Trieciena uzgriežņu atslēga 
Skrūvgriezis 
Akumulatora urbis 
Leņķa slīpmašīna 
Pulētājs 
Koka frēze 
Figūras zāģis 
Āmururbjmašīna 
Pārnēsājams pūtējs 
Orbitālā slīpmašīna 
Marmora griezējs 
Dārza instrumenti 
Akumulatora ķēdes zāģis 
Akumulatora krūmgriezis 
Akumulatora dzīvžogu šķēres 
Akumulatora daudzfunkcionālais instruments 
Akumulatora pūtējs 
Mīklas atzarošanas šķēres 
Ķēdes zāģis 
Krūmgriezis 
Dzīvžogu šķēres 
Daudzfunkcionāls rīks 
Zemes urbis 
Kultivators 
Pūtējs 
4 taktu benzīna dzinējs 
Ģenerators 
Ūdens sūknis 
Augstspiediena mazgātājs 
Koka griezējs 
4 taktu kultivators 
Ķēdes zāģa piederums 
Krūmgrieža piederums 
Zemes urbja piederums 
Aizsargaprīkojuma piederumi 
Ķēdes zāģis
0102030405
71cc kokapstrādes ķēdes zāģis 372XT 372 ķēdes zāģis
PRODUKTA SĪKĀKA INFORMĀCIJA
produkta apraksts
Kad darbojas motorzāģa benzīna dzinējs, benzīns sadeg cilindra iekšpusē, un izplūdes gāzes tiek izvadītas no dzinēja caur izplūdes cauruli. Parastas izplūdes gāzes nav redzamas ar neapbruņotu aci. Ja degviela nav pilnībā sadegusi vai dzinējs nedarbojas pareizi, izplūdes gāzēs ir ogļūdeņraži, oglekļa monoksīds, slāpekļa oksīdi un oglekļa daļiņas, un izplūdes gāzes izskatās neparasti baltas, melnas vai zilas. Pēc dzinēja izplūdes gāzu krāsas var spriest par benzīna sadegšanu un veikt atbilstošus problēmu novēršanas pasākumus.
Kad darbojas benzīna dzinējs, benzīns sadeg cilindrā, un izplūdes gāzes tiek izvadītas no dzinēja caur izplūdes cauruli. Izplūdes gāzes galvenokārt satur ūdens tvaikus, oglekļa dioksīdu un slāpekli. Parastās izplūdes gāzes ar neapbruņotu aci nav redzamas.
Ja degviela nav pilnībā sadegusi vai dzinējs nedarbojas pareizi, izplūdes gāzēs būs ogļūdeņraži (HC), oglekļa monoksīds (CO), slāpekļa oksīdi (NOx) un oglekļa daļiņas, un izplūdes gāzes izskatīsies neparasti baltas, melnas vai zilas. Pēc dzinēja izplūdes gāzu krāsas var spriest par benzīna sadegšanu un veikt atbilstošus problēmu novēršanas pasākumus.
1. Izdala baltus dūmus
Baltie dūmi izplūdes gāzēs galvenokārt sastāv no degvielas daļiņām vai ūdens tvaikiem, kas nav pilnībā atomizēti un sadedzināti. Tādēļ jebkura situācija, kurā degviela nav pilnībā atomizēta vai cilindrā iekļūst ūdens, izraisīs baltu dūmu izdalīšanos no izplūdes gāzēm.
Galvenie iemesli, kāpēc motorzāģu benzīna dzinēji izdala baltus dūmus, ir šādi:
1. Temperatūra ir zema un spiediens cilindrā ir nepietiekams, kā rezultātā degvielas atomizācija ir slikta, īpaši sākotnējās aukstās iedarbināšanas laikā, kad no izplūdes gāzēm izdalās balti dūmi;
2. Izpūtēja ieplūdes ūdens;
3. Augsts ūdens saturs degvielā utt.
Kad motorzāģis iedarbojas auksts, izplūdes gāzēs izdalās balti dūmi. Ja baltie dūmi pazūd pēc dzinēja uzsilšanas, tas ir uzskatāms par normālu. Ja motorzāģa dzinējs normālas darbības laikā joprojām izdala baltus dūmus, tā ir kļūme. Kļūme jānovērš, iztīrot ūdeni trokšņa slāpētājā, nomainot degvielu un izmantojot citas metodes.
2. Izdala zilus dūmus
Zilie dūmi izplūdes gāzēs galvenokārt rodas pārmērīga eļļas daudzuma iekļūšanas sadegšanas kamerā un dalības sadegšanā rezultātā. Tādēļ jebkurš iemesls, kas izraisa eļļas iekļūšanu sadegšanas kamerā, izraisīs zilus dūmus no izplūdes gāzēm.
Galvenie iemesli, kāpēc motorzāģu dzinēji izdala zilus dūmus, ir šādi:
1. Virzuļa gredzenu nodilums, virzuļa gredzenu lūzums un virzuļa gredzenu atveru rotācija kopā;
2. Vārstu eļļas blīvējumu nepareiza montāža vai novecošanās izraisīti bojājumi, blīvēšanas funkcijas zudums;
3. Vārsta vadotnes nodilums;
4. Spēcīgs virzuļu un cilindru sienu nodilums;
5. Dzinējs uzstādīts sānos vai apgriezts;
6. Elpošanas aparāta aizsprostojums;
7. Eļļas klase ir nepareiza;
8. Pārāk daudz pievienotas eļļas.
Ja dzinējā ir zilu dūmu darbības traucējumi, vispirms jāpārbauda, vai motorzāģī nav pārāk daudz eļļas. Pēc tam parasti ir nepieciešams izjaukt un pārbaudīt ierīci, lai noteiktu cēloni un rastu risinājumu problēmas novēršanai.
3. Izdala melnus dūmus
Ja motorzāģa izplūdes caurule izdala melnus dūmus, tas nozīmē, ka benzīns nav pilnībā sadedzis un motora izplūdes gāzēs ir melnas oglekļa daļiņas.
Pilnīgai benzīna sadegšanai sadegšanas kamerā ir jāuztur noteikta benzīna un gaisa attiecība. Ja gaisa attiecība sadegšanas kamerā ir pārāk zema vai pārāk augsta, tas var izraisīt melnu dūmu izdalīšanos no dzinēja. Tātad galvenie iemesli, kāpēc mazi motorzāģu benzīna dzinēji izdala melnus dūmus, ir šādi:
1. Karburatora galvenā sprausla ir nolietota;
2. Gaisa filtru mitrina vai aizsprosto liels putekļu daudzums, kā rezultātā rodas pārmērīga ieplūdes pretestība un nepietiekams ieplūdes tilpums;
3. Dzinēja pārslodzes darbība;
4. Karburatora galvenā sprausla ir nepareizi izvēlēta. Piemēram, ja dzinējs tiek izmantots augstkalnu apgabalos, skābekļa satura samazināšanās atmosfērā dēļ jāizvēlas specializēta galvenā sprausla darbam augstkalnu apstākļos, pretējā gadījumā var rasties melni dūmi.
Benzīna dzinējiem, kas izdala melnus dūmus, pārbaudi un problēmu novēršanu var veikt, nomainot gaisa filtru, nomainot galveno sprauslu un pārbaudot, vai dzinējs nav pārslogots.