NY Kraftfull bensindrevet motorsag 2800W

Motorsag er et håndholdt maskineri som ofte sees i grønne hager, hovedsakelig drevet av bensin og med et sagkjede som skjæredel. Denne motorsagen består hovedsakelig av tre deler: motoren som gir kraft, girkassen som driver delen, og sagmaskinen som kutter og sager treverket. Denne typen motorsag er mye brukt i landskapsarkitektur og grønnere landskap i Kina.

Kjennetegn på motorsager

1. Hovedfunksjonen er den strømlinjeformede designen, med et flatt bakre håndtak for et komfortabelt og mer brukervennlig grep.

2. Ved å ta i bruk avansert teknologi har hele maskinen lav støy og jevnere driftslyd.

3. Selvlåsende bryter med god sikkerhet, utstyrt med håndtak foran og bak for et sikrere grep.

Motorsagens ytelse

1. Motorsagprodukter har mange fordeler, som høy effekt, lav vibrasjon, høy skjæreeffektivitet og lave hogstkostnader. Det har blitt det dominerende håndholdte hogstmaskineriet i Kinas skogområder.

2. Motorsagens støtdempingssystem bruker fjærer og høyfast støtdempende gummi for støtdemping. Tannhjulet er formet som vanlige tenner, noe som gjør monteringen av kjedet mer konsist og praktisk.

3. Utmerket og pålitelig elektrisk brannanordning, med en justerbar oljepumpe som brukes i drivstofftilførselssystemet.

4. Super motorsag, kan også brukes til beskjæring av store trær, høsting av store materialer, redningsaksjoner og andre operasjoner.

Forholdsregler for bruk av motorsager

1. Sjekk sagkjedets stramming regelmessig. Slå av motoren og bruk vernehansker når du kontrollerer og justerer sagkjedet. Riktig stramming er når sagkjedet henger under føringsplaten og kan trekkes for hånd.

2. Det må alltid sprute litt olje på kjedet. Før arbeidet starter, er det nødvendig å kontrollere smøringen av sagkjedet og oljenivået i smøreoljetanken. Kjedet kan ikke fungere uten smøring. Arbeid med tørt kjede kan forårsake skade på skjæreenheten.

3. Bruk aldri gammel motorolje. Gammel motorolje oppfyller ikke smørekravene og er ikke egnet for kjedesmøring.

4. Hvis oljenivået i tanken ikke synker, kan det skyldes en feil i smøretilførselen. Kjedesmøringen bør kontrolleres, oljekretsene bør kontrolleres, og passasje gjennom forurensede filtre kan også føre til dårlig smøreoljetilførsel. Smøreoljefiltrene i oljetanken og pumpens tilkoblingsrør bør rengjøres eller skiftes ut.

5. Etter at du har byttet og montert det nye kjedet, trenger sagkjedet 2 til 3 minutters innkjøringstid. Etter innkjøring, kontroller kjedestrammingen og juster den om nødvendig. Det nye kjedet må strammes oftere enn det som har vært brukt en stund. Når sagkjedet er kald, må det sitte fast i den nedre delen av føringsplaten, men det kan beveges for hånd på den øvre føringsplaten. Stram kjedet igjen om nødvendig. Når arbeidstemperaturen er nådd, utvider sagkjedet seg litt og henger. Drivleddet under føringsplaten kan ikke løsne fra kjedesporet, ellers vil kjedet hoppe og må strammes på nytt.

6. Kjedet må være avslappet etter arbeid. Kjedet vil trekke seg sammen under avkjøling, og en kjede som ikke er avslappet vil skade veivakselen og lagrene. Hvis kjedet er strammet i driftstilstand, vil det trekke seg sammen under avkjøling, og hvis kjedet er for stramt, vil det skade veivakselen og lagrene.