ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ 
ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ 
ತಂತಿರಹಿತ ಡ್ರಿಲ್ 
ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ 
ಪಾಲಿಶರ್ 
ಮರದ ರೂಟರ್ 
ಜಿಗ್ ಸಾ 
ಸುತ್ತಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ 
ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಲೋವರ್ 
ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ 
ಮಾರ್ಬಲ್ ಕಟ್ಟರ್ 
ಉದ್ಯಾನ ಪರಿಕರಗಳು 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೈನ್ ಸಾ 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಡ್ಜ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಲ್ಟಿ ಟೂಲ್ 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಲೋವರ್ 
ಬ್ಯಾಟರ್ ಪ್ರೂನಿಂಗ್ ಕತ್ತರಿಗಳು 
ಚೈನ್ ಸಾ 
ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ 
ಹೆಡ್ಜ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ 
ಬಹು ಉಪಕರಣ 
ಅರ್ಥ್ ಆಗರ್ 
ಟಿಲ್ಲರ್ 
ಬ್ಲೋವರ್ 
4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 
ಜನರೇಟರ್ 
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ 
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ 
ಮರ ಕತ್ತರಿಸುವವನು 
4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಟಿಲ್ಲರ್ 
ಚೈನ್ ಸಾ ಪರಿಕರ 
ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಪರಿಕರ 
ಅರ್ಥ್ ಆಗರ್ ಪರಿಕರ 
ರಕ್ಷಣಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರಿಕರಗಳು 
ಚೈನ್ ಸಾ
71cc ವುಡ್ ಕಟಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಸಾ 372XT 372 ಚೈನ್ಸಾ
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಚೈನ್ಸಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಆವಿ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು (HC), ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO), ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು (NOx) ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
1, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು
ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಆವಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸದಿರಲು ಅಥವಾ ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚೈನ್ಸಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಿದಾಗ;
2. ಮಫ್ಲರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ನೀರು;
3. ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಚೈನ್ಸಾ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಚೈನ್ಸಾ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಅದು ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಮಫ್ಲರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು.
2, ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು
ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅತಿಯಾದ ಎಣ್ಣೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ದಹನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚೈನ್ಸಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಉಡುಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು;
2. ಕವಾಟದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ವೈಫಲ್ಯ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ನಷ್ಟ;
3. ಕವಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಉಡುಗೆ;
4. ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ;
5. ಎಂಜಿನ್ ಬದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ;
6. ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಚಣೆ;
7. ತೈಲ ದರ್ಜೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ;
8. ಅತಿಯಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.
ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ಚೈನ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆ ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು. ಮುಂದೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು
ಚೈನ್ಸಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಚೈನ್ಸಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯು ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ;
2. ಗಾಳಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಧೂಳಿನಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವಿಲ್ಲ;
3. ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
4. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಖ್ಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.