Iskuporakone 
Ruuvimeisseli 
Akkuporakone 
Kulmahiomakone 
Kiillotuskone 
Puunjyrsin 
Pistosaha 
Vasarapora 
Kannettava puhallin 
epäkeskohiomakone 
Marmorileikkuri 
PUUTARHATYÖKALUT 
Akkumoottorisaha 
Akkukäyttöinen raivaussaha 
Akkukäyttöinen pensasleikkuri 
Akkukäyttöinen monitoimityökalu 
Akkupuhallin 
Taikinan oksasakset 
Moottorisaha 
Raivaussaha 
Pensasleikkuri 
Monitoimityökalu 
Maanpora 
Tynkäri 
Puhallin 
4-tahti bensiinimoottori 
Generaattori 
Vesipumppu 
Painepesuri 
Puunleikkuri 
4-tahtijyrsin 
Moottorisahan lisävaruste 
Raivaussahan lisävaruste 
Maapora-lisävaruste 
Suojavarusteiden lisävarusteet 
Moottorisaha
71cc puunleikkausmoottorisaha 372XT 372 moottorisaha
TUOTTEEN TIEDOT
tuotekuvaus
Kun moottorisahan bensiinimoottori käy, bensiini palaa sylinterin sisällä ja pakokaasut poistuvat moottorista pakoputken kautta. Normaali pakokaasu on näkymätöntä paljaalla silmällä. Kun polttoaine ei ole palanut kokonaan tai moottori ei toimi kunnolla, pakokaasussa on hiilivetyjä, hiilimonoksidia, typen oksideja ja hiilihiukkasia, ja pakokaasu näyttää epätavallisen valkoiselta, mustalta tai siniseltä. Voimme arvioida bensiinin palamista moottorin pakokaasujen värin perusteella ja ryhtyä vastaaviin vianetsintätoimenpiteisiin.
Kun bensiinimoottori on käynnissä, bensiini palaa sylinterin sisällä ja pakokaasut poistuvat moottorista pakoputken kautta. Pakokaasu sisältää pääasiassa vesihöyryä, hiilidioksidia ja typpeä. Normaali pakokaasu on näkymätöntä paljaalla silmällä.
Kun polttoaine ei ole palanut kokonaan tai moottori ei toimi kunnolla, pakokaasussa on hiilivetyjä (HC), hiilimonoksidia (CO), typen oksideja (NOx) ja hiilihiukkasia, ja pakokaasu näyttää epätavallisen valkoiselta, mustalta tai siniseltä. Voimme arvioida bensiinin palamista moottorin pakokaasujen värin perusteella ja ryhtyä vastaaviin vianetsintätoimenpiteisiin.
1. Valkoista savua tulee
Pakokaasun valkoinen savu koostuu pääasiassa polttoainehiukkasista tai vesihöyrystä, jotka eivät ole täysin sumutettuja ja palaneet. Siksi kaikki tilanteet, joissa polttoaine ei sumutu täysin tai sylinteriin pääsee vettä, aiheuttavat valkoisen savun muodostumista pakokaasusta.
Moottorisahan bensiinimoottoreiden päästämän valkoisen savun tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. Lämpötila on alhainen ja sylinterin paine riittämätön, mikä johtaa huonoon polttoaineen sumutukseen, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, kun pakoputkesta tulee valkoista savua;
2. Äänenvaimentimen tulovesi;
3. Polttoaineen korkea vesipitoisuus jne.
Kun moottorisaha käynnistyy kylmänä, pakokaasusta tulee valkoista savua. Jos valkoinen savu häviää moottorin lämmettyä, sitä on pidettävä normaalina. Jos moottorisahan moottorista tulee edelleen valkoista savua normaalin käytön aikana, kyseessä on vika. Vika on korjattava puhdistamalla äänenvaimentimessa oleva vesi, vaihtamalla polttoaine ja muilla menetelmillä.
2. Sinistä savua tuottava
Pakokaasun sininen savu johtuu pääasiassa siitä, että palotilaan pääsee liikaa öljyä ja se osallistuu palamiseen. Siksi mikä tahansa syy, joka aiheuttaa öljyn pääsyn palotilaan, aiheuttaa sinistä savua pakokaasusta.
Moottorisahamoottoreiden päästämän sinisen savun tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. Männänrenkaiden kuluminen, männänrenkaiden rikkoutuminen ja männänrenkaiden aukkojen pyöriminen yhdessä;
2. Venttiilin öljytiivisteiden virheellinen kokoonpano tai ikääntymisvaurio, tiivistystoiminnon menetys;
3. Venttiilinohjaimen kuluminen;
4. Mäntien ja sylinteriseinämien voimakas kuluminen;
5. Moottori asennettu sivulle tai käännettynä;
6. Hengityslaitteen tukos;
7. Öljylaatu on väärä;
8. Liikaa öljyä on lisätty.
Jos moottorissa on sinistä savua aiheuttava toimintahäiriö, on ensin tarkistettava, onko moottorisahassa liikaa öljyä. Seuraavaksi on yleensä tarpeen purkaa ja tarkastaa kone, jotta voidaan selvittää syy ja löytää ratkaisu ongelman poistamiseksi.
3. Mustaa savua tulee
Jos moottorisahan pakoputkesta tulee mustaa savua, se johtuu siitä, että bensiini ei ole palanut kokonaan ja moottorin pakokaasu sisältää mustia hiilihiukkasia.
Bensiinin täydellinen palaminen vaatii tietyn bensiinin ja ilman suhteen ylläpitämisen palotilassa. Jos palotilan ilman suhde on liian alhainen tai liian korkea, se voi aiheuttaa moottorin mustan savun muodostumista. Tärkeimmät syyt pienten moottorisahamoottorien mustan savun muodostumiseen ovat seuraavat:
1. Kaasuttimen pääsuutin on kulunut;
2. Ilmansuodatin on kostunut tai tukkeutunut suuren pölymäärän vuoksi, mikä johtaa liialliseen imuvastukseen ja riittämättömään imutilavuuteen;
3. Moottorin ylikuormituskäyttö;
4. Kaasuttimen pääsuutin on valittu väärin. Esimerkiksi korkealla sijaitsevissa alueilla käytettäessä ilmakehän happipitoisuuden laskun vuoksi on valittava korkealle tarkoitettu erikoispääsuutin, muuten se voi johtaa mustan savun muodostumiseen.
Mustaa savua tuottavien bensiinimoottoreiden tarkastus ja vianmääritys voidaan suorittaa vaihtamalla ilmansuodatin, vaihtamalla pääsuutin ja varmistamalla, onko moottori ylikuormitettu.