බලපෑම් යතුර 
ඉස්කුරුප්පු නියනක් 
රැහැන් රහිත සරඹ 
කෝර් ගින්ඩර් 
ඔප දැමීම 
ලී රවුටරය 
ජිග් සෝ 
මිටි සරඹ 
අතේ ගෙන යා හැකි පිඹින යන්ත්රය 
ඕර්බිටල් සැන්ඩර් 
කිරිගරුඬ කපනය 
උද්යාන මෙවලම් 
බැටරි දාම කියත් 
බැටරි බුරුසු කටර් 
බැටරි හෙජ් ට්රයිමර් 
බැටරි බහු මෙවලම 
බැටරි පිඹින යන්ත්රය 
බැටර් කප්පාදු කතුරු 
දාම කියත 
බුරුසු කපනය 
හෙජ් ට්රයිමර් 
බහු මෙවලම 
පෘථිවි ඔගර් 
ටිලර් 
පිඹින යන්ත්රය 
4 පහර ගැසොලින් එන්ජිම 
උත්පාදක යන්ත්රය 
වතුර පොම්පය 
අධි පීඩන සේදුම් යන්ත්රය 
ලී කපනය 
4 ස්ට්රෝක් ටිලර් 
දාම කියත් උපාංගය 
බුරුසු කටර් උපාංගය 
පෘථිවි අගර් උපාංගය 
ආරක්ෂක උපකරණ උපාංග 
දාම කියත
01 (අ)02 (අ)0304 -05
71cc ලී කපන චේන් කියත් 372XT 372 චේන් කියත්
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදනය විස්තරය
දම්වැල් කියතෙහි පෙට්රල් එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, සිලින්ඩරය තුළ පෙට්රල් දහනය වන අතර පිටාර නළය හරහා එන්ජිමෙන් පිටවන වායූන් මුදා හරිනු ලැබේ. සාමාන්ය පිටාර වායුව පියවි ඇසට නොපෙනේ. ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය වී නොමැති විට හෝ එන්ජිම නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන විට, පිටාර වායුවේ හයිඩ්රොකාබන්, කාබන් මොනොක්සයිඩ්, නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් සහ කාබන් අංශු ඇති අතර පිටාර වායුව අසාමාන්ය ලෙස සුදු, කළු හෝ නිල් පැහැයෙන් දිස් වේ. එන්ජින් පිටාරයේ වර්ණය මත පදනම්ව අපට පෙට්රල් දහනය විනිශ්චය කළ හැකි අතර ඊට අනුරූප දෝශ නිරාකරණ පියවර ගත හැකිය.
පෙට්රල් එන්ජිමක් ක්රියාත්මක වන විට, සිලින්ඩරය තුළ පෙට්රල් දහනය වන අතර පිටාර වායු එන්ජිමෙන් පිටාර නළය හරහා මුදා හරිනු ලැබේ. පිටාර වායුවේ ප්රධාන වශයෙන් ජල වාෂ්ප, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ නයිට්රජන් අඩංගු වේ. සාමාන්ය පිටාර වායුව පියවි ඇසට නොපෙනේ.
ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය වී නොමැති විට හෝ එන්ජිම නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන විට, පිටාර වායුවේ හයිඩ්රොකාබන් (HC), කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO), නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) සහ කාබන් අංශු ඇති අතර, පිටාර වායුව අසාමාන්ය ලෙස සුදු, කළු හෝ නිල් පැහැයෙන් දිස් වේ. එන්ජින් පිටාරයේ වර්ණය මත පදනම්ව අපට පෙට්රල් දහනය විනිශ්චය කළ හැකි අතර ඊට අනුරූප දෝශ නිරාකරණ පියවර ගත හැකිය.
1、 සුදු දුම විමෝචනය කිරීම
පිටාර වායුවේ ඇති සුදු දුම ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාණුකරණය කර පුළුස්සා නොමැති ඉන්ධන අංශු හෝ ජල වාෂ්ප වලින් ය. එබැවින්, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාණුකරණය නොකිරීමට හෝ සිලින්ඩරයට ජලය ඇතුළු වීමට හේතු වන ඕනෑම තත්වයක් පිටාර වායුව සුදු දුම නිකුත් කිරීමට හේතු වේ.
දම්වැල් කියත් ගැසොලින් එන්ජින් වලින් සුදු දුම නිකුත් වීමට ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:
1. උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර සිලින්ඩර පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල ඉන්ධන පරමාණුකරණයක් ඇති වේ, විශේෂයෙන් පිටාරයෙන් සුදු දුම නිකුත් වන විට ආරම්භක සීතල ආරම්භයේදී;
2. මෆ්ලර් ඇතුල්වීමේ ජලය;
3. ඉන්ධන ආදියෙහි අධික ජල අන්තර්ගතය.
