NOVA Benzinska motorna pila Power 2800W

Motorna pila je ručni stroj koji se često viđa u zelenim vrtovima, uglavnom pogonjen benzinom i s lancem pile kao reznim dijelom. Ova motorna pila uglavnom se sastoji od tri dijela: motora koji daje snagu, mjenjača koji pokreće dio i stroja za pilu koji reže i pili drvo. Ova vrsta motorne pile široko se koristi u kineskom uređenju okoliša i ozelenjavanju.

Karakteristike motornih pila

1. Glavna značajka je aerodinamični dizajn tijela, s ravnim stražnjim rukohvatom za udobniji i jednostavniji hvat.

2. Korištenjem napredne tehnologije, cijeli stroj ima nisku razinu buke i glatkiji zvuk rada.

3. Samoblokirajući prekidač s dobrom sigurnošću, opremljen prednjom i stražnjom ručkom za sigurniji hvat.

Performanse motorne pile

1. Motorne pile imaju mnoge prednosti, kao što su velika snaga, niske vibracije, visoka učinkovitost rezanja i niski troškovi sječe. Postale su dominantni ručni strojevi za sječu drva u kineskim šumskim područjima.

2. Sustav apsorpcije udara motorne pile koristi opruge i visokočvrstu gumu za apsorpciju udara. Lančanik je u obliku pravilnih zuba, što sastavljanje lanca čini konciznijim i praktičnijim.

3. Izvrstan i pouzdan električni uređaj za paljenje vatre, s podesivom pumpom za ulje koja se koristi u sustavu dovoda goriva.

4. Super motorna pila, može se koristiti i za orezivanje velikih stabala, žetvu velikih materijala, spašavanje od nesreća i druge operacije.

Mjere opreza pri korištenju motornih pila

1. Redovito provjeravajte napetost lanca pile. Prilikom provjere i podešavanja isključite motor i nosite zaštitne rukavice. Odgovarajuća napetost je kada je lanac obješen ispod vodilice i može se ručno povući.

2. Uvijek mora biti malo ulja koje prska po lancu. Prije početka rada potrebno je provjeriti podmazivanje lanca pile i razinu ulja u spremniku ulja za podmazivanje. Lanac ne može raditi bez podmazivanja. Rad sa suhim lancem može oštetiti rezni uređaj.

3. Nikada ne koristite staro motorno ulje. Staro motorno ulje ne može zadovoljiti zahtjeve za podmazivanje i nije prikladno za podmazivanje lanca.

4. Ako se razina ulja u spremniku ne smanji, to može biti zbog kvara u dovodu maziva. Treba provjeriti podmazivanje lanca, treba provjeriti uljne krugove, a prolazak kroz kontaminirane filtere također može dovesti do slabe opskrbe mazivim uljem. Filtre mazivog ulja u spremniku ulja i spojnim cijevima pumpe treba očistiti ili zamijeniti.

5. Nakon zamjene i postavljanja novog lanca, lancu pile potrebno je 2 do 3 minute vremena razrade. Nakon razrade provjerite napetost lanca i po potrebi ga podesite. Novi lanac treba češće zatezati nego onaj koji je korišten neko vrijeme. U hladnom stanju lanac pile mora prianjati uz donji dio vodilice, ali se može ručno pomicati po gornjoj vodilici. Po potrebi ponovno zategnite lanac. Kada se postigne radna temperatura, lanac pile se malo širi i progiba. Prijenosni zglob ispod vodilice ne smije se odvojiti od utora lanca, inače će lanac iskočiti i trebat će ga ponovno zategnuti.

6. Lanac se mora opustiti nakon rada. Lanac će se skupiti tijekom hlađenja, a lanac koji nije opušten oštetit će radilicu i ležajeve. Ako je lanac zategnut u radnom stanju, skupit će se tijekom hlađenja, a ako je lanac previše zategnut, oštetit će radilicu i ležajeve.