Leave Your Message
71cc Holzschneidkettensäg 372XT 372 Kettensäg
Kettensäg

71cc Holzschneidkettensäg 372XT 372 Kettensäg

 

Modellnummer: TM88372T

Motortyp: Zweitakt-Loftekühl-Benzinmotor

Hubraum (ccm): 70,7cc

Motorleistung (kW): 3,9 kW

Zylinderduerchmiesser: φ50

Maximal Motor Leefergeschwindegkeet (rpm): 2700rpm

Führstangentyp: Kettenradnues

Rollomatic Barlängt (Zoll): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Maximal Schnëttlängt (cm): 55cm

Kettenofstand: 3/8

Kettenausmooss (Zoll): 0,058

Zuel vun den Zänn (Z): 7

Benzintankkapazitéit: 770 ml

2-Takt Benzin/Ueleg Mëschverhältnis: 40:1

Dekompressiounsventil: A

Zündungssystem: CDI

Vergaser: Pompelfilmtyp

Uelegzufuhrsystem: Automatesch Pompel mat Justierung

    Produktdetailer

    tm883725pnTM88372T (7) Kettensäge portable Steenschneidmaschinn r6e

    Produktbeschreiwung

    Wann de Bensinmotor vun der Motorsäg funktionéiert, verbrennt de Bensin am Zylinder an d'Ofgase ginn duerch den Auspuff aus dem Motor erausgelooss. Normalen Ofgas ass mat bloussem A net ze gesinn. Wann de Brennstoff net komplett verbrannt ass oder de Motor net richteg funktionéiert, ginn et Kuelewaasserstoffer, Kuelemonoxid, Stéckstoffoxiden a Kuelestoffpartikelen am Ofgas, an den Ofgas gesäit anormal wäiss, schwaarz oder blo aus. Mir kënnen d'Verbrennung vum Bensin unhand vun der Faarf vum Motorofgas beurteelen an entspriechend Moossname fir d'Fehlerbehebung huelen.
    Wann e Bensinmotor leeft, verbrennt de Bensin am Zylinder an d'Ofgase ginn duerch den Auspuffrohr aus dem Motor erausgelooss. Den Ofgas enthält haaptsächlech Waasserdamp, Kuelendioxid a Stéckstoff. Normalen Ofgas ass mat bloussem A net ze gesinn.
    Wann de Brennstoff net komplett verbrannt ass oder de Motor net richteg funktionéiert, gëtt et Kuelewaasserstoffer (HC), Kuelemonoxid (CO), Stéckstoffoxiden (NOx) a Kuelestoffpartikelen am Ofgas, an den Ofgas gesäit anormal wäiss, schwaarz oder blo aus. Mir kënnen d'Verbrennung vu Benzin unhand vun der Faarf vum Motorofgas beurteelen an entspriechend Moossname fir d'Fehlerbehebung huelen.
    1. Wäissen Damp erausginn
    De wäisse Rauch am Auspuff besteet haaptsächlech aus Brennstoffpartikelen oder Waasserdamp, déi net komplett atomiséiert a verbrannt goufen. Dofir wäert all Situatioun, déi dozou féiert, datt de Brennstoff net komplett atomiséiert gëtt oder Waasser an den Zylinder kënnt, wäisse Rauch aus dem Auspuff erausginn.
    Déi Haaptgrënn fir wäissen Damp, deen duerch Benzinmotore vu Motorsägen ausgestraalt gëtt, sinn folgend:
    1. D'Temperatur ass niddreg an den Drock am Zylinder ass net genuch, wat zu enger schlechter Brennstoffverdampfung féiert, besonnesch beim éischte Kaltstart, wann wäisse Rauch aus dem Auspuff erauskënnt;
    2. Auspuffanschluss Waasser;
    3. Héije Waassergehalt am Brennstoff, etc.
    Wann d'Kettensäg kal ufänkt, gëtt wäisse Rauch aus dem Auspuff eraus. Wann de wäisse Rauch no der Erwiermung vum Motor verschwënnt, sollt dat als normal ugesi ginn. Wann de Motor vum See beim normale Betrib ëmmer nach wäisse Rauch erausgëtt, ass dat e Feeler. De Feeler sollt duerch d'Botzen vum Waasser am Auspuff, den Ersatz vum Brennstoff an aner Methoden behuewe ginn.
    2、Emissioun vu bloe Rauch
    De bloe Rauch am Auspuff ass haaptsächlech d'Resultat vun ze vill Ueleg, dat an d'Verbrennungskammer kënnt a bei der Verbrennung matwierkt. Dofir wäert all Ursaach, déi Ueleg an d'Verbrennungskammer kënnt, bloe Rauch aus dem Auspuff verursaachen.
    Déi Haaptgrënn fir bloe Rauch, déi vu Seemotoren ausgestraalt gëtt, sinn folgend:
    1. Verschleiung vu Kolbenréng, Broch vu Kolbenréng, an Dréiung vun de Kolbenréngöffnungen zesummen;
    2. Falsch Montage oder Alterungsfehler vun den Uelegdichtungen vun de Ventilen, Verloscht vun der Dichtungsfunktioun;
    3. Verschleiss vun der Ventilféierung;
    4. Schwéier Verschleiss vun de Kolben an den Zylinderwänn;
    5. Motorsäitlech montéiert oder ëmgedréint;
    6. Blockéierung vum Otemschutz;
    7. Den Ueleggrad ass falsch;
    8. Ze vill Ueleg derbäigesat.
    Wann et eng Stéierung vum bloe Rauch am Motor gëtt, ass dat Éischt wat kontrolléiert muss ginn, ob den Ueleg an der Motorsäg ze vill gefëllt ass. Duerno ass et am Allgemengen néideg d'Maschinn auserneen ze huelen an ze iwwerpréiwen, fir d'Ursaach ze fannen an eng Léisung ze fannen, fir de Problem ze behiewen.
    3、 Schwaarze Rauch erausginn
    Wann den Auspuff vun der Motorsäg schwaarze Rauch ofgëtt, ass dat well de Bensin net komplett verbrannt ass an den Auspuff vum Motor schwaarz Kuelestoffpartikelen enthält.
    Déi voll Verbrennung vu Benzin erfuerdert e spezifescht Verhältnes vu Benzin a Loft an der Verbrennungskammer. Wann d'Loftverhältnes an der Verbrennungskammer ze niddreg oder ze héich ass, kann dat dozou féieren, datt de Motor schwaarze Rauch ofgëtt. Dofir sinn déi Haaptgrënn, firwat kleng Motorsäge-Benzinmotoren schwaarze Rauch ofginn, folgend:
    1. D'Haaptdüs vum Vergaser ass ofgenotzt;
    2. De Loftfilter ass duerch eng grouss Quantitéit u Stëbs befeucht oder blockéiert, wat zu engem ze héije Widderstand beim Ansaugen an engem net genuch groussen Ansaugvolumen féiert;
    3. Iwwerbelaaschtung vum Motor;
    4. D'Haaptdüs vum Vergaser ass falsch ausgewielt. Zum Beispill, wann de Motor a grousser Héicht benotzt gëtt, soll wéinst dem Réckgang vum Sauerstoffgehalt an der Atmosphär eng speziell Haaptdüs fir grouss Héichten ausgewielt ginn, soss kann et zu schwaarzem Rauch féieren.
    Bei Benzinmotoren, déi schwaarze Rauch ausstoen, kënnen d'Inspektioun an d'Fehlerbehebung duerchgefouert ginn, andeems den Loftfilter ersat gëtt, d'Haaptdüs ersat gëtt a bestätegt gëtt, ob de Motor iwwerlaascht ass.