72cc ms380 038 ms381 पावर पेट्रोल चेन सॉ

चेन सॉ, जिसे संक्षेप में "गैसोलीन चेन सॉ" या "गैसोलीन पावर सॉ" कहा जाता है, लकड़ी काटने और लकड़ी की कटाई के लिए इस्तेमाल होने वाली एक बिजली से चलने वाली आरी है। इसका काटने का तंत्र एक चेन है, और बिजली का काम गैसोलीन इंजन करता है। इसे ले जाना और चलाना आसान है, लेकिन रखरखाव और मरम्मत अधिक जटिल है।

विशेषता

1. सुव्यवस्थित बॉडी डिजाइन इसकी मुख्य विशेषता है, साथ ही आरामदायक और अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल पकड़ के लिए एक चपटा पिछला हैंडल भी है।

2. उन्नत तकनीक को अपनाने से, पूरी मशीन में कम शोर होता है और संचालन की ध्वनि भी सुचारू होती है।

3. बेहतर सुरक्षा, अधिक सुरक्षित पकड़ के लिए एक सीधा हैंडल और एक मुख्य हैंडल से सुसज्जित।

उपयोग परिदृश्य

इसका उपयोग वन कटाई, लकड़ी उत्पादन, छंटाई, साथ ही भंडारण यार्ड में लकड़ी उत्पादन, रेलवे स्लीपर की कटाई और अन्य कार्यों के लिए किया जाता है।

प्रदर्शन

चेनसॉ उत्पादों के कई फायदे हैं जैसे उच्च शक्ति, कम कंपन, उच्च कटाई दक्षता और कम लॉगिंग लागत, और ये चीन के वन क्षेत्रों में प्रमुख हस्तचालित लॉगिंग मशीनरी बन गए हैं।

चेनसॉ का शॉक एब्जॉर्प्शन सिस्टम झटकों को सोखने के लिए स्प्रिंग और उच्च-शक्ति वाले शॉक-एब्जॉर्बिंग रबर का उपयोग करता है। स्प्रोकेट का आकार सीधा दांत वाला है, जिससे चेन को असेंबल करना अधिक संक्षिप्त और सुविधाजनक हो जाता है।

यह एक उत्कृष्ट और विश्वसनीय इलेक्ट्रिक फायर डिवाइस है, जिसमें ईंधन आपूर्ति प्रणाली में एक समायोज्य तेल पंप का उपयोग किया जाता है।

दो स्ट्रोक यांत्रिक ईंधन मिश्रण अनुपात

सामान्यतः, दो-स्ट्रोक इंजन ईंधन को इंजन ऑयल (जो दो-स्ट्रोक इंजनों के लिए विशेष इंजन ऑयल होता है) के साथ लगभग 25:1 के मानक अनुपात में मिलाया जाता है। यह अनुपात उपयोग की स्थिति पर निर्भर करता है। यदि उपयोग के दौरान लंबे समय तक उच्च गति पर संचालन नहीं होता है, तो सांद्रता को आवश्यकतानुसार बढ़ाया जा सकता है। यदि उपयोग के दौरान अक्सर उच्च गति पर संचालन होता है, तो सांद्रता को आवश्यकतानुसार कम किया जाना चाहिए और सिलेंडर ब्लॉक के आंतरिक कार्यशील घटकों के सामान्य स्नेहन को सुनिश्चित करने के लिए अधिक इंजन ऑयल मिलाया जाना चाहिए। हालांकि, समय रहते साइलेंसर को हटाना और निकास नलिका में जमा कार्बन को साफ करना महत्वपूर्ण है ताकि अत्यधिक कार्बन जमाव सिलेंडर ब्लॉक में प्रवेश न करे और सिलेंडर में खिंचाव पैदा न करे।