të tkurret gjatë ftohjes, dhe nëse zinxhiri është shumë i ngushtë, do të dëmtojë boshtin e boshtit dhe kushinetat.