දම්වැල් කියත සීතල වීමට පටන් ගත් විට, පිටාරයෙන් සුදු දුම නිකුත් වේ. එන්ජිම උණුසුම් වූ පසු සුදු දුම අතුරුදහන් වුවහොත් එය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස සැලකිය යුතුය. සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර දම්වැල් කියත එන්ජිම තවමත් සුදු දුම නිකුත් කරන්නේ නම්, එය දෝෂයකි. මෆ්ලර් එකේ ජලය පිරිසිදු කිරීම, ඉන්ධන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වෙනත් ක්රම මගින් දෝෂය ඉවත් කළ යුතුය.
2、 නිල් දුම විමෝචනය කිරීම
පිටාර වායුවේ නිල් පැහැති දුම ප්රධාන වශයෙන් ඇති වන්නේ අධික තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වී දහනයට සහභාගී වීමේ ප්රතිඵලයකි. එබැවින්, දහන කුටියට තෙල් ඇතුළු වීමට හේතු වන ඕනෑම හේතුවක් පිටාර වායුවෙන් නිල් පැහැති දුම ඇති කරයි.
දම්වැල් කියත් එන්ජින් වලින් නිකුත් වන නිල් දුම සඳහා ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:
1. පිස්ටන් මුදු ඇඳීම, පිස්ටන් මුදු කැඩීම සහ පිස්ටන් මුදු විවරයන් එකට භ්රමණය වීම;
2. කපාට තෙල් මුද්රා වල නුසුදුසු එකලස් කිරීම හෝ වයස්ගත වීම අසාර්ථක වීම, මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය නැතිවීම;
3. කපාට මාර්ගෝපදේශක ඇඳීම;
4. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිවල දැඩි ඇඳීම්;
5. එන්ජිමේ පැත්ත සවි කර ඇති හෝ පෙරළා ඇති;
6. ශ්වසන යන්ත්රය අවහිර වීම;
7. තෙල් ශ්රේණිය වැරදියි;
8. අධික තෙල් ප්රමාණයක් එකතු කිරීම.
එන්ජිමේ නිල් දුමාරයක් ක්රියා විරහිත වුවහොත්, මුලින්ම පරීක්ෂා කළ යුත්තේ දම්වැල් කියතෙහි තෙල් අධික ලෙස පිරී තිබේද යන්නයි. ඊළඟට, හේතුව හඳුනා ගැනීමට සහ ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා විසඳුමක් තීරණය කිරීමට සාමාන්යයෙන් යන්ත්රය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
3, කළු දුම විමෝචනය කිරීම
දම්වැල් කියතේ පිටාර නළයෙන් කළු දුමාරයක් නිකුත් වන්නේ නම්, එයට හේතුව පෙට්රල් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොමැති අතර එන්ජින් පිටාර නළයේ කළු කාබන් අංශු අඩංගු වීමයි.
පෙට්රල් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කිරීම සඳහා දහන කුටිය තුළ පෙට්රල් සහ වාතයේ නිශ්චිත අනුපාතයක් පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. දහන කුටියේ වායු අනුපාතය ඉතා අඩු හෝ ඉතා ඉහළ නම්, එය එන්ජිමෙන් කළු දුම නිකුත් කිරීමට හේතු විය හැක. එබැවින්, කුඩා දම්වැල් කියත් පෙට්රල් එන්ජින් කළු දුම නිකුත් කිරීමට ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:
1. කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන තුණ්ඩය ගෙවී ගොස් ඇත;
2. වායු පෙරහන විශාල දූවිලි ප්රමාණයකින් තෙතමනය වී හෝ අවහිර වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අධික ආදාන ප්රතිරෝධයක් සහ ප්රමාණවත් ආදාන පරිමාවක් නොමැත;
3. එන්ජින් අධි බර ක්රියාකාරිත්වය;
4. කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන තුණ්ඩය වැරදි ලෙස තෝරාගෙන ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ඉහළ උන්නතාංශ ප්රදේශවල භාවිතා කරන විට, වායුගෝලයේ ඔක්සිජන් ප්රමාණය අඩුවීම නිසා, ඉහළ උන්නතාංශය සඳහා විශේෂිත ප්රධාන තුණ්ඩයක් තෝරා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය කළු දුමාරයකට හේතු විය හැක.
කළු දුම නිකුත් කරන පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා, වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්, ප්රධාන තුණ්ඩය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සහ එන්ජිම අධික ලෙස පටවා ඇත්දැයි තහවුරු කිරීමෙන් පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය සිදු කළ හැකිය.