Mifteyê Bandorê 
Badankêş 
Mayîndeya Bêkabloyî 
Hûrkera Goşeyî 
Polişker 
Rokera Dar 
Jig Saw 
Çakûçê Bike 
Bayê Veguhêzbar 
Şmirandina Orbital 
Birrîna Mermerê 
AMÛRÊN BAXÇEYÊ 
Testereya Zincîra Pîlê 
Makîneya Birîna Firçeyê ya Pîlê 
Birrîna Çîtikên Pîlê 
Amûra Piralî ya Pîlê 
Baterî 
Makîneyên Birîna Birincê yên Bi Hevîrê 
Testereya zincîrê 
Makîneya Birîna Firçeyê 
Birrîna Çîtikan 
Amûrên Piralî 
Augerê Erdê 
Tiller 
Baker 
Motora Benzînê ya 4-Demî 
Jenerator 
Pompa avê 
Makîneya Şuştinê ya Bi Zexta Bilind 
Birrîna Dar 
Tillera 4-Destpêk 
Pêveka Çakûçê Zincîrê 
Pêveka Makîneya Birîna Firçeyê 
Pêveka Axîn a Erdê 
Pêvekên Amûrên Parastinê 
Testereya zincîrê
0102030405
71cc Makîneya Zincîrbirîna Darê 372XT 372 Makîneya Zincîrbirînê
HÛRGILIYÊN BERHEMÊ
danasîna hilberê
Dema ku motora benzînê ya makîneya zirxî dixebite, benzîn di hundirê silindirê de dişewite û gazên egzozê ji motorê bi rêya lûleya egzozê derdikevin. Gaza egzozê ya normal bi çavê tazî nayê dîtin. Dema ku sotemenî bi tevahî neşewite an motor bi rêkûpêk nexebite, di gaza egzozê de hîdrokarbon, karbonmonoksît, oksîtên nîtrojenê û perçeyên karbonê hene, û gaza egzozê dê bi rengekî anormal spî, reş an şîn xuya bike. Em dikarin şewitandina benzînê li gorî rengê egzoza motorê binirxînin û tedbîrên çareserkirina pirsgirêkan ên têkildar bigirin.
Dema motorek benzînê dixebite, benzîn di hundirê silindirê de dişewite û gazên egzozê bi rêya lûleya egzozê ji motorê derdikevin. Gaza egzozê bi giranî buxara avê, karbondîoksît û nîtrojenê dihewîne. Gaza egzozê ya normal bi çavê rût nayê dîtin.
Dema ku sotemenî bi tevahî neşewite an motor bi rêkûpêk nexebite, di gaza egzozê de hîdrokarbon (HC), karbonmonoksît (CO), oksîtên nîtrojenê (NOx) û perçeyên karbonê hene, û gaza egzozê dê bi rengekî anormal spî, reş, an şîn xuya bike. Em dikarin şewitandina benzînê li gorî rengê egzoza motorê binirxînin û tedbîrên çareserkirina pirsgirêkan ên têkildar bigirin.
1. Dûmana spî derdixe
Dûyê spî yê di eksozê de bi giranî ji perçeyên sotemeniyê an buhara avê pêk tê ku bi tevahî nehatine atomkirin û şewitandin. Ji ber vê yekê, her rewşek ku bibe sedema atomkirina bi tevahî ya sotemeniyê an ketina avê nav silindirê dê bibe sedema ku eksoz dûyê spî derxe.
Sedemên sereke yên dûmana spî ya ji motorên benzînê yên zincîrî derdikeve ev in:
1. Germahî nizm e û zexta silindirê têrê nake, di encamê de atomîzekirina sotemeniyê nebaş dibe, nemaze di dema destpêkirina sar a destpêkê de dema ku dûmana spî ji egzozê derdikeve;
2. Ketina avê ya bêdengkerê;
3. Rêjeya bilind a avê di sotemeniyê de, û hwd.
Dema ku makîneya zirxî sar dest pê dike, eksozê dûmana spî derdixe. Ger piştî germbûna motorê dûmana spî winda bibe, divê ev yek wekî normal were hesibandin. Ger motora makîneya zirxî di dema xebata normal de hîn jî dûmana spî derdixe, ev xeletî ye. Divê ev xeletî bi paqijkirina ava di dengdêrê de, guhertina sotemeniyê û rêbazên din were çareserkirin.
2, dûmana şîn derdixe
Dûmana şîn a di eksozê de bi giranî encama ketina zêde ya rûnê nav odeya şewitandinê û beşdarbûna di şewitandinê de ye. Ji ber vê yekê, her sedemek ku dibe sedema ketina rûnê nav odeya şewitandinê dê bibe sedema dûmana şîn ji eksozê.
Sedemên sereke yên dûmana şîn a ji motorên zincîrê derdikeve ev in:
1. Xirabûna halqeyên pistonê, şikestina halqeyên pistonê, û zivirîna vebûnên halqeyên pistonê bi hev re;
2. Montajkirina nerast an têkçûna pîrbûnê ya mohrên rûnê valvê, windakirina fonksiyona mohrkirinê;
3. Xirabûna rêberê valvê;
4. Xirabûna giran a piston û dîwarên silindirê;
5. Li aliyê motorê hatiye siwarkirin an jî berevajîkirî ye;
6. Girtina rêça nefesê;
7. Pola rûnê xelet e;
8. Zêde rûn lê hatiye zêdekirin.
Eger di motorê de xirabûna dûmana şîn hebe, yekem tiştê ku divê were kontrol kirin ev e ku gelo rûnê di makîneya zincîrê de zêde tijî bûye an na. Piştre, bi gelemperî pêdivî ye ku makîneyê ji hev were veqetandin û were kontrol kirin da ku sedema wê were destnîşankirin û çareseriyek ji bo çareserkirina pirsgirêkê were destnîşankirin.
3, Dûmana reş derdixe
Eger lûleya egzozê ya makîneya zincîrî dûyê reş derxe, ev ji ber wê yekê ye ku benzîn bi tevahî nehatiye şewitandin û egzoza motorê perçeyên karbonê yên reş dihewîne.
Ji bo şewitandina tevahî ya benzînê, pêdivî bi rêjeyek diyarkirî ya benzîn û hewayê di odeya şewitandinê de heye. Ger rêjeya hewayê di odeya şewitandinê de pir kêm an pir zêde be, ew dikare bibe sedema ku motor dûmana reş derxe. Ji ber vê yekê, sedemên sereke yên ku motorên benzînê yên zincîrî yên piçûk dûmana reş derdixin ev in:
1. Nozula sereke ya karburatorê kevin bûye;
٢. Parzûna hewayê ji ber gelek tozê şil dibe an jî tê girtin, di encamê de berxwedana zêde ya wergirtina hewayê û qebareya wergirtina hewayê têrê nake;
3. Xebata zêdebarkirina motorê;
4. Nozula sereke ya karburatorê bi şaşî hatiye hilbijartin. Bo nimûne, dema ku motor li deverên bilind-bilind tê bikaranîn, ji ber kêmbûna rêjeya oksîjenê di atmosferê de, divê nozuleke sereke ya taybetî ji bo bilind-bilind were hilbijartin, wekî din dibe ku bibe sedema dûmana reş.
Ji bo motorên benzînê yên ku dûmana reş derdixin, vekolîn û çareserkirina pirsgirêkan dikare bi guhertina fîltera hewayê, guhertina nozula sereke, û piştrastkirina ka motor zêde barkirî ye were kirin.