JAUNS benzīna ķēdes zāģis 2800 W

Motorzāģis ir rokas mehānisms, ko parasti var redzēt zaļajos dārzos, galvenokārt darbina benzīns un zāģa ķēde kā griešanas daļa. Šis motorzāģis galvenokārt sastāv no trim daļām: dzinēja, kas nodrošina jaudu, transmisijas, kas darbina daļu, un zāģmašīnas, kas griež un zāģē koksni. Šāda veida motorzāģi plaši izmanto Ķīnas ainavu veidošanā un apzaļumošanā.

Motorzāģu raksturojums

1. Galvenā iezīme ir modernizētais korpusa dizains ar saplacinātu aizmugurējo rokturi ērtai un lietotājam draudzīgākai satveršanai.

2. Izmantojot progresīvas tehnoloģijas, visai mašīnai ir zems trokšņu līmenis un vienmērīgāka darbības skaņa.

3. Pašbloķējošs slēdzis ar labu drošību, aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem rokturiem drošākai satvērienam.

Ķēdes zāģa veiktspēja

1. Motorzāģu izstrādājumiem ir daudz priekšrocību, piemēram, liela jauda, ​​zema vibrācija, augsta griešanas efektivitāte un zemas mežizstrādes izmaksas. Tie ir kļuvuši par dominējošo rokas mežizstrādes tehniku ​​Ķīnas mežu apgabalos.

2. Motorzāģa amortizācijas sistēmā triecienu absorbēšanai tiek izmantotas atsperes un augstas stiprības triecienus absorbējoša gumija. Zobrats ir regulāru zobu formā, kas padara ķēdes montāžu kodolīgāku un ērtāku.

3. Lieliska un uzticama elektriskā ugunsdzēsības ierīce ar regulējamu eļļas sūkni, ko izmanto degvielas padeves sistēmā.

4. Super motorzāģis, var izmantot arī lielu koku apgriešanai, lielu materiālu novākšanai, glābšanas darbiem negadījumos un citām darbībām.

Piesardzības pasākumi, lietojot motorzāģus

1. Regulāri pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu. Pārbaudot un regulējot, lūdzu, izslēdziet dzinēju un valkājiet aizsargcimdus. Pareizais spriegojums ir tad, kad ķēde karājas zem vadotnes plāksnes un to var pavilkt ar roku.

2. Uz ķēdes vienmēr ir jābūt nelielam eļļas daudzumam. Pirms darba uzsākšanas ir jāpārbauda zāģa ķēdes eļļošana un eļļas līmenis eļļošanas eļļas tvertnē. Ķēde nevar darboties bez eļļošanas. Darbs ar sausu ķēdi var sabojāt griešanas ierīci.

3. Nekad nelietojiet vecu motoreļļu. Veca motoreļļa neatbilst eļļošanas prasībām un nav piemērota ķēdes eļļošanai.

4. Ja eļļas līmenis tvertnē nesamazinās, tas var būt saistīts ar smērvielas padeves darbības traucējumiem. Jāpārbauda ķēdes eļļošana, jāpārbauda eļļas ķēdes, un eļļas caurplūde caur piesārņotiem filtriem var izraisīt arī sliktu smēreļļas padevi. Smēreļļas filtri eļļas tvertnē un sūkņa savienojuma caurulēs ir jātīra vai jānomaina.

5. Pēc jaunas ķēdes nomaiņas un uzstādīšanas zāģa ķēdei nepieciešamas 2 līdz 3 minūšu iestrādes laiks. Pēc iestrādes pārbaudiet ķēdes spriegojumu un, ja nepieciešams, noregulējiet to. Jaunā ķēde ir jāpielāgo biežāk nekā tā, kas ir lietota ilgāku laiku. Aukstā stāvoklī zāģa ķēdei jāpieguļ vadotnes apakšējā daļa, bet to var pārvietot ar roku pa augšējo vadotni. Ja nepieciešams, ķēde atkal jāpievelk. Kad sasniegta darba temperatūra, zāģa ķēde nedaudz izplešas un noslīd. Transmisijas savienojums zem vadotnes nedrīkst atdalīties no ķēdes rievas, pretējā gadījumā ķēde lec un tā ir atkārtoti jānospriego.

6. Pēc darba ķēde ir jāatslābina. Dzesēšanas laikā ķēde saruksies, un neatslābināta ķēde sabojās kloķvārpstu un gultņus. Ja ķēde darba stāvoklī ir nospriegota, tā atdzišanas laikā saruksies, un, ja ķēde ir pārāk cieši pievilkta, tā sabojās kloķvārpstu un gultņus.