Högglykill 
Skrúfjárn 
Þráðlaus borvél 
Hornslípivél 
Pólunarmaður 
Viðarfræsari 
Jigsaw 
Hamarborvél 
Flytjanlegur blásari 
Slípvél með hringlaga slípiefni 
Marmaraskurður 
GARÐVERKFÆRI 
Rafhlaða keðjusög 
Rafhlaða burstaklippari 
Rafhlaða hekkklippari 
Rafhlaða fjölnotaverkfæri 
Rafhlaðablásari 
Skæri fyrir klippingu 
Keðjusög 
Burstaklippari 
Limklippari 
Fjölnotaverkfæri 
Jarðbor 
Stýrivél 
Blásari 
4 takta bensínvél 
Rafall 
Vatnsdæla 
Háþrýstiþvottavél 
Viðarskurður 
4 takta stýrivél 
Aukahlutur fyrir keðjusög 
Aukahlutir fyrir ruðningsklippara 
Jarðbor aukabúnaður 
Aukahlutir fyrir hlífðarbúnað 
Keðjusög
71cc keðjusög fyrir tréskurð 372XT 372 keðjusög
vöruupplýsingar
vörulýsing
Þegar bensínvél keðjusagans er í gangi brennur bensín inni í strokknum og útblásturslofttegundir losna úr vélinni í gegnum útblástursrörið. Venjulegt útblástursloft er ósýnilegt berum augum. Þegar eldsneytið er ekki alveg brennt eða vélin virkar ekki rétt verða kolvetni, kolmónoxíð, köfnunarefnisoxíð og kolefnisagnir í útblástursloftinu og útblásturslofttegundir verða óeðlilega hvítar, svartar eða bláar. Við getum metið bruna bensíns út frá lit útblásturs vélarinnar og gripið til viðeigandi úrræðaleitar.
Þegar bensínvél er í gangi brennur bensín inni í strokknum og útblásturslofttegundirnar losna úr vélinni um útblástursrörið. Útblásturslofttegundirnar innihalda aðallega vatnsgufu, koltvísýring og köfnunarefni. Venjulegt útblástursloft er ósýnilegt berum augum.
Þegar eldsneytið er ekki alveg brunnið eða vélin virkar ekki rétt, verða kolvetni (HC), kolmónoxíð (CO), köfnunarefnisoxíð (NOx) og kolefnisagnir í útblástursloftinu, og útblástursloftið verður óeðlilega hvítt, svart eða blátt. Við getum metið bruna bensíns út frá lit útblásturs vélarinnar og gripið til viðeigandi úrræðaleitar.
1. Gefur frá sér hvítan reyk
Hvíti reykurinn í útblæstrinum er aðallega úr eldsneytisögnum eða vatnsgufu sem hefur ekki verið að fullu úðað og brunnið. Þess vegna mun hver sú staða sem veldur því að eldsneytið úðast ekki að fullu eða vatn kemst inn í strokkinn valda því að útblástursloftið gefur frá sér hvítan reyk.
Helstu ástæður fyrir hvítum reyk frá bensínvélum keðjusaga eru eftirfarandi:
1. Hitastigið er lágt og þrýstingurinn í strokknum ófullnægjandi, sem leiðir til lélegrar eldsneytisútfellingar, sérstaklega við fyrstu kaldræsingu þegar hvítur reykur kemur frá útblæstrinum;
2. Vatnsinntak hljóðdeyfis;
3. Hátt vatnsinnihald í eldsneyti o.s.frv.
Þegar keðjusögin er köld, gefur útblástursloftið frá sér hvítan reyk. Ef hvíti reykurinn hverfur eftir að vélin hitnar, ætti það að teljast eðlilegt. Ef keðjusögin gefur enn frá sér hvítan reyk við venjulega notkun, þá er það bilun. Bilunina ætti að leiðrétta með því að hreinsa vatnið í hljóðdeyfinum, skipta um eldsneyti og nota aðrar aðferðir.
2、Gefur frá sér bláan reyk
Blái reykurinn í útblæstrinum stafar aðallega af því að of mikil olía fer inn í brunahólfið og tekur þátt í brunanum. Þess vegna mun hvaða orsök sem veldur því að olía fer inn í brunahólfið valda bláum reyk úr útblæstrinum.
Helstu ástæður fyrir bláum reyk frá keðjusagarvélum eru eftirfarandi:
1. Slit á stimpilhringjum, brot á stimpilhringjum og snúningur á stimpilhringjum saman;
2. Óviðeigandi samsetning eða öldrun bilunar í olíuþéttingum ventilsins, tap á þéttivirkni;
3. Slit á leiðarlokum;
4. Mikið slit á stimplum og strokkveggjum;
5. Fest á vélinni eða snúið við;
6. Öndunarvélablokkun;
7. Olíuflokkurinn er rangur;
8. Of mikil olía bætt við.
Ef blár reykur kemur upp í vélinni er það fyrsta sem þarf að athuga hvort olían í keðjusöginni sé of mikil. Næst er almennt nauðsynlegt að taka vélina í sundur og skoða hana til að finna orsökina og finna lausn til að útrýma vandamálinu.
3. Gefur frá sér svartan reyk
Ef útblástursrör keðjusögarinnar gefur frá sér svartan reyk er það vegna þess að bensínið hefur ekki brunnið að fullu og útblástur vélarinnar inniheldur svartar kolefnisagnir.
Til að bensín brenni til fulls þarf ákveðið hlutfall bensíns og lofts í brunahólfinu. Ef lofthlutfallið í brunahólfinu er of lágt eða of hátt getur það valdið því að vélin gefi frá sér svartan reyk. Þess vegna eru helstu ástæður þess að litlar bensínvélar í keðjusögum gefa frá sér svartan reyk eftirfarandi:
1. Aðalstútur karburatorsins er slitinn;
2. Loftsían er rak eða stífluð af miklu ryki, sem leiðir til mikillar inntaksmótstöðu og ófullnægjandi inntaksrúmmáls;
3. Ofhleðsla á vélinni;
4. Aðalstúturinn á karburatornum er rangt valinn. Til dæmis, þegar vélin er notuð í mikilli hæð, vegna minnkaðs súrefnisinnihalds í andrúmsloftinu, ætti að velja sérstakt aðalstút fyrir mikla hæð, annars getur það leitt til svarts reyks.
Fyrir bensínvélar sem gefa frá sér svartan reyk er hægt að framkvæma skoðun og bilanaleit með því að skipta um loftsíu, skipta um aðalstút og staðfesta hvort vélin sé ofhlaðin.