Leave Your Message
اره زنجیری برش چوب ۷۱ سی‌سی مدل ۳۷۲XT 372
اره زنجیری
دسته بندی محصولات
محصولات ویژه

اره زنجیری برش چوب ۷۱ سی‌سی مدل ۳۷۲XT 372

 

شماره مدل: TM88372T

نوع موتور: بنزینی دو زمانه هوا خنک

حجم موتور (سی‌سی): ۷۰.۷ سی‌سی

قدرت موتور (کیلووات): ۳.۹ کیلووات

قطر سیلندر:φ50

حداکثر سرعت چرخش موتور (دور در دقیقه): ۲۷۰۰ دور در دقیقه

نوع میله راهنما: دماغه چرخ‌دنده

طول میله رولوماتیک (اینچ): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

حداکثر طول برش (سانتی‌متر): ۵۵ سانتی‌متر

گام زنجیر:۳/۸

گیج زنجیر (اینچ): 0.058

تعداد دندانه‌ها (Z): 7

ظرفیت مخزن سوخت: ۷۷۰ میلی‌لیتر

نسبت اختلاط بنزین/روغن دو سیکله: ۴۰:۱

شیر رفع فشار:A

سیستم جرقه زنی: CDI

کاربراتور: نوع پمپ-فیلم

سیستم تغذیه روغن: پمپ اتوماتیک با تنظیم کننده

    جزئیات محصول

    tm883725pnدستگاه برش سنگ قابل حمل اره زنجیری TM88372T (7) مدل 6e

    توضیحات محصول

    وقتی موتور بنزینی اره برقی کار می‌کند، بنزین درون سیلندر می‌سوزد و گازهای خروجی از طریق لوله اگزوز از موتور خارج می‌شوند. گازهای خروجی معمولی با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند. وقتی سوخت به طور کامل نسوزد یا موتور به درستی کار نکند، هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و ذرات کربن در گازهای خروجی وجود خواهد داشت و گازهای خروجی به طور غیرطبیعی سفید، سیاه یا آبی به نظر می‌رسند. می‌توانیم احتراق بنزین را بر اساس رنگ اگزوز موتور قضاوت کنیم و اقدامات عیب‌یابی مربوطه را انجام دهیم.
    وقتی یک موتور بنزینی کار می‌کند، بنزین درون سیلندر می‌سوزد و گازهای خروجی از طریق لوله اگزوز از موتور خارج می‌شوند. گاز خروجی عمدتاً حاوی بخار آب، دی اکسید کربن و نیتروژن است. گاز خروجی معمولی با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیست.
    وقتی سوخت به طور کامل نسوزد یا موتور به درستی کار نکند، هیدروکربن‌ها (HC)، مونوکسید کربن (CO)، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ذرات کربن در گاز خروجی وجود خواهند داشت و گاز خروجی به طور غیرطبیعی سفید، سیاه یا آبی به نظر می‌رسد. می‌توانیم احتراق بنزین را بر اساس رنگ اگزوز موتور قضاوت کنیم و اقدامات عیب‌یابی مربوطه را انجام دهیم.
    ۱- انتشار دود سفید
    دود سفید موجود در اگزوز عمدتاً از ذرات سوخت یا بخار آبی تشکیل شده است که به طور کامل اتمیزه و سوخته نشده اند.بنابراین، هر وضعیتی که باعث شود سوخت به طور کامل اتمیزه نشود یا آب وارد سیلندر شود، باعث خروج دود سفید از اگزوز خواهد شد.
    دلایل اصلی دود سفید منتشر شده توسط موتورهای بنزینی اره برقی به شرح زیر است:
    ۱. دما پایین و فشار سیلندر ناکافی است که منجر به اتمیزه شدن ضعیف سوخت می‌شود، به خصوص در هنگام استارت اولیه در هوای سرد که دود سفید از اگزوز خارج می‌شود.
    ۲. آب ورودی صدا خفه کن؛
    ۳. مقدار زیاد آب در سوخت و غیره
    وقتی اره برقی سرد شروع به کار می‌کند، اگزوز دود سفید منتشر می‌کند. اگر دود سفید پس از گرم شدن موتور از بین برود، باید آن را طبیعی دانست. اگر موتور اره برقی در حین کار عادی همچنان دود سفید منتشر می‌کند، عیب دارد. عیب باید با تمیز کردن آب موجود در صدا خفه کن، تعویض سوخت و سایر روش‌ها برطرف شود.
    ۲- انتشار دود آبی
    دود آبی در اگزوز عمدتاً نتیجه ورود بیش از حد روغن به محفظه احتراق و شرکت در احتراق است.بنابراین هر علتی که باعث ورود روغن به محفظه احتراق شود، باعث خروج دود آبی از اگزوز خواهد شد.
    دلایل اصلی دود آبی منتشر شده از موتورهای اره برقی به شرح زیر است:
    ۱. ساییدگی رینگ‌های پیستون، شکستگی رینگ‌های پیستون و چرخش دهانه‌های رینگ پیستون به یکدیگر؛
    ۲. مونتاژ نامناسب یا فرسودگی ناشی از خرابی آب‌بندهای روغن سوپاپ، از دست رفتن عملکرد آب‌بندی؛
    ۳. ساییدگی گاید سوپاپ؛
    ۴. ساییدگی شدید پیستون‌ها و دیواره‌های سیلندر؛
    ۵. نصب شده در کنار موتور یا وارونه؛
    ۶. انسداد دستگاه تنفس؛
    ۷. درجه روغن نادرست است؛
    ۸. مقدار روغن اضافه شده بیش از حد بوده است.
    اگر دود آبی در موتور دستگاه وجود داشته باشد، اولین چیزی که باید بررسی شود این است که آیا روغن اره برقی بیش از حد پر شده است یا خیر. در مرحله بعد، معمولاً لازم است دستگاه را جدا کرده و بررسی کنید تا علت آن مشخص شود و راه حلی برای رفع مشکل پیدا شود.
    ۳- انتشار دود سیاه
    اگر لوله اگزوز اره برقی دود سیاه منتشر می‌کند، به این دلیل است که بنزین به طور کامل نسوخته و اگزوز موتور حاوی ذرات کربن سیاه است.
    احتراق کامل بنزین نیاز به نسبت خاصی از بنزین و هوا دارد که باید در محفظه احتراق حفظ شود. اگر نسبت هوا در محفظه احتراق خیلی کم یا خیلی زیاد باشد، می‌تواند باعث انتشار دود سیاه از موتور شود. بنابراین، دلایل اصلی انتشار دود سیاه از موتورهای بنزینی اره برقی کوچک به شرح زیر است:
    ۱. نازل اصلی کاربراتور فرسوده شده است.
    ۲. فیلتر هوا توسط مقدار زیادی گرد و غبار مرطوب یا مسدود شده است که منجر به مقاومت بیش از حد در برابر مکش و حجم ناکافی هوا می‌شود.
    ۳. کارکرد بیش از حد موتور؛
    ۴. نازل اصلی کاربراتور به اشتباه انتخاب شده است. به عنوان مثال، هنگامی که موتور در مناطق مرتفع استفاده می‌شود، به دلیل کاهش میزان اکسیژن در جو، باید نازل اصلی تخصصی برای ارتفاع بالا انتخاب شود، در غیر این صورت ممکن است منجر به دود سیاه شود.
    برای موتورهای بنزینی که دود سیاه منتشر می‌کنند، بازرسی و عیب‌یابی می‌تواند با تعویض فیلتر هوا، تعویض نازل اصلی و تأیید اینکه آیا موتور بیش از حد بارگذاری شده است یا خیر، انجام شود.