Gergaji Rantai Petrol Kuasa 72cc ms380 038 ms381

Gergaji rantai, disingkatkan sebagai "gergaji rantai petrol" atau "gergaji kuasa petrol", ialah gergaji kuasa yang digunakan untuk pembalakan dan kayu balak. Mekanisme pemotongannya ialah rantai gergaji, dan bahagian kuasanya ialah enjin petrol. Ia mudah dibawa dan dikendalikan, tetapi penyelenggaraan dan pembaikan lebih kompleks.

ciri

1. Reka bentuk badan yang ramping merupakan ciri utama, dengan pemegang belakang yang leper untuk cengkaman yang selesa dan lebih mesra pengguna.

2. Mengguna pakai teknologi canggih, keseluruhan mesin mempunyai bunyi bising yang rendah dan bunyi operasi yang lebih lancar.

3. Keselamatan yang baik, dilengkapi dengan pemegang lurus dan pemegang utama untuk cengkaman yang lebih selamat.

Senario penggunaan

Digunakan untuk pembalakan hutan, pengeluaran kayu, pemangkasan, serta pengeluaran kayu di tempat penyimpanan, penggergajian kayu tidur landasan kereta api dan operasi lain.

prestasi

Produk gergaji rantai mempunyai banyak kelebihan seperti kuasa tinggi, getaran rendah, kecekapan pemotongan yang tinggi dan kos pembalakan yang rendah, dan telah menjadi jentera pembalakan genggam yang dominan di kawasan hutan China.

Sistem penyerapan hentakan gergaji rantai menggunakan spring dan getah penyerap hentakan berkekuatan tinggi untuk penyerapan hentakan. Bentuk gegancu adalah gigi lurus, menjadikan rantai pemasangan lebih ringkas dan mudah.

Peranti kebakaran elektrik yang sangat baik dan andal, dengan pam minyak boleh laras yang digunakan dalam sistem bekalan bahan api.

Nisbah campuran bahan api mekanikal dua lejang

Secara amnya, bahan api mekanikal dua lejang dicampurkan dengan minyak enjin (yang merupakan minyak enjin khas untuk enjin dua lejang), dengan nisbah standard kira-kira 25:1. Nisbah ini bergantung pada situasi penggunaan. Jika operasi berkelajuan tinggi tidak dijalankan untuk jangka masa yang lama semasa penggunaan, kepekatannya boleh ditingkatkan dengan sewajarnya. Jika operasi berkelajuan tinggi sering dikekalkan semasa penggunaan, kepekatannya harus dikurangkan dengan sewajarnya dan lebih banyak minyak enjin harus ditambah untuk memastikan pelinciran biasa komponen operasi dalaman blok silinder. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk menanggalkan peredam bunyi tepat pada masanya dan menanggalkan mendapan karbon dalam saluran ekzos untuk mengelakkan mendapan karbon berlebihan memasuki blok silinder dan menyebabkan silinder tertarik.