Inpaktu-giltza 
Bihurkin 
Haririk gabeko zulagailua 
Angelu-erregailu 
Leuntzailea 
Egurrezko bideratzailea 
Zerra-kaxa 
Mailu-zulagailua 
Haizagailu eramangarria 
Lixagailu orbitala 
Marmol-ebakitzailea 
LORATEGIKO TRESNAK 
Bateriazko kate-zerra 
Bateriazko eskuila-ebakitzailea 
Bateriazko heskai-mozgailua 
Bateriazko tresna anitzekoa 
Bateria-haizagailua 
Inausketa-guraizeak 
Motozerra 
Eskuila-ebakitzailea 
Heskai-mozgailua 
Tresna anitzekoa 
Lur-zulagailua 
Lemazaina 
Haizagailua 
4 aldiko gasolina motorra 
Sorgailua 
Ur-ponpa 
Presio handiko garbigailua 
Zura mozteko tresna 
4 aldiko lan-loragailua 
Motozerra osagarria 
Eskuila-ebakitzailearen osagarria 
Lur-zulagailuaren osagarria 
Babes-ekipoen osagarriak 
Motozerra
0102030405
71cc-ko egurra mozteko kate-zerra 372XT 372 kate-zerra
produktuaren XEHETASUNAK
produktuaren deskribapena
Motozerraren gasolina motorra martxan dagoenean, gasolina zilindroaren barruan erretzen da eta ihes-gasak motorretik ihes-hodiaren bidez kanporatzen dira. Ohiko ihes-gasak ikusezinak dira begi hutsez. Erregaia guztiz erretzen ez denean edo motorra behar bezala funtzionatzen ez duenean, hidrokarburoak, karbono monoxidoa, nitrogeno oxidoak eta karbono partikulak egongo dira ihes-gasetan, eta ihes-gasak anormalki zuri, beltz edo urdin agertuko dira. Motorraren ihes-gasen kolorearen arabera, gasolinaren errekuntza epaitu dezakegu eta dagokien arazoak konpontzeko neurriak har ditzakegu.
Gasolinazko motor bat martxan dagoenean, gasolina zilindroaren barruan erretzen da eta ihes-gasak motorretik ihes-hodiaren bidez kanporatzen dira. Ihes-gasek batez ere ur-lurruna, karbono dioxidoa eta nitrogenoa dituzte. Ohiko ihes-gasak begi hutsez ikusezinak dira.
Erregaia guztiz erretzen ez denean edo motorra behar bezala funtzionatzen ez duenean, hidrokarburoak (HC), karbono monoxidoa (CO), nitrogeno oxidoak (NOx) eta karbono partikulak egongo dira ihes-gasetan, eta ihes-gasak anormalki zuri, beltz edo urdin agertuko dira. Motorraren ihes-gasen kolorearen arabera gasolinaren errekuntza epaitu dezakegu eta dagokien arazoak konpontzeko neurriak har ditzakegu.
1. Ke zuria igortzen
Ihes-hodietako ke zuria batez ere erabat atomizatu eta erre ez diren erregai-partikulak edo ur-lurruna dira. Beraz, erregaia guztiz atomizatu ez edo ura zilindroan sartzea eragiten duen edozein egoerak ihes-hodiak ke zuria igortzea eragingo du.
Motozerra gasolinazko motorrek ke zuria isurtzearen arrazoi nagusiak hauek dira:
1. Tenperatura baxua da eta zilindroaren presioa ez da nahikoa, eta ondorioz erregaiaren atomizazio eskasa da, batez ere hasierako abiarazte hotzean, ihes-hoditik ke zuria ateratzen denean;
2. Isilgailuaren sarrerako ura;
3. Erregaian ur eduki handia, etab.
Motozerra hotz hasten denean, ihes-hodiak ke zuria isurtzen du. Motorra berotu ondoren ke zuria desagertzen bada, normaltzat hartu behar da. Motozerraren motorrak oraindik ke zuria isurtzen badu funtzionamendu normalean, akatsa da. Akatsa isilgailuko ura garbituz, erregaia aldatuz eta beste metodo batzuk erabiliz konpondu behar da.
2. Ke urdina igortzen
Ihes-hodietako ke urdina batez ere errekuntza-ganberan olio gehiegi sartzearen eta errekuntzan parte hartzearen ondorioa da. Beraz, olioa errekuntza-ganberan sartzea eragiten duen edozein kausak ihes-hodietako ke urdina eragingo du.
Motozerra-motorrek ke urdinaren isurketaren arrazoi nagusiak hauek dira:
1. Pistoi-eraztunen higadura, pistoi-eraztunen haustura eta pistoi-eraztunen irekiduren biraketa batera;
2. Balbula-olio zigiluen muntaketa desegokia edo zahartzearen ondoriozko akatsa, zigilatzeko funtzioaren galera;
3. Balbula-gidaren higadura;
4. Pistoien eta zilindro-hormen higadura larria;
5. Motorraren alboan muntatuta edo alderantziz;
6. Arnasgailuaren blokeoa;
7. Olioaren kalifikazioa okerra da;
8. Gehiegizko olio kantitate gehitu da.
Motorrean ke urdinaren matxura bat badago, egiaztatu beharreko lehenengo gauza motozerraren olioa gehiegi beteta dagoen ala ez da. Ondoren, normalean makina desmuntatu eta ikuskatu behar da kausa identifikatzeko eta arazoa konpontzeko irtenbide bat zehazteko.
3. Ke beltza igortzen
Motozerraren ihes-hodiak ke beltza isurtzen badu, gasolina guztiz erre ez delako eta motorraren ihes-hodiak karbono partikula beltzak dituelako da.
Gasolina osoak errekuntza-ganberan gasolina eta aire proportzio espezifiko bat mantentzea eskatzen du. Errekuntza-ganberako aire proportzioa baxuegia edo altuegia bada, motorrak ke beltza isurtzea eragin dezake. Beraz, motozerra txikien gasolina-motorrek ke beltza isurtzearen arrazoi nagusiak hauek dira:
1. Karburagailuaren tobera nagusia gastatuta dago;
2. Aire-iragazkia hauts kopuru handi batek bustitzen edo blokeatzen du, eta ondorioz, sarrerako erresistentzia gehiegizkoa eta sarrerako bolumen nahikorik eza sortzen da;
3. Motorraren gainkarga funtzionamendua;
4. Karburagailuaren tobera nagusia gaizki hautatuta dago. Adibidez, motorra altitude handiko eremuetan erabiltzen denean, atmosferan oxigeno edukia gutxitzen denez, altitude handiko tobera nagusi espezializatu bat aukeratu behar da, bestela ke beltza sor daiteke.
Ke beltza isurtzen duten gasolina-motorretan, ikuskapena eta arazoak konpontzea egin daiteke aire-iragazkia ordezkatuz, tobera nagusia ordezkatuz eta motorra gainkargatuta dagoen baieztatuz.