የኢምፓክት ዊንች 
ስክሪንድራይቨር 
ገመድ አልባ መሰርሰሪያ 
አንግል መፍጫ 
ፖሊሸር 
የእንጨት ራውተር 
የጂግ መጋው 
የመዶሻ መሰርሰሪያ 
ተንቀሳቃሽ ነፋሻማ 
ኦርቢታል ሳንደር 
የእብነ በረድ መቁረጫ 
የአትክልት መሳሪያዎች 
የባትሪ ሰንሰለት መጋዝ 
የባትሪ ብሩሽ መቁረጫ 
የባትሪ አጥር መቁረጫ 
የባትሪ ባለብዙ መሣሪያ 
የባትሪ መተንፈሻ መሳሪያ 
የባተር መቁረጫ መቁረጫ 
የቼይን መጋዝ 
የብሩሽ መቁረጫ 
የሄጅ መቁረጫ 
ባለብዙ መሣሪያ 
የምድር አውገር 
ቲለር 
ነፋሻማ 
ባለ 4-ስትሮክ ቤንዚን ሞተር 
ጀነሬተር 
የውሃ ፓምፕ 
ከፍተኛ ግፊት ያለው ማጠቢያ 
የእንጨት መቁረጫ 
4 ስትሮክ ትሪለር 
የቼይን መጋዝ መለዋወጫ 
የብሩሽ መቁረጫ መለዋወጫ 
የምድር አውገር መለዋወጫ 
የመከላከያ መሳሪያዎች መለዋወጫዎች 
የቼይን መጋዝ
0102030405
71ሲሲ የእንጨት መቁረጫ ሰንሰለት መጋዝ 372XT 372 ቼይንሶው
የምርት ዝርዝሮች
የምርት መግለጫ
የቼይንሶው የቤንዚን ሞተር ሲሰራ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ የቤንዚን ቃጠሎ እና የጭስ ማውጫ ጋዞች ከሞተሩ በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል ይወጣሉ። የተለመደው የጭስ ማውጫ ጋዝ ለዓይን አይታይም። ነዳጁ ሙሉ በሙሉ ካልተቃጠለ ወይም ሞተሩ በትክክል የማይሰራ ከሆነ፣ በጭስ ማውጫው ውስጥ ሃይድሮካርቦኖች፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ፣ ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና የካርቦን ቅንጣቶች ይኖራሉ፣ እና የጭስ ማውጫው ጋዝ ባልተለመደ ሁኔታ ነጭ፣ ጥቁር ወይም ሰማያዊ ሆኖ ይታያል። የቤንዚን ማቃጠል በሞተሩ ጭስ ማውጫ ቀለም ላይ በመመስረት መገምገም እና ተዛማጅ የመላ ፍለጋ እርምጃዎችን መውሰድ እንችላለን።
የቤንዚን ሞተር በሚሠራበት ጊዜ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ የቤንዚን ማቃጠል እና የጭስ ማውጫ ጋዞች ከሞተሩ በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል ይወጣሉ። የጭስ ማውጫው በዋናነት የውሃ ትነት፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ናይትሮጅን ይይዛል። መደበኛ የጭስ ማውጫ ጋዝ ለዓይን አይታይም።
ነዳጁ ሙሉ በሙሉ ካልተቃጠለ ወይም ሞተሩ በትክክል ካልሰራ፣ በጭስ ማውጫው ውስጥ ሃይድሮካርቦኖች (HC)፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ (CO)፣ ናይትሮጅን ኦክሳይድ (NOx) እና የካርቦን ቅንጣቶች ይኖራሉ፣ እና የጭስ ማውጫው ጋዝ ባልተለመደ ሁኔታ ነጭ፣ ጥቁር ወይም ሰማያዊ ሆኖ ይታያል። የቤንዚን ማቃጠል በሞተሩ ጭስ ማውጫ ቀለም ላይ በመመስረት መገምገም እና ተዛማጅ የመላ ፍለጋ እርምጃዎችን መውሰድ እንችላለን።
1, ነጭ ጭስ ማውጣት
በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ነጭ ጭስ በዋናነት የነዳጅ ቅንጣቶችን ወይም የውሃ ትነትን ሙሉ በሙሉ አቶም ያልተቀላቀለበት እና ያልተቃጠለ ነው። ስለዚህ፣ ነዳጁ ሙሉ በሙሉ አቶም እንዳይሆን ወይም ውሃ ወደ ሲሊንደር እንዲገባ የሚያደርግ ማንኛውም ሁኔታ ጭስ ጭሱ ነጭ ጭስ እንዲወጣ ያደርገዋል።
በቼይንሶው የቤንዚን ሞተሮች የሚወጣው ነጭ ጭስ ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው፡
1. የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ሲሆን የሲሊንደሩ ግፊት በቂ አይደለም፣ በተለይም ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫው በሚወጣበት የመጀመሪያ ቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ደካማ የነዳጅ አተሚዜሽን ያስከትላል፤
2. የማፍለጫ መግቢያ ውሃ፤
3. በነዳጅ ውስጥ ከፍተኛ የውሃ ይዘት፣ ወዘተ.
ቼይንሶው ሲቀዘቅዝ ጭሱ ነጭ ጭስ ያመነጫል። ሞተሩ ሲሞቅ ነጩ ጭስ ከጠፋ፣ እንደ መደበኛ ነገር መቆጠር አለበት። የቼይንሶው ሞተር አሁንም በመደበኛ ስራ ላይ ነጭ ጭስ የሚያወጣ ከሆነ፣ ጥፋቱ ነው። ስህተቱ በማፍለጫው ውስጥ ያለውን ውሃ በማጽዳት፣ ነዳጅ በመተካት እና በሌሎች ዘዴዎች መወገድ አለበት።
2, ሰማያዊ ጭስ ማውጣት
በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ሰማያዊ ጭስ በዋናነት የሚከሰተው ከመጠን በላይ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በመግባት እና በቃጠሎ ውስጥ በመሳተፍ ነው። ስለዚህ፣ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንዲገባ የሚያደርግ ማንኛውም ምክንያት ከጭስ ማውጫው ሰማያዊ ጭስ ያስከትላል።
በቼይንሶው ሞተሮች የሚወጣው ሰማያዊ ጭስ ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው፡
1. የፒስተን ቀለበቶች መልበስ፣ የፒስተን ቀለበቶች መሰበር እና የፒስተን ቀለበት ክፍተቶችን አንድ ላይ ማዞር፤
2. የቫልቭ ዘይት ማኅተሞች ተገቢ ያልሆነ ስብሰባ ወይም የእርጅና ውድቀት፣ የማኅተም ተግባር ማጣት፤
3. የቫልቭ መመሪያ መልበስ፤
4. የፒስተኖች እና የሲሊንደር ግድግዳዎች ከባድ መበላሸት፤
5. የሞተር ጎን የተገጠመ ወይም የተገለበጠ፤
6. የመተንፈሻ አካላት መዘጋት፤
7. የዘይት ደረጃው የተሳሳተ ነው፤
8. ከመጠን በላይ የሆነ ዘይት ተጨምሯል።
ሞተሩ ውስጥ ሰማያዊ የጭስ ችግር ካለ፣ መጀመሪያ ማረጋገጥ ያለብዎት ነገር በቼይንሶው ውስጥ ያለው ዘይት ከመጠን በላይ መሙላቱን ነው። በመቀጠል፣ መንስኤውን ለመለየት እና ችግሩን ለማስወገድ መፍትሄ ለማግኘት ማሽኑን መበታተን እና መመርመር በአጠቃላይ አስፈላጊ ነው።
3, ጥቁር ጭስ ማውጣት
የቼይንሶው የጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ የሚያመነጭ ከሆነ፣ ምክንያቱም ቤንዚን ሙሉ በሙሉ ስላልተቃጠለ እና የሞተር ጭስ ማውጫው ጥቁር የካርቦን ቅንጣቶችን ስለያዘ ነው።
የቤንዚን ሙሉ በሙሉ ማቃጠል በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ የሚጠበቅ የተወሰነ የቤንዚን እና የአየር ጥምርታ ይፈልጋል። በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የአየር ጥምርታ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ከሆነ ሞተሩ ጥቁር ጭስ እንዲያወጣ ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ፣ ትናንሽ የቼይንሶው ቤንዚን ሞተሮች ጥቁር ጭስ የሚያወጡበት ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው፡
1. የካርቡሬተር ዋናው አፍንጫ አልቋል፤
2. የአየር ማጣሪያው በብዙ አቧራ እርጥበት ይደረግበታል ወይም ይዘጋል፣ ይህም ከመጠን በላይ የመውሰድ አቅም እና በቂ ያልሆነ የመውሰድ መጠን ያስከትላል፤
3. የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት አሠራር;
4. የካርቡሬተር ዋናው ኖዝል በተሳሳተ መንገድ ተመርጧል። ለምሳሌ፣ ሞተሩ በከፍተኛ ከፍታ ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ ሲውል፣ በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የኦክስጅን መጠን በመቀነሱ ምክንያት፣ ለከፍተኛ ከፍታ ልዩ የሆነ ዋና ኖዝል መመረጥ አለበት፣ አለበለዚያ ወደ ጥቁር ጭስ ሊያመራ ይችላል።
ጥቁር ጭስ ለሚያወጡ የነዳጅ ሞተሮች፣ የአየር ማጣሪያውን በመተካት፣ ዋናውን ኖዝል በመተካት እና ሞተሩ ከመጠን በላይ ጫና እንዳለበት በማረጋገጥ ፍተሻ እና መላ መፈለግ ይቻላል።