Sepana Impak 
Pemutar skru 
Gerudi Tanpa Wayar 
Pengisar Sudut 
Penggilap 
Penghala Kayu 
Gergaji Jig 
Gerudi Tukul 
Peniup Mudah Alih 
Penggosok Orbit 
Pemotong Marmar 
ALATAN KEBUN 
Gergaji Rantai Bateri 
Pemotong Berus Bateri 
Pemangkas Pagar Bateri 
Alat Pelbagai Bateri 
Penghembus Bateri 
Gunting Pemangkasan Adunan 
Gergaji Rantai 
Pemotong Berus 
Pemangkas Pagar 
Alat Berbilang 
Gerimit Bumi 
Tiler 
Peniup 
Enjin Petrol 4 Lejang 
Penjana 
Pam Air 
Mesin Pencuci Tekanan Tinggi 
Pemotong Kayu 
Tiller 4 Lejang 
Aksesori Gergaji Rantai 
Aksesori Pemotong Berus 
Aksesori Auger Bumi 
Aksesori Peralatan Pelindung 
Gergaji Rantai
Gergaji Rantai Pemotong Kayu 71cc 372XT 372 Gergaji Rantai
BUTIRAN produk
penerangan produk
Apabila enjin petrol gergaji rantai berfungsi, petrol terbakar di dalam silinder dan gas ekzos dilepaskan dari enjin melalui paip ekzos. Gas ekzos biasa tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Apabila bahan api tidak terbakar sepenuhnya atau enjin tidak berfungsi dengan betul, akan terdapat hidrokarbon, karbon monoksida, nitrogen oksida dan zarah karbon dalam gas ekzos, dan gas ekzos akan kelihatan putih, hitam atau biru yang tidak normal. Kita boleh menilai pembakaran petrol berdasarkan warna ekzos enjin dan mengambil langkah penyelesaian masalah yang sepadan.
Apabila enjin petrol beroperasi, petrol terbakar di dalam silinder dan gas ekzos dilepaskan dari enjin melalui paip ekzos. Gas ekzos terutamanya mengandungi wap air, karbon dioksida dan nitrogen. Gas ekzos biasa tidak dapat dilihat dengan mata kasar.
Apabila bahan api tidak terbakar sepenuhnya atau enjin tidak berfungsi dengan betul, akan terdapat hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), dan zarah karbon dalam gas ekzos, dan gas ekzos akan kelihatan putih, hitam, atau biru yang tidak normal. Kita boleh menilai pembakaran petrol berdasarkan warna ekzos enjin dan mengambil langkah penyelesaian masalah yang sepadan.
1. Mengeluarkan asap putih
Asap putih dalam ekzos kebanyakannya terdiri daripada zarah bahan api atau wap air yang belum diatomisasi dan dibakar sepenuhnya. Oleh itu, sebarang keadaan yang menyebabkan bahan api tidak diatomisasi sepenuhnya atau air memasuki silinder akan menyebabkan ekzos mengeluarkan asap putih.
Sebab utama asap putih yang dikeluarkan oleh enjin petrol gergaji rantai adalah seperti berikut:
1. Suhu rendah dan tekanan silinder tidak mencukupi, mengakibatkan pengabusan bahan api yang lemah, terutamanya semasa permulaan sejuk awal apabila asap putih dikeluarkan dari ekzos;
2. Air masuk peredam bunyi;
3. Kandungan air yang tinggi dalam bahan api, dsb.
Apabila gergaji rantai mula sejuk, ekzos mengeluarkan asap putih. Jika asap putih hilang selepas enjin menjadi panas, ia harus dianggap normal. Jika enjin gergaji rantai masih mengeluarkan asap putih semasa operasi biasa, ia adalah kerosakan. Kerosakan tersebut harus diatasi dengan membersihkan air dalam peredam bunyi, menggantikan bahan api, dan kaedah lain.
2. Mengeluarkan asap biru
Asap biru dalam ekzos terutamanya disebabkan oleh minyak berlebihan yang memasuki ruang pembakaran dan terlibat dalam pembakaran. Oleh itu, sebarang punca yang menyebabkan minyak memasuki ruang pembakaran akan menyebabkan asap biru dari ekzos.
Sebab utama asap biru yang dipancarkan oleh enjin gergaji rantai adalah seperti berikut:
1. Haus pada gelang omboh, pecahnya gelang omboh, dan putaran bukaan gelang omboh bersama-sama;
2. Pemasangan yang tidak betul atau kegagalan penuaan pada pengedap minyak injap, kehilangan fungsi pengedap;
3. Haus panduan injap;
4. Haus omboh dan dinding silinder yang teruk;
5. Bahagian enjin dipasang atau diterbalikkan;
6. Sekatan respirator;
7. Gred minyak tidak betul;
8. Jumlah minyak yang ditambah secara berlebihan.
Jika terdapat kerosakan asap biru pada enjin, perkara pertama yang perlu diperiksa ialah sama ada minyak dalam gergaji rantai telah terlebih isi. Seterusnya, secara amnya perlu membuka dan memeriksa mesin untuk mengenal pasti punca dan menentukan penyelesaian untuk menyelesaikan masalah tersebut.
3. Mengeluarkan asap hitam
Jika paip ekzos gergaji rantai mengeluarkan asap hitam, itu kerana petrol belum dibakar sepenuhnya dan ekzos enjin mengandungi zarah karbon hitam.
Pembakaran penuh petrol memerlukan nisbah petrol dan udara tertentu untuk dikekalkan di dalam ruang pembakaran. Jika nisbah udara di dalam ruang pembakaran terlalu rendah atau terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan enjin mengeluarkan asap hitam. Jadi, sebab utama mengapa enjin petrol gergaji rantai kecil mengeluarkan asap hitam adalah seperti berikut:
1. Muncung utama karburetor haus;
2. Penapis udara lembap atau tersumbat oleh sejumlah besar habuk, mengakibatkan rintangan pengambilan yang berlebihan dan isipadu pengambilan yang tidak mencukupi;
3. Operasi beban lampau enjin;
4. Muncung utama karburetor dipilih secara salah. Contohnya, apabila enjin digunakan di kawasan altitud tinggi, disebabkan oleh penurunan kandungan oksigen di atmosfera, muncung utama khusus untuk altitud tinggi harus dipilih, jika tidak, ia boleh menyebabkan asap hitam.
Bagi enjin petrol yang mengeluarkan asap hitam, pemeriksaan dan penyelesaian masalah boleh dijalankan dengan menggantikan penapis udara, menggantikan muncung utama dan mengesahkan sama ada enjin terlebih muatan.