Chiave à impattu 
Cacciavite 
Trapano senza filu 
Smerigliatrice angulare 
Lucidatrice 
Router di legnu 
Sega à Jig 
Trapano à martellu 
Soffiatore portatile 
Levigatrice orbitale 
Tagliatore di marmaru 
ATTREZZI DA GIARDINU 
Sega à catena à batteria 
Decespugliatore à batteria 
Tagliasiepi à batteria 
Strumentu multifunzione à batteria 
Soffiatore di batteria 
Cesoie di potatura Batter 
Sega à catena 
Tagliatrice di spazzole 
Tagliasiepi 
Strumentu Multifunzionale 
Trivella di Terra 
Barra di fresa 
Soffiatore 
Motore à benzina à 4 tempi 
Generatore 
Pompa d'acqua 
Lavatrice à alta pressione 
Taglialegna 
Fresa à 4 tempi 
Accessoriu per sega à catena 
Accessoriu per a decespugliatrice 
Accessoriu di trivella 
Accessori di l'equipaggiu di prutezzione 
Sega à catena
0102030405
Sega à catena per taglià u legnu 71cc 372XT 372 Sega à catena
DETTAGLI DI U PRODOTTU
descrizzione di u pruduttu
Quandu u mutore à benzina di a motosega funziona, a benzina brusgia in u cilindru è i gasi di scaricu sò scaricati da u mutore attraversu u tubu di scaricu. I gasi di scaricu nurmali sò invisibili à l'ochju nudu. Quandu u carburante ùn hè micca cumpletamente brusgiatu o u mutore ùn funziona micca currettamente, ci saranu idrocarburi, monossidu di carbonu, ossidi d'azotu è particelle di carbonu in i gasi di scaricu, è i gasi di scaricu appariranu anormalmente bianchi, neri o blu. Pudemu ghjudicà a combustione di a benzina in basa à u culore di i gasi di scaricu di u mutore è piglià e misure di risoluzione di i prublemi currispondenti.
Quandu un mutore à benzina funziona, a benzina brusgia in u cilindru è i gasi di scaricu sò scaricati da u mutore attraversu u tubu di scaricu. I gasi di scaricu cuntenenu principalmente vapore acqueo, diossidu di carbonu è azotu. I gasi di scaricu nurmali sò invisibili à l'ochju nudu.
Quandu u carburante ùn hè micca cumpletamente brusgiatu o u mutore ùn funziona micca currettamente, ci saranu idrocarburi (HC), monossidu di carbonu (CO), ossidi d'azotu (NOx) è particelle di carbonu in i gasi di scaricu, è i gasi di scaricu appariranu anormalmente bianchi, neri o turchini. Pudemu ghjudicà a combustione di a benzina in basa à u culore di i gasi di scaricu di u mutore è piglià e misure di risoluzione di i prublemi currispondenti.
1. Emissione di fumu biancu
U fumu biancu in u scaricu hè cumpostu principalmente di particelle di carburante o vapore acqueo chì ùn sò micca stati cumpletamente atomizzati è brusgiati. Dunque, ogni situazione chì face chì u carburante ùn sia micca cumpletamente atomizatu o chì l'acqua entri in u cilindru farà chì u scaricu emetta fumu biancu.
I principali motivi di u fumu biancu emessu da i motori à benzina di e motoseghe sò i seguenti:
1. A temperatura hè bassa è a pressione di u cilindru hè insufficiente, ciò chì risulta in una scarsa atomizazione di u carburante, in particulare durante l'avviamentu iniziale à fretu quandu u fume biancu hè emessu da u scaricu;
2. Acqua d'entrata di u silenziatore;
3. Altu cuntenutu d'acqua in u carburante, ecc.
Quandu a motosega parte à fretu, u scaricu emette fume biancu. Sè u fume biancu sparisce dopu chì u mutore si riscalda, deve esse cunsideratu nurmale. Sè u mutore di a motosega emette sempre fume biancu durante u funziunamentu nurmale, hè un difettu. U difettu deve esse eliminatu pulendu l'acqua in a marmitta, rimpiazzendu u carburante è altri metudi.
2. Emissione di fumu turchinu
U fumu turchinu in u scaricu hè principalmente u risultatu di un eccessivu oliu chì entra in a camera di combustione è participa à a combustione. Dunque, qualsiasi causa chì face entre l'oliu in a camera di combustione pruvucarà fumu turchinu da u scaricu.
E ragioni principali di u fumu blu emessu da i motori di e motoseghe sò e seguenti:
1. Usura di l'anelli di u pistone, rottura di l'anelli di u pistone è rotazione di l'aperture di l'anelli di u pistone inseme;
2. Assemblaggio impropriu o fallimentu di l'invecchiamentu di i guarnizioni d'oliu di a valvula, perdita di a funzione di sigillatura;
3. Usura di a guida di a valvula;
4. Usura severa di i pistoni è di e pareti di u cilindru;
5. Muntatu da u latu di u mutore o invertitu;
6. Bloccu di u respiratore;
7. U gradu di l'oliu hè sbagliatu;
8. Quantità eccessiva d'oliu aghjuntu.
S'ellu ci hè un malfunzionamentu di fumu turchinu in u mutore, a prima cosa da verificà hè se l'oliu in a motosega hè troppu pienu. Dopu, hè generalmente necessariu smuntà è ispezionà a macchina per identificà a causa è determinà una suluzione per eliminà u prublema.
3. Emissione di fumu neru
Sè u tubu di scaricu di a motosega emette fume neru, hè perchè a benzina ùn hè micca stata cumpletamente brusgiata è u scaricu di u mutore cuntene particelle di carbone neru.
A combustione cumpleta di a benzina richiede un rapportu specificu di benzina è aria da mantene in a camera di combustione. Se u rapportu d'aria in a camera di combustione hè troppu bassu o troppu altu, pò fà chì u mutore emetta fume neru. Dunque, e ragioni principali per chì i picculi mutori à benzina di motosega emettenu fume neru sò i seguenti:
1. L'ugellu principale di u carburatore hè usuratu;
2. U filtru di l'aria hè inumiditu o bluccatu da una grande quantità di polvere, ciò chì provoca una resistenza eccessiva à l'aspirazione è un vulume di aspirazione insufficiente;
3. Funziunamentu di sovraccaricu di u mutore;
4. L'ugellu principale di u carburatore hè sceltu in modu incorrectu. Per esempiu, quandu u mutore hè adupratu in zone d'alta quota, per via di a diminuzione di u cuntenutu d'ossigenu in l'atmosfera, deve esse sceltu un ugellu principale specializatu per l'alta quota, altrimenti pò purtà à fumu neru.
Per i motori à benzina chì emettenu fume neru, l'ispezione è a risoluzione di i prublemi ponu esse effettuate rimpiazzendu u filtru di l'aria, rimpiazzendu l'ugellu principale è cunfirmendu se u mutore hè sovraccaricu.