Ударни кључ 
Одвијач 
Бежична бушилица 
Угаона брусилица 
Полирач 
Глодалица за дрво 
Убодна тестера 
Чекићна бушилица 
Преносни дуваљка 
Орбитална брусилица 
Резач мермера 
БАШТЕНСКИ АЛАТИ 
Моторна тестера за батерије 
Батеријски тример 
Батеријски тример за живу ограду 
Батеријски мултиалат 
Вентилатор за батерије 
Маказе за орезивање 
Моторна тестера 
Тример за грмље 
Маказе за живу ограду 
Вишенаменски алат 
Земљино сврдло 
Фрезер 
Вентилатор 
Четворотактни бензински мотор 
Генератор 
Водена пумпа 
Перач под високим притиском 
Дрвосеча 
Четворотактна фреза 
Додатак за моторну тестеру 
Додатак за тримере 
Додатак за бушилицу за земљу 
Додатна опрема за заштитну опрему 
Моторна тестера
0102030405
Моторна тестера за сечење дрвета 71cc 372XT 372
ДЕТАЉИ производа
опис производа
Када бензински мотор моторне тестере ради, бензин сагорева унутар цилиндра, а издувни гасови се испуштају из мотора кроз издувну цев. Нормални издувни гасови су невидљиви голим оком. Када гориво није потпуно сагорело или мотор не ради исправно, у издувним гасовима ће бити угљоводоника, угљен-моноксида, азотних оксида и честица угљеника, а издувни гас ће изгледати необично бело, црно или плаво. Можемо проценити сагоревање бензина на основу боје издувних гасова мотора и предузети одговарајуће мере за решавање проблема.
Када бензински мотор ради, бензин сагорева унутар цилиндра, а издувни гасови се испуштају из мотора кроз издувну цев. Издувни гасови углавном садрже водену пару, угљен-диоксид и азот. Нормални издувни гасови су невидљиви голим оком.
Када гориво није потпуно сагорело или мотор не ради исправно, у издувним гасовима ће бити угљоводоника (HC), угљен-моноксида (CO), азотних оксида (NOx) и честица угљеника, а издувни гас ће изгледати необично бело, црно или плаво. Можемо проценити сагоревање бензина на основу боје издувних гасова мотора и предузети одговарајуће мере за решавање проблема.
1, Испуштање белог дима
Бели дим у издувним гасовима се углавном састоји од честица горива или водене паре које нису потпуно распршене и сагореле. Стога, свака ситуација која узрокује да гориво није потпуно распршено или да вода уђе у цилиндар довешће до тога да издувни гасови емитују бели дим.
Главни разлози за бели дим који емитују бензински мотори моторних тестера су следећи:
1. Температура је ниска, а притисак у цилиндру недовољан, што доводи до лошег распршивања горива, посебно током почетног хладног старта када се из издувних гасова емитује бели дим;
2. Улаз воде у пригушивач;
3. Висок садржај воде у гориву итд.
Када се моторна тестера хладна покрене, издувни гасови испуштају бели дим. Ако бели дим нестане након што се мотор загреје, то треба сматрати нормалним. Ако мотор моторне тестере и даље испушта бели дим током нормалног рада, то је квар. Квар треба отклонити чишћењем воде у пригушивачу, заменом горива и другим методама.
2, Испуштање плавог дима
Плави дим у издувним гасовима је углавном резултат прекомерног уласка у комору за сагоревање и учешћа у сагоревању. Стога, сваки узрок који узрокује улазак уља у комору за сагоревање изазваће плави дим из издувних гасова.
Главни разлози за плави дим који емитују мотори моторних тестера су следећи:
1. Трошење клипних прстенова, ломљење клипних прстенова и ротација отвора клипних прстенова заједно;
2. Неправилна монтажа или квар услед старења заптивки вентила, губитак функције заптивања;
3. Хабање вођице вентила;
4. Јако хабање клипова и зидова цилиндра;
5. Монтиран са стране мотора или обрнут;
6. Блокада респиратора;
7. Врста уља је погрешна;
8. Додата је прекомерна количина уља.
Ако постоји квар плавог дима у мотору, прво што треба проверити је да ли је уље у моторној тестери препуњено. Затим је генерално потребно раставити и прегледати машину како би се утврдио узрок и одредило решење за отклањање проблема.
3, Испуштање црног дима
Ако издувна цев моторне тестере емитује црни дим, то је зато што бензин није потпуно сагорео и издувни гасови мотора садрже црне честице угљеника.
Потпуно сагоревање бензина захтева одржавање одређеног односа бензина и ваздуха у комори за сагоревање. Ако је однос ваздуха у комори за сагоревање пренизак или превисок, то може проузроковати да мотор емитује црни дим. Дакле, главни разлози зашто мали бензински мотори са моторним тестерама емитују црни дим су следећи:
1. Главна млазница карбуратора је истрошена;
2. Ваздушни филтер је зачепљен или блокиран великом количином прашине, што доводи до прекомерног отпора усисавања и недовољне запремине усисавања;
3. Рад мотора са преоптерећењем;
4. Главна млазница карбуратора је погрешно одабрана. На пример, када се мотор користи у подручјима на великим надморским висинама, због смањења садржаја кисеоника у атмосфери, треба одабрати специјализовану главну млазницу за велике надморске висине, у супротном може доћи до црног дима.
Код бензинских мотора који емитују црни дим, преглед и решавање проблема могу се извршити заменом ваздушног филтера, заменом главне млазнице и потврђивањем да ли је мотор преоптерећен